Przyspieszono budowę 33-kilometrowej trasy Tay Thang Long, aby jak najszybciej dokończyć połączenie i rozwój zachodniej części Hanoi .
Zgodnie z zatwierdzonym przez Premiera Planem Generalnym Budowy Stolicy Hanoi do roku 2030 i Wizją do roku 2050, trasa Tay Thang Long stanowi główną oś ruchu łączącą obszar Jeziora Zachodniego i północną część mostu Thang Long z obszarem miejskim Son Tay.
Punkt początkowy projektu przecina się z ulicą Vo Chi Cong (obwodnica nr 2), a punkt końcowy z drogą krajową nr 32 w miejscowości Son Tay. Całkowita długość trasy wynosi 33,18 km (Tay Ho 300 m; Bac Tu Liem 8,56 km; Dan Phuong 10 km; Phuc Tho 13,4 km; Son Tay 920 m).
Zakończono inwestycję budowlaną na trasie West Thang Long od ulicy Vo Chi Cong do Pham Van Dong o długości około 2 km.
Jak dotąd, według danych Departamentu Transportu Hanoi, ukończono 6,04 km zgodnie z planem, 9,04 km jest przedmiotem badań pod kątem inwestycji budowlanych, a w przypadku 18,1 km nie ma projektu badań inwestycyjnych.
Obecnie zainwestowano i ukończono zgodnie z planem 4 odcinki (6,04 km): 1 odcinek w dystrykcie Tay Ho o długości 300 m; 2 odcinki w dystrykcie Bac Tu Liem o długości 4,82 km; 1 odcinek w mieście Son Tay o długości 920 m.
Inwestycje i procedury inwestycyjne są realizowane na dwóch odcinkach (9,04 km), w tym 1 odcinek w dystrykcie Bac Tu Liem o długości 3,24 km (odcinek od Van Tien Dung do Pham Van Dong); 1 odcinek w dystrykcie Dan Phuong o długości 5,8 km (odcinek od obwodnicy 3.5 do kanału Dan Hoai).
Trzy odcinki trasy nie są objęte projektami inwestycyjnymi (18,1 km): 1 odcinek w Bac Tu Liem o długości 500 m (przejście podziemne na różnych poziomach z ulicą Pham Van Dong); 1 odcinek w dzielnicy Dan Phuong o długości 4,2 km (odcinek od kanału Dan Hoai do wału La Thach); 13,4 km w dzielnicy Phuc Tho.
Odcinek od ulicy Pham Van Dong do Van Tien Dung o długości 3,2 km jest w budowie.
Według Hanoi People's Committee odcinki ulicy Tay Thang Long, po ukończeniu, stworzą istotną i płynną oś łączącą obszar West Lake z miastem Son Tay, usprawniając ruch międzyregionalny.
Trasy te łączą się również z planowanymi drogami miejskimi, co ma na celu odciążenie drogi krajowej nr 32, ułatwiając ludziom podróżowanie, a także promując rozwój społeczno -gospodarczy stolicy.
Źródło: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-tuyen-duong-10-lan-xe-noi-tay-ho-tay-voi-son-tay-192241115084510983.htm
Komentarz (0)