Ho Chi Minh City proponuje dwie opcje wyboru inwestora dla międzynarodowego megaportu Can Gio.

Ho Chi Minh City proponuje dwie opcje wyboru inwestora dla „super” międzynarodowego portu w Can Gio.

Departament Planowania i Inwestycji zaproponował dwie opcje wyboru inwestora dla projektu międzynarodowego portu przeładunkowego Can Gio: wybór w oparciu o uchwałę 98/2023/QH15 lub wybór w oparciu o przepisy Ustawy inwestycyjnej z 2020 r.

Wydział Planowania i Inwestycji miasta Ho Chi Minh właśnie przesłał dokument nr 5390/SKHĐT-KTĐN do Miejskiego Komitetu Ludowego w celu oceny projektu międzynarodowego portu przeładunkowego Can Gio.

Proponowana lokalizacja budowy międzynarodowego portu przeładunkowego Can Gio.

Jeśli chodzi o wybór inwestorów dla Projektu, Departament Planowania i Inwestycji stwierdził, że istnieją dwie możliwości wyboru inwestorów.

Pierwszą opcją jest wybór inwestora do realizacji Projektu w ramach mechanizmu Uchwały 98/2023/QH15, pod warunkiem, że projekt mieści się na liście sektorów priorytetowych dla przyciągania strategicznych inwestorów.

Inwestorzy muszą jednak dokonać wypłaty kapitału inwestycyjnego w ciągu 5 lat od daty wydania certyfikatu rejestracyjnego inwestycji lub decyzji zatwierdzającej politykę inwestycyjną. W tym okresie inwestor strategiczny nie może przenieść własności projektu.

Druga opcja, realizowana zgodnie z Prawem Inwestycyjnym, polega na podzieleniu projektu na 7 faz w ciągu 22 lat, a inwestor wypłaca środki w miarę postępu projektu.

Ponieważ jednak projekt ten zalicza się do kategorii gruntów dzierżawionych od państwa bez licytacji praw do użytkowania gruntów, podlega on przetargowi mającemu na celu wyłonienie inwestora zgodnie z Ustawą o przetargach z 2023 r.

Zgodnie z Uchwałą 98/2023/QH15, spośród przedstawionych dwóch opcji, przedsiębiorstwo proponujące Projekt zostanie wybrane jako inwestor strategiczny.

Jednak przy tak dużej całkowitej inwestycji, konieczność wypłaty środków w ciągu 5 lat stanowi wyzwanie dla inwestorów.

Jeśli chodzi o proces przetargowy mający na celu wyłonienie inwestora, nie ma gwarancji, że firma proponująca przeprowadzenie studium projektu zostanie wybrana, ponieważ przetarg wygra inwestor spełniający kryteria.

W związku z powyższym w projekcie planu budowy międzynarodowego portu przeładunkowego Can Gio konsorcjum inwestorów zaproponowało wybór inwestora zgodnie z regulacjami zawartymi w uchwale 98/2023/QH15.

Według najnowszego raportu złożonego 13 maja Komitetowi Ludowemu Ho Chi Minh przez Saigon Port Joint Stock Company (reprezentującą konsorcjum inwestorów), całkowita wartość inwestycji w międzynarodowy port przeładunkowy Can Gio wynosi 113,531 mld VND, co odpowiada 4,8 mld USD (bez odsetek od pożyczek udzielonych w fazie budowy).

Całkowita wartość inwestycji wyniosła 2,1 miliarda dolarów, a koszty sprzętu 1,7 miliarda dolarów. W tym projekcie koszty nabycia gruntów były stosunkowo niskie i wyniosły zaledwie około 160 miliardów VND.

Inwestor stwierdził, że ze względu na dużą skalę projektu i jego całkowitą wartość inwestycyjną, musi on zostać podzielony na 7 faz, które będą realizowane od teraz do 2045 roku.

Source: https://baodautu.vn/tphcm-neu-2-phuong-an-chon-nha-dau-tu-sieu-cang-quoc-te-can-gio-d216344.html