Przegląd proponowanej lokalizacji pod budowę drogi morskiej w Ho Chi Minh City

Ludowy Komitet Ho Chi Minh City zlecił swoim departamentom i oddziałom pilne rozpatrzenie propozycji Vingroup dotyczącej trasy morskiej łączącej Can Gio z Vung Tau. Konsultacje zakończą się w październiku 2025 r.

Komitet Ludowy Ho Chi Minh City wydał właśnie oficjalny komunikat, w którym przydzielił odpowiednie jednostki do zbadania i zaproponowania inwestycji w szlak morski łączący Can Gio i Ba Ria – Vung Tau . Most ma powstać w pobliżu terminala promowego Can Gio – Vung Tau w dzielnicy Vung Tau w Ho Chi Minh City.

Obszar ten położony jest wzdłuż ulicy Tran Phu, gdzie znajdują się gęsto zaludnione obszary mieszkalne, porty i setki zakotwiczonych łodzi służących do połowu ryb i transportu towarów.

Wcześniej w dokumencie wysłanym do przywódców Ho Chi Minh City, Vingroup stwierdziło, że po przyłączeniu prowincji Ba Ria i Vung Tau do Ho Chi Minh City pilną potrzebą stało się utworzenie osi komunikacyjnej bezpośrednio łączącej obszar nadbrzeżny.

Can Gio i Ba Ria – Vung Tau (stare) są uważane za obszary o strategicznym położeniu pod względem gospodarki morskiej, portów, turystyki i handlu. Obecnie podróż między tymi dwoma miejscowościami odbywa się głównie promem, a podróż trwa około 35 minut.

Inwestycja w drogę i most nad morzem skróci czas podróży, zwiększy łączność między obszarami funkcjonalnymi Ho Chi Minh City, a jednocześnie nada dynamikę rozwojowi społeczno-gospodarczemu i handlowemu oraz poszerzy przestrzeń miejską w kierunku morza.

Pomysł budowy mostu morskiego nad Can Gio został po raz pierwszy zaproponowany na Konferencji Planowania Rozwoju Can Gio w 2017 roku przez Stowarzyszenie Nieruchomości Miasta Ho Chi Minh (HoREA). Centralny obszar gminy Can Gio został wskazany jako przewidywany punkt początkowy budowy mostu, jeśli projekt zostanie zatwierdzony do realizacji w najbliższej przyszłości.

Na szczeblu lokalnym, w 2019 r., Ludowy Komitet dzielnicy Can Gio (starej) zaproponował Ludowemu Komitetowi Miasta Ho Chi Minh rozważenie projektu budowy mostu morskiego łączącego Can Gio z Vung Tau, a jednocześnie budowy mostu Can Gio łączącego centrum miasta, który miałby zastąpić obecną trasę promową Binh Khanh.

Pierwotny pomysł zakłada, że ​​most morski Can Gio – Vung Tau będzie miał długość około 17 km i prześwit wynoszący 56 m, co ma zapewnić bezpieczny i płynny ruch statków międzynarodowych.

Can Gio jest uważane za południowo-wschodnią bramę Ho Chi Minh City, odgrywając ważną rolę w rozwoju tego obszaru miejsko-portowo-turystycznego. Obecnie Vingroup inwestuje w projekt Vinhomes Green Paradise Can Gio o powierzchni blisko 2900 hektarów na tym obszarze.

Source: https://vtcnews.vn/toan-canh-vi-tri-du-kien-xay-duong-vuot-bien-tp-hcm-ar971207.html