W Ho Chi Minh City pojawiły się pierwsze piętrowe autobusy rzeczne.

[reklama_1]

Usługa transportu autobusowego rzeką w Ho Chi Minh City przekształciła się w nowy produkt turystyczny , dzięki któremu turyści mogą podziwiać nadrzeczne krajobrazy miasta z pokładu dwupoziomowych łodzi.

Pod koniec grudnia uruchomiono nowy produkt turystyczny „Saigon River Sightseeing” dla mieszkańców i turystów w Ho Chi Minh City. Jest to udoskonalona wersja autobusu wodnego Saigon Waterbus, różniąca się trasą rejsu, usługami oraz powiększonym drugim pokładem łodzi.

Pan Nguyen Kim Toan, dyrektor firmy Thuong Nhat Company, właściciela autobusu rzecznego i piętrowego autobusu rzecznego, powiedział, że oferta turystyczna „Saigon River Sightseeing” oferuje turystom malowniczy rejs po Sajgonie, wiodący przez centralne obszary miasta. Z nabrzeża Nha Rong statek mija główne atrakcje, takie jak nabrzeże Nha Rong, wieżę Bitexco, wieżę Landmark, most Ba Son (Thu Thiem 2) i inne słynne miejsca wzdłuż rzeki Sajgon. Statek zatrzymuje się na stacji drogi wodnej Thu Thiem w mieście Thu Duc, gdzie turyści mogą podziwiać krajobrazy, a następnie wysadza się na nabrzeżu Bach Dang.

Obecna częstotliwość kursowania wynosi 6-10 kursów dziennie, każdy trwający 45-50 minut. Cena biletu waha się od 179 000 VND do 339 000 VND w zależności od klasy miejsca i obejmuje przejazd pociągiem, ubezpieczenie pasażera oraz wybór napojów na pokładzie.

Statki piętrowe zabierają turystów na malowniczy rejs wzdłuż rzeki Sajgon późnym popołudniem.

„Podróż ta pozwala odwiedzającym nie tylko podziwiać piękno rzeki, ale także słuchać opowieści z jej pokładu – historii o 300-letniej historii rzeki Sajgon, z jej tętniącymi życiem kanałami i licznymi atrakcjami” – powiedział pan Kim Toan.

Pani Kim Lien, mieszkanka Ho Chi Minh City, przyznała, że często jeździ autobusem rzecznym z rodziną w weekendy. Dowiedziawszy się, że miasto ma piętrowy autobus, zarezerwowała bilet, aby go wypróbować 24 grudnia. Pani Lien powiedziała, że drugi pokład różni się od zwykłych autobusów rzecznych, a usługi na pokładzie są bardziej zróżnicowane, a przewodnik oprowadza po miejscach, przez które przepływa statek. Cena biletu jest znacznie wyższa niż w zwykłym autobusie rzecznym, ale jest adekwatna do jakości usług i tańsza niż rejs z kolacją.

Pan Kim Toan stwierdził, że wszystkie systemy portowe i okrętowe są traktowane jako „sprzęt”, kształtujący urbanistyczne planowanie architektoniczne, a także definiujący usługi wokół portu. Otwarcie portu wiąże się z wieloma korzyściami dla okolicznych usług.

„Produkt Saigon WaterGo, czyli wycieczka krajoznawcza po rzece Saigon, zaprezentowany tym razem, to 'oprogramowanie', które będzie stale aktualizowane i rozwijane, aby sprostać stale rosnącym potrzebom turystów krajowych i zagranicznych” – powiedział pan Toan.

Bich Phuong

Link źródłowy