Chiny budują pociąg na poduszce magnetycznej poruszający się w rurze z prędkością 1000 km/h

(Dan Tri) - Pociągi Hyperloop cieszą się obecnie popularnością nie tylko w USA, Chiny stopniowo przejmują tę technologię, aby budować pociągi magnetyczne poruszające się z prędkością dźwięku.

Chiny dążą również do tego, aby użytkownicy nadal mogli korzystać z dostępu do Internetu podczas podróży pociągami dużych prędkości, poruszającymi się z prędkością dźwięku (zdjęcie: Britannica).

Chiny planują, aby pociągi na poduszce magnetycznej poruszały się przez tunele próżniowe. Mają one osiągnąć prędkość niemal trzykrotnie większą niż obecnie.

Czym jest technologia Hyperloop?

Hyperloop to technologia wykorzystująca rury próżniowe, które umożliwiają pojazdowi poruszanie się wewnątrz z dużą prędkością dzięki brakowi oporu powietrza. Prędkość testowa może sięgać 1200 km/h.

Technologia zyskała popularność, gdy miliarder Elon Musk ogłosił plany budowy tunelu próżniowego łączącego jego dom z miejscem pracy, za pomocą pociągów dużych prędkości. Obecnie technologia ta jest stopniowo wdrażana w Chinach.

W Chinach obecnie kursują pociągi dużych prędkości, które mogą osiągać prędkość do 350 km/h, a ponadto trwają prace nad nową generacją pociągów dużych prędkości, wykorzystującą słynną japońską technologię „lewitacji magnetycznej”.

Podobnie jak japońska linia Chūō Shinkansen, która od 2027 roku będzie łączyć Tokio z Nagoją, nowe chińskie pociągi dużych prędkości mogą zostać przekształcone w pociągi magnetyczne i napędzane siłą magnetyczną, co pozwoliłoby znacznie zwiększyć ich prędkość.

Jednak prędkość 500 km/h pociągów na poduszce magnetycznej w Japonii wydaje się niewystarczająca dla Chin. Przejazd pociągów przez tory tunelowe pozwoli na jeszcze większe zwiększenie prędkości pociągów.

Legendarny Orient Express

Jeśli lewitacja magnetyczna pomaga uniknąć tarcia o tory, podróżowanie w tunelu Hyperloop mogłoby również wyeliminować tarcie o powietrze. Łącząc te dwie technologie w celu zmniejszenia przeciwstawnych sił, Chiny mają nadzieję, że ich następna generacja pociągów dużych prędkości zbliży się do prędkości dźwięku, osiągając 1000 km/h.

Dodatkowo, Chiny dodatkowo skomplikowały sytuację, wymagając od pasażerów kolei utrzymywania połączenia internetowego. Ponieważ pociągi są tak szybkie, trudno jest uzyskać sygnał i utrzymać stabilne połączenie ze stacji bazowych internetu.

Rozwiązanie tego problemu pozostawiono badaczom z Southeast University. Wyobrazili sobie system, w którym dwa równoległe kable zostaną ułożone wzdłuż tunelu hyperloop. Kable te będą emitować sygnały elektromagnetyczne i zapewniać ciągłe i stabilne połączenie ze smartfonami i sieciami komórkowymi. Pierwsze symulacje wykazały połączenie równoważne sieci 5G.

Mimo że kwestie bezpieczeństwa, przepisów prawnych, a nawet samej infrastruktury do dziś pozostają niepewne, oczekuje się, że pierwsza chińska linia hyperloop zostanie uruchomiona w 2035 roku.

Source: https://dantri.com.vn/khoa-hoc-cong-nghe/trung-quoc-lam-tau-dem-tu-chay-trong-ong-voi-toc-do-1000kmh-20241203080533375.htm