Miasto Ho Chi Minh powołało zespół inspekcyjny, który zajmie się odbiorem kluczowych prac związanych z ruchem drogowym.

Przejście podziemne Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho (dzielnica 7) to jeden z kluczowych projektów komunikacyjnych w Ho Chi Minh City. (Źródło zdjęcia: gazeta Tuoi Tre)

Zgodnie z informacją przekazaną przez Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh , 11 czerwca Przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Ho Chi Minh zatwierdził propozycję Departamentu Transportu dotyczącą powołania zespołu inspekcyjnego, który zajmie się kontrolą realizacji szeregu kluczowych prac związanych z ruchem drogowym w mieście Ho Chi Minh.

Komitet Ludowy Ho Chi Minh City powierzył Departamentowi Transportu pilne przewodniczenie i koordynację działań z właściwymi departamentami, oddziałami i jednostkami w celu utworzenia zespołu, który będzie kontrolował odbiór prac i sporządzi szczegółowy plan związany z kontrolą odbioru każdej pracy.

W którym należy jasno określić treść prac do wykonania, jednostki koordynujące, postęp realizacji... co ma służyć jako podstawa do wdrożenia zgodnie z przepisami.

Wcześniej, zgodnie z propozycją Departamentu Transportu, Ho Chi Minh City realizuje wiele kluczowych projektów transportowych, w tym szeroko zakrojone projekty grupy A o złożonej naturze technicznej. Miejski Komitet Ludowy powołał Komitet Sterujący ds. kluczowych projektów, aby szybko rozwiązywać trudności i przeszkody, promować realizację projektów i przyspieszać wypłatę środków publicznych.

Jednakże w trakcie procesu wdrażania koordynacja między właściwymi jednostkami podczas kontroli odbioru kluczowych projektów nie była zbyt skuteczna; niektóre agencje i jednostki nie koordynowały proaktywnie kontroli, co skutkowało wydłużeniem czasu trwania kontroli i pewnymi potencjalnymi problemami związanymi ze szczegółowymi przepisami.

Nie wspominając już o tym, że po zakończeniu i odbiorze projektu i jego elementów, inwestor przeprowadza procedury przekazania i deleguje uprawnienia do agencji i jednostek zarządzających (ruch drogowy, zaopatrzenie w wodę i kanalizacja, drzewa, oświetlenie, energia elektryczna, telekomunikacja itp.) w zakresie konserwacji, eksploatacji i eksploatacji… a zdarza się, że jednostka zarządzająca ponownie dokonuje inspekcji projektu i żąda usunięcia istniejących problemów (jeśli takie istnieją). W związku z tym czas realizacji projektu nadal się wydłuża, co prowadzi do związanych z tym problemów.

Aby zapewnić ścisłość i skrócić czas realizacji, kontrola prac związanych z procedurami przekazania i decentralizacji musi być przeprowadzana równolegle z kontrolą prac odbiorczych. Jednocześnie, ewentualne usuwanie istniejących problemów nie będzie musiało być przeprowadzane wielokrotnie. Ministerstwo Transportu uważa, że ​​konieczne jest powołanie Zespołu Kontroli do spraw prac odbiorczych dla szeregu kluczowych projektów i robót w zakresie transportu.

Jeśli chodzi o plan organizacyjny, Departament Transportu zaproponował, aby przedmiotem kontroli były kluczowe projekty i prace realizowane pod nadzorem Komitetu Sterującego ds. kluczowych projektów i prac miasta, projekty z grupy A oraz projekty o innych złożonych wymaganiach technicznych.

W skład zespołu inspekcyjnego wejdą: kierownicy Departamentu Transportu, kierownicy Departamentu Budownictwa, przedstawiciele innych wyspecjalizowanych wydziałów zarządzania budową; Komitety Ludowe dzielnic i miasta Thu Duc (gdzie realizowany jest projekt); jednostki odbierające i zarządzające projektem; kierownicy inwestora oraz eksperci o odpowiednich kompetencjach./.

Source: https://dangcongsan.vn/kinh-te/tp-ho-chi-minh-thanh-lap-to-kiem-tra-cong-tac-nghiem-thu-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-666964.html