Ho Chi Minh City: Zwiększenie postępów w wydatkach, promowanie kluczowych projektów związanych z ruchem drogowym

Węzeł Ho Chi Minh City Ring Road 3 z autostradą Ho Chi Minh City – Long Thanh

Komitet Ludowy Ho Chi Minh City wymaga, aby inwestorzy ważnych projektów krajowych – w tym Bien Hoa – Vung Tau Expressway (faza 1, projekt składowy 3), Ho Chi Minh City Ring Road 3 (projekt składowy 1), Ho Chi Minh City – Moc Bai Expressway, Ho Chi Minh City – Thu Dau Mot – Chon Thanh Expressway, Ho Chi Minh City Ring Road 4 oraz projektów kolei miejskich – dokonali przeglądu całego bieżącego stanu, dokładnie zidentyfikowali problemy i natychmiast zaproponowali rozwiązania w celu zapewnienia postępu.

Miasto wymaga od jednostek poważnego wdrożenia planu „100 dni sprawnego – silnego – efektywnego – wydajnego i efektywnego działania”, uznając to za drastyczne działanie mające na celu przyspieszenie wydatkowania publicznego kapitału inwestycyjnego. Inwestorzy muszą ściśle współpracować z wykonawcami, organizować ciągłą budowę w systemie trzyzmianowym, czterozmianowym i dążyć do zwiększenia wolumenu robót budowlanych o 15-20% w porównaniu z planem, aby zapewnić postęp w realizacji kluczowych projektów.

Niezwłocznie po podpisaniu umowy, jednostki muszą zakończyć procedury płatności zaliczek, aby umożliwić rozpoczęcie budowy i uniknąć opóźnień spowodowanych brakiem zasobów. Protokoły odbiorów muszą zostać sporządzone, uzupełnione i przekazane do Skarbu Państwa w ciągu czterech dni od zakończenia prac, co pozwoli uniknąć sytuacji, w której nagromadzenie dokumentacji pod koniec roku mogłoby spowodować zatory w kontroli płatności.

Miejski Komitet Ludowy zaapelował również o ścisłe wdrożenie Dekretu 254/2022/ND-CP w sprawie usprawnienia procedur, uproszczenia ewidencji płatności i usprawnienia stosowania technologii w kontroli wypłat. Jest to uważane za kluczowe rozwiązanie mające na celu usunięcie wąskich gardeł proceduralnych i przyspieszenie przepływu publicznego kapitału inwestycyjnego.

Zakończenie budowy autostrady Bien Hoa – Vung Tau planowane jest na koniec 2025 roku — Projekt drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau

Jednocześnie miasto wymaga ścisłego monitorowania postępów i jakości budowy, proaktywnego przygotowywania odpowiednich materiałów, sprzętu i środków finansowych oraz organizacji budowy w sposób naukowy , bezpieczny i zgodny z przepisami. Inwestorzy muszą niezwłocznie rekompensować opóźnienia w postępie prac, dbając o to, aby cały projekt nie uległ przedłużeniu.

W odniesieniu do odszkodowań, wsparcia i przesiedleń – jednego z głównych wąskich gardeł w projektach infrastrukturalnych – Miejski Komitet Ludowy określił szczegółowe obowiązki przewodniczących Komitetów Ludowych w okręgach i gminach, przez które przebiega projekt. Oczyszczanie terenu musi odbywać się zgodnie z zasadą „6 jasnych”: jasni ludzie, jasna praca, jasna odpowiedzialność, jasne uprawnienia, jasny czas i jasne rezultaty; należy zdecydowanie rozwiązywać przypadki opóźnień i utrudniania budowy.

Dzięki nowemu kierunkowi, Ho Chi Minh City wykazało swoją determinację w terminowym ukończeniu kluczowych projektów transportowych. Miasto ma nadzieję, że przyspieszenie wydatkowania środków, zaostrzenie dyscypliny budowlanej i zwiększenie odpowiedzialności poszczególnych podmiotów znacząco przyczynią się do poprawy łączności, rozwoju infrastruktury i promowania wzrostu społeczno -gospodarczego w nadchodzącym czasie.

Komentarz (0)