Chiny wprowadzają na rynek „monstrualny” silnik odrzutowy Mach 4 wyposażony w sztuczną inteligencję

Opracowywany silnik odrzutowy Mach 4 mógłby pomóc Chinom wyprzedzić USA w światowym wyścigu samolotów wojskowych .

Trung Quốc cho ra mắt động cơ phản lực Mach 4 trang bị AI

Chiny prezentują silnik odrzutowy Mach 4 napędzany sztuczną inteligencją. (Źródło: Propulsion Technology)

Naukowcy z Taihang National Laboratory, wiodącego instytutu badawczego silników lotniczych w południowo-zachodnich Chinach, zakończyli naziemne testy silnika turbinowego, który integruje zaawansowaną technologię sztucznej inteligencji (AI), umożliwiającą mu wydajną i stabilną pracę przy prędkościach do Mach 4.

W artykule opublikowanym w czasopiśmie Propulsion Technology 16 stycznia kierownik zespołu badawczego Ji Chunsheng stwierdził, że silnik ten spełnia wymagania wojskowe dotyczące „100% lokalizacji łańcucha dostaw”.

Narodowe Laboratorium Taihang, znane z innowacyjnych prac nad silnikami napędzającymi zaawansowane myśliwce, takie jak J-20, jest pionierem w dziedzinie chińskich osiągnięć technologicznych w dziedzinie lotnictwa i kosmonautyki.

To pierwsze oficjalne potwierdzenie istnienia chińskiego projektu szybkiego samolotu wojskowego, którego celem było zbudowanie szybszej i bardziej zaawansowanej maszyny niż legendarny amerykański SR-71 Blackbird. Samolot rozpoznawczy Blackbird mógł osiągać prędkość Ma 3,3, ale został wycofany z projektu w 1999 roku z powodu wysokich kosztów eksploatacji.

Lockheed SR-71 „Blackbird”, zaprojektowany w tajemnicy pod koniec lat 50. XX wieku, mógł latać blisko krawędzi kosmosu i szybciej niż pocisk rakietowy. SR-71 należał do rodziny samolotów szpiegowskich, które w czasach przed erą satelitów i bezzałogowych statków powietrznych (UAV) miały zapuszczać się w przestrzeń powietrzną wroga bez zestrzelenia lub wykrycia.

W 1976 roku SR-71 nadal dzierżył rekordy: leciał na stałej wysokości 85 069 stóp (26 000 m) i osiągnął prędkość maksymalną 2193,2 mil na godzinę (3,3 Macha). Program zakończono w 1990 roku, gdy technologie takie jak satelity szpiegowskie i bezzałogowe statki powietrzne stały się bardziej dostępne, zapewniając natychmiastowy dostęp do danych z monitoringu.

Ostatni lot samolotu SR-71 „Blackbird” w wykonaniu NASA miał miejsce w 1999 roku. Wszystkie ocalałe samoloty trafiły do muzeów.

Źródło