Toyota wydłuży cykl życia swojej flagowej serii pojazdów.

Według Nikkei Toyota przygotowuje się do poważnej zmiany sposobu projektowania i produkcji samochodów, polegającej na wydłużeniu cyklu życia obecnych produktów.

Wideo : Recenzja nowej generacji SUV-a Toyoty Fortuner w Wietnamie.

W przeszłości Toyota utrzymywała cykl odświeżania swoich flagowych modeli co 4-5 lat, a następnie wydłużyła go do 7 lat od 2000 roku. Jednak według najnowszych doniesień z Japonii okres ten zostanie ponownie wydłużony do 9 lat.

Toyota zapowiedziała, że ​​dzięki nowemu cyklowi firma skupi się na ulepszaniu samochodów poprzez aktualizacje oprogramowania, zamiast „remontowania” nadwozia i podwozia. Trend ten częściowo potwierdziła najnowsza generacja modelu Camry.

Toyota wydłuży cykl życia swojej flagowej serii pojazdów.

Według Nikkei, skupienie się na oprogramowaniu może dodatkowo wzmocnić i tak już silną reputację Toyoty w zakresie wartości odsprzedaży. W związku z tym samochody Toyoty mogą jeszcze lepiej utrzymać swoją wartość dzięki ulepszeniom w zakresie osiągów, nowym funkcjom wspomagania kierowcy i innym udogodnieniom dodawanym poprzez aktualizacje oprogramowania.

Decyzja ta zapadła w momencie, gdy Toyota zmaga się z zaspokojeniem popytu rynkowego. Niektóre modele, takie jak Land Cruiser, mają długi czas dostawy, co może prowadzić do sytuacji, w której nowa wersja będzie dostępna jeszcze przed dostarczeniem samochodu klientowi.

Dzięki ulepszonym osiągom, nowym funkcjom wspomagania kierowcy i dodatkowym udogodnieniom samochody Toyoty mogą dłużej zachować swoją wartość...

Ogólnie rzecz biorąc, dłuższy cykl życia produktu stworzy klientom więcej możliwości dostępu do wysokiej jakości modeli Toyoty, a jednocześnie zwiększy wartość odsprzedaży dzięki wolniejszym stawkom amortyzacji.

W rzeczywistości, nową transformację Toyoty można uznać za uzasadnioną, biorąc pod uwagę, że kluczowe modele, takie jak Corolla, 4Runner i RAV4, cieszą się stabilną sprzedażą, a zatem firma nie jest pod presją konieczności szybkiej zmiany modeli.

Dłuższy cykl życia produktu zapewni klientom więcej możliwości dostępu do wysokiej jakości pojazdów marki Toyota.

Inni producenci obrali podobną strategię, w tym Stellantis z Dodge'em Chargerem i Chryslerem Pacifica. Tesla nie zaktualizowała nawet platformy dla Modelu S i Modelu X od czasu ich premiery.

Jednak wydłużony cykl życia produktu również budzi obawy. Wcześniej Toyota tradycyjnie obniżała ceny hurtowe z czasem, ale teraz ceny można elastycznie dostosowywać do warunków rynkowych, a nie tylko do wieku modelu.

Poprzednią tradycją Toyoty było stopniowe obniżanie cen hurtowych, ale teraz ceny można elastycznie dostosowywać do sytuacji na rynku.

Mówi się, że ten elastyczny mechanizm cenowy może obniżyć marżę zysku niektórych dealerów Toyoty. Głównym źródłem przychodów dla dealerów jest różnica między ceną hurtową a rzeczywistą ceną sprzedaży. Toyota odpowiedziała, że ​​średnia cena hurtowa w ciągu 9 lat nie ulegnie zmianie.

Źródło: https://khoahocdoisong.vn/toyota-se-keo-dai-vong-doi-cua-loat-dong-xe-chu-luc-post2149070068.html