Postępy prac na odcinku obwodnicy Ho Chi Minh City 3 przebiegającym przez byłą prowincję Binh Duong.

(NLĐO) - Projekt obwodnicy Ho Chi Minh City 3, odcinek przebiegający przez byłą prowincję Binh Duong, został ukończony w około 66%, ale nadal napotyka liczne trudności.

30 maja przywódcy Zarządu Projektów Inwestycyjno-Budowlanych w Ho Chi Minh City ds. Robót Transportowych (Zarząd Transportu) ogłosili, że w projekcie Obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3, a konkretnie na odcinku przebiegającym przez byłą prowincję Binh Duong, ukończono około 66% zakresu prac budowlanych.

Jednakże proces realizacji napotyka na znaczne trudności z powodu rosnących cen materiałów budowlanych i niedoborów asfaltu.

Węzeł komunikacyjny Binh Chuan stopniowo nabiera kształtów na obwodnicy nr 3 miasta Ho Chi Minh. Zdjęcie: NGUYEN TIEN.

Według Departamentu Transportu, projekt nr 5 obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3, przebiegającej przez byłą prowincję Binh Duong, ma długość około 11,3 km i obejmuje cztery główne pakiety budowlane. Do najważniejszych obecnie realizowanych projektów należą węzeł Tan Van oraz odcinek od Binh Chuan do mostu Binh Goi.

Chociaż prace budowlane generalnie postępują, wykonawcy zmagają się ze znaczną presją wynikającą z wahań cen materiałów. Ministerstwo Transportu stwierdziło, że od końca lutego złożony konflikt zbrojny na Bliskim Wschodzie wpływa na globalny rynek energii, powodując gwałtowny wzrost cen paliw.

Budowa mostu Binh Goi przyspiesza, a jej ukończenie planowane jest na rok 2026. Zdjęcie: NGUYEN TIEN

Rosnące ceny paliw doprowadziły do ​​znacznego wzrostu kosztów produkcji, wydobycia i transportu materiałów budowlanych, zwłaszcza kamienia budowlanego. Ponadto wzrosły koszty eksploatacji maszyn i urządzeń, siły roboczej i logistyki, co bezpośrednio wpłynęło na prace budowlane na placu budowy.

Ponadto, podaż importowanego asfaltu i betonu asfaltowego była ostatnio ograniczona. Są to kluczowe materiały do ​​realizacji projektów nawierzchni drogowych, dlatego ich niedobór znacząco wpłynął na postępy w realizacji projektów.

Niedobór asfaltu i rosnące ceny materiałów wywierają presję na firmy budowlane. Zdjęcie: NGUYEN TIEN

Zdaniem Szefa Departamentu Transportu, jeśli ceny paliw utrzymają się na stabilnym poziomie i od czerwca będą dalej spadać, a także poprawi się podaż importowanego kamienia budowlanego i asfaltu, to powstaną sprzyjające warunki dla wykonawców, którzy będą mogli przyspieszyć prace i zrekompensować straty produkcyjne poniesione w przeszłości.

Mając na celu oddanie całej trasy do użytku w 2026 r., Departament Transportu miasta Ho Chi Minh oraz jednostki budowlane skupiają maksymalną liczbę pracowników, sprzętu i materiałów, aby pokonać trudności i przyspieszyć realizację projektu.

Zgodnie z planem, oprócz drogi głównej, do końca 2026 r. jednocześnie ukończone zostaną także elementy pomocnicze, takie jak systemy bezpieczeństwa ruchu, oświetlenie, zagospodarowanie terenu i inteligentne systemy transportowe na odcinku przebiegającym przez Binh Duong (dawniej).

Warto zauważyć, że kilka kluczowych projektów ma zostać ukończonych przed 30 września, w tym główny odcinek estakady przy skrzyżowaniu Tan Van i most Binh Goi. Są to ważne projekty, które przyczyniają się do zwiększenia łączności międzyregionalnej i zmniejszenia obciążenia istniejących dróg we wschodniej części Ho Chi Minh City.

Source: https://nld.com.vn/tien-do-duong-vanh-dai-3-tphcm-doan-qua-binh-duong-cu-196260530131108727.htm