Przegląd statku Green Bay 58, który wywrócił się w zatoce Ha Long: podróż zamieniła się w katastrofę

Silne burze i nagłe katastrofy

O godzinie 12:55 19 lipca łódź Blue Bay 58 przewoziła 49 osób, w tym 46 turystów i 3 członków załogi, podczas rejsu trasą nr 2 w zatoce Ha Long (w tym od jaskini Sung Sot do wyspy Ti Top). O godzinie 13:30 tego samego dnia łódź napotkała silny wiatr, który doprowadził do jej wywrócenia. Niektórym pasażerom udało się założyć kamizelki ratunkowe i skoczyć do morza. Większość została jednak uwięziona w kabinie lub komorze silnika. Łódź utraciła sygnał pozycji o godzinie 14:05, co oznaczało czas wypadku.

Łódź Green Bay 58, na której znajdowało się 49 osób, w tym 46 turystów i 3 członków załogi, wywróciła się po nagłym sztormie. Zdjęcie: Pham Cong.

To drewniana łódź, zbudowana w 2015 roku, sprawdzona i dopuszczona do działalności turystycznej . Jednak nieoczekiwana sytuacja i duża prędkość sztormu uniemożliwiły załodze reakcję.

Nocne ratunki i zimne numery

Natychmiast po wypadku władze prowincji Quang Ninh zmobilizowały blisko 1000 osób i setki pojazdów, w tym statki ratownicze, łodzie rybackie, specjalistyczne kajaki, zespół specjalistycznych nurków i wiele podwodnych urządzeń sonarowych.

W szczególności siły policyjne zmobilizowały 14 statków, łodzi motorowych oraz ponad 200 oficerów i żołnierzy do bezpośredniej koordynacji z siłami operacyjnymi, wdrażając działania poszukiwawczo-ratownicze przez całą noc, w bardzo złych warunkach pogodowych. Grupy robocze nieustannie nurkowały, przeszukiwały dno, zastawiały siatki i rozszerzały promień poszukiwań wokół obszaru, w którym statek się wywrócił.

Władze prowincji Quang Ninh zmobilizowały prawie 1000 osób i setki pojazdów, aby wesprzeć akcję ratunkową i poszukiwania ofiar przez całą noc. Zdjęcie: Pham Cong.

Spośród 49 osób na pokładzie obecnie: 10 ocalałych, 35 osób zmarło (znaleziono ciała), 4 osoby nadal zaginione, w tym: Hoang VT, Hoang VH, Hoang TQ i Nguyen DK. P (urodzony w 2019 r.).

Do rana 20 lipca odnaleziono ciała 35 ofiar, przeprowadzono badania kryminalistyczne i przekazano je rodzinom w celu pochówku.

Ponadto statek Bay Xanh 58 został również wydobyty u wybrzeży zatoki Ha Long, a następnie odholowany z powrotem na brzeg przez władze, gdzie oczekiwał na rozpatrzenie sprawy.

Policja nadal ściśle współpracuje z jednostkami specjalistycznymi, mobilizując maksymalne zasoby ludzkie i środki z największym zaangażowaniem i zaangażowaniem, rozszerzając poszukiwania na szeroką skalę, w tym na rafy koralowe i skalne szczeliny wzdłuż wysp, wykorzystując „złotą godzinę” na poszukiwania ofiar. Według prognoz, sztorm nr 3 wkroczył na Morze Wschodnie. Jeśli sztorm wkroczy, poszukiwania muszą zostać przerwane.

Wstrząsająca historia chwil życia i śmierci

Wciąż w szoku po wypadku, członek załogi Vu Anh Tu (ur. 2000, zamieszkały w Quang Ninh), jeden z 10 uratowanych, powiedział, że incydent trwał zaledwie około 10 sekund, kiedy to duża fala uderzyła w prawą burtę, powodując przechylenie statku z prawej na lewą. „Wtedy byłem w kabinie, panowała ciemność, nie wiedziałem, jak udało mi się uciec, widziałem tylko siebie unoszącego się na powierzchni morza” – wspominał pan Tu.

Anh Tu wciąż jest w szoku po incydencie. Zdjęcie: Thach Thao

W tej samej sytuacji pan Nguyen Hong Quan (ur. w 1985 roku, z Nghe An ), pasażer odwiedzający zatokę Ha Long po podróży służbowej, opowiedział o przerażającym momencie: zaledwie 30 minut po wypłynięciu rozpętała się burza, a wiatr i deszcz uderzyły w niego, gdy stał na drugim piętrze statku. Statek wywrócił się tak szybko, że zdążył tylko wstrzymać oddech i zejść po schodach, aby uciec. „Uderzyło mnie wiele rzeczy, ale próbowałem płynąć w stronę światła, aby wynurzyć się na powierzchnię morza” – powiedział pan Quan.

Pan Dang Anh Tuan (36 lat, mieszkający w Hanoi) miał szczęście, że uniknął śmierci i powiedział, że statek wycieczkowy właśnie odpłynął z portu, gdy zaczął padać ulewny deszcz. Turyści prosili o powrót do portu, ale właściciel statku, Vinh Xanh (58 lat), zachęcił ich do kontynuowania podróży, ponieważ mieli właśnie dotrzeć do pierwszego punktu widokowego.

Mały chłopiec Hoang Nhat M. (ur. 2015), mieszkający w okręgu Hoang Mai w Hanoi, jest jedną z najmłodszych ofiar, którym udało się uratować życie. M. powiedział, że w chwili wypadku podróżował z rodziną. Kiedy statek się wywrócił, udało mu się dostać do kabiny pasażerskiej, gdzie starał się zachować spokój i czekać na przybycie służb ratunkowych. Po pewnym czasie utknięcia w martwym punkcie, udało mu się uciec i został na szczęście odnaleziony przez władze, które bezpiecznie wciągnęły go na pokład statku ratunkowego...

Kwestie odpowiedzialności i terminowego wsparcia ze strony rządu

Wicepremier Tran Hong Ha, wraz z szefami ministerstw i sektorów, byli obecni na miejscu zdarzenia, aby kierować akcją ratunkową i zbadać przyczynę zdarzenia. Pojawiło się wiele pytań: Dlaczego nie wydano wcześniejszego ostrzeżenia pogodowego? Dlaczego nie użyto śmigłowca ratunkowego? Czy armator zostanie pociągnięty do odpowiedzialności?

Pan Nguyen Van Cong, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego, odpowiedział na pytanie, dlaczego nie użyto śmigłowców do akcji ratunkowej. W związku z tym, po ocenie sytuacji, władze stwierdziły, że użycie śmigłowca ratunkowego nie było w tym przypadku właściwe, ponieważ dotarcie z brzegu na miejsce zdarzenia zajmuje około 15–20 minut. Ponadto nie ma tu lądowiska. Dlatego, aby uniknąć innych skomplikowanych i niebezpiecznych sytuacji, zrezygnowano z użycia śmigłowców.

Według pana Nguyena Van Conga użycie helikopterów do akcji ratunkowej jest niewykonalne. Zdjęcie: Thach Thao

Władze prowincji Quang Ninh zażądały inspekcji wszystkich eksploatowanych łodzi turystycznych i zaostrzenia procedur wypłynięcia, zwłaszcza w nietypowych warunkach pogodowych. Łodzie o drewnianym kadłubie, podobne do Green Bay 58, również przeszły przegląd dokumentacji technicznej i procedur operacyjnych.

Policja prowincji Quang Ninh zadeklarowała, że po sprawdzeniu sprawy zajmie się nią z całą surowością i podejmie odpowiednie kroki. Jednak w tej chwili czas jest bardzo napięty, dlatego policja koncentruje się na pracach poszukiwawczo-ratowniczych. Decyzja o sposobie postępowania zostanie podana do publicznej wiadomości po zbadaniu przyczyn zdarzenia.

Po katastrofie, Ludowy Komitet prowincji Quang Ninh wsparł kwotą 25 milionów VND na osobę zmarłą i 8 milionów VND na osobę ranną, a także pokrył wszystkie koszty transportu ciał do ich rodzinnych miejscowości. Prowincjonalny Komitet Frontu Ojczyzny wyraził wdzięczność, przekazując dodatkowe 5 milionów VND, a wiele firm wsparło pomoc kwotą do 40 milionów VND na osobę zmarłą i 25 milionów VND na osobę ranną.

Przewodniczący Komitetu Ludowego Hanoi, Tran Sy Thanh, podpisał i wydał depeszę w sprawie wsparcia i odwiedzin rodzin ofiar katastrofy łodzi turystycznej Green Bay 58 w prowincji Quang Ninh. Przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego zaapelował: Ministerstwo Zdrowia powinno przewodniczyć i koordynować działania z Ministerstwem Finansów i odpowiednimi jednostkami w celu pilnego doradztwa Miejskiemu Komitetowi Ludowemu w sprawie polityki wsparcia zmarłych ofiar i rannych. Należy zapewnić najlepsze warunki medyczne dla rannych. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych powinno przewodniczyć i wspierać organizację godnego pogrzebu ofiar.

Vietnamnet.vn

Source: https://vietnamnet.vn/nhin-lai-toan-canh-vu-tau-du-lich-vinh-xanh-58-bi-lat-tren-vinh-ha-long-2423807.html