Centrum Nghe An dąży do stworzenia nowego modelu rozwoju miast

Nghe An: Centrum gospodarcze regionu północno-centralnego

Dzięki strategicznemu położeniu geograficznemu, bogatym zasobom i licznym zasobom ludzkim Nghe An stopniowo umacnia swoją rolę jako centrum ekonomiczne regionu Północno-Centralnego – jednej z sił napędowych rozwoju gospodarczego całego kraju.

Centrum miasta Vinh, kwiecień 2025 r. Zdjęcie: Duc Hung

System infrastruktury transportowej, obejmujący transport morski, rzeczny, lotniczy, kolejowy i drogowy, również ukształtował siłę gospodarczą prowincji, przyciągając wiodące bezpośrednie inwestycje zagraniczne (BIZ) w kraju. Port morski Cua Lo i lotnisko Vinh są modernizowane, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na transport towarowy i pasażerski. To nie tylko pomaga Nghe An stać się ważnym centrum logistycznym, ale także stwarza warunki dla firm w regionie, ułatwiając im dostęp do rynków międzynarodowych. Do tej pory wiele odcinków drogi ekspresowej Północ-Południe zostało otwartych dla ruchu, skracając czas połączenia Nghe An z prowincjami północnego regionu gospodarczego, a zwłaszcza ze stolicą Hanoi, do zaledwie około 3,5 godziny.

Infrastruktura drogowa łącząca Nghe An i Hanoi jest coraz lepsza. Zdjęcie: Gazeta Rządowa

Wraz z rozwojem gospodarczym upowszechnia się konsumpcyjny styl życia i rośnie zapotrzebowanie na wyższą jakość życia mieszkańców miast. Nie tylko duże miasta, takie jak Hanoi i Ho Chi Minh, ale także obszary miejskie w Nghe An stawiają wysokie wymagania, jak na kraj, w którym zbiegają się liczne, surowe kryteria: zaspokajanie zróżnicowanych i nowoczesnych potrzeb konsumpcyjnych i rozrywkowych, przy jednoczesnym skupieniu się na wysokiej estetyce, wartościach kulturowych i zrównoważonym rozwoju.

Infrastruktura transportowa jest utożsamiana z zielonym, zrównoważonym rozwojem i systematycznym planowaniem.

To właśnie surowe wymagania konsumentów przyczyniły się do powstania nowej generacji modeli urbanistycznych, wykraczających poza kryteria tradycyjnych modeli urbanistycznych. Miasta z wąską infrastrukturą komunikacyjną zazwyczaj nie są już odpowiednie dla osób posiadających samochody. Potrzeba parkowania wymaga nie tylko szerokich dróg, ale także atrakcyjnych przestrzeni miejskich, a szeroka infrastruktura musi iść w parze z infrastrukturą ekologiczną. Potrzeba korzystania z mediów nie ogranicza się do przyciągających wzrok mediów, ale wymaga głębi w doświadczeniu z nimi związanym: usług komercyjnych, szkół międzynarodowych, szpitali wyposażonych w zaawansowane technologie, mediów, które mają pozytywny wpływ na zdrowie, dostosowanych do nowoczesnych kryteriów rozwoju, takich jak boiska sportowe, całoroczne baseny z elektrolizą soli, czy wysokiej jakości przestrzenie o wysokim poziomie artystycznym, takie jak place z muzyką wodną i place sztuki, które służą wielu kulturalnym i społecznym wydarzeniom miasta. Mieszkańcy potrzebują połączenia wygodnego, nowoczesnego stylu życia z potrzebą więzi społecznych, potrzebują silnego głosu społeczności w kwestiach społecznych. To właśnie spowodowało, że w Nghe An szybko rozwinął się model dobrze zaplanowanego obszaru metropolitalnego, dzięki któremu Nghe An prześcignęło Da Nang, Can Tho i wiele dużych miast w kraju i stało się jedną z miejscowości o modelowym obszarze metropolitalnym, podobnym do Hanoi i Ho Chi Minh City pod względem standardów życia miejskiego.

Model przykładowej metropolii w centrum Nghe An

Duży teren zielony i powierzchnia wody w Eco Central Park pomagają w przystosowaniu się do klimatu Nghe An.

Typowy dla dobrze zaplanowanego modelu metropolitalnego, który spełnia surowe wymagania mieszkańców miast w nowym trendzie, Eco Central Park stał się wzorem skali, rezonansem wartości użytkowych, handlu, usług i stylu życia. Imponujący współczynnik urbanistyczny poprzez zestaw 3 parametrów: 43% powierzchni jest zarezerwowane na krajobraz z systemem parków, placów, powierzchni wodnych, ścieżek spacerowych, boisk sportowych, ogrodów wspólnych i ogrodów mieszkańców; 39% powierzchni jest zarezerwowane na infrastrukturę drogową i media służące mieszkańcom, w których wyróżnia się to, że infrastruktura drogowa jest nie tylko duża z alejami o długości 70 m, 34 m, 24,5 m lub drogami wewnętrznymi o długości co najmniej 14 m, ale także pokryta zielonymi drzewami przez wielowarstwowy system krajobrazowy; wreszcie najniższy współczynnik powierzchni na obszarze miejskim należy do robót budowlanych, zaledwie 19% całkowitej skali. Dzięki temu dom jest nie tylko przestrzenią w 4 ścianach, ale także wartością rezonansową wielu ważnych czynników, które tworzą godne środowisko życia dla wielu pokoleń.

Wyjaśnia to również napływ tysięcy profesjonalnych agentów nieruchomości z Hanoi i Ho Chi Minh do Eco Central Park w celu zdobycia wiedzy, zdobycia doświadczenia i zbadania nowego modelu metropolitalnego w ostatnich czasach.

Delegacje odwiedzają projekt Eco Central Park.

Uczestnicząc w doświadczeniu 16 września, Pani Phat Nguyen - IQI Vietnam Co., Ltd., z Ho Chi Minh City, powiedziała: „Uczestniczyliśmy w rozwoju wielu dużych obszarów miejskich w Hanoi i Ho Chi Minh City, ale byliśmy naprawdę pod wrażeniem, gdy przyjechaliśmy do Eco Central Park, ponieważ łączy on nowoczesne i luksusowe elementy obszaru miejskiego, jednocześnie zachowując bardzo unikalne rodzime wartości, takie jak park ochrony rodzimych drzew, eksperymentalny park edukacyjny Campus Park lub wykorzystanie wielkoskalowych systemów wodnych i krajobrazowych do tworzenia mikroklimatów, pomagających obniżyć temperaturę latem w mieście Vinh, a są tam prace, które reprezentują silny rozwój prowincji w nowej erze, takie jak kultowa wieża Central Park Residences, Water Music Square, Light Square. Byliśmy naprawdę pod wrażeniem planowania infrastruktury drogowej, drogi są 2-3 razy szersze niż w innych obszarach miejskich, a połączenia między mediami a handlem i usługami są bardzo metodycznie zorganizowane, zbliżając się do wizji planowania Singapuru - miejsca, które ma nas wyprzedzić o lata w rozwoju miast”.

Plac muzyki i światła stał się nowym, imponującym miejscem rozrywki dla ludu Nghe An.

Witalność w największej zielonej metropolii regionu centralnego.

Kolor zielony jest typowy dla metropolii.

Systematyczne planowanie i integracja sprawiły, że Eco Central Park stał się typowym obszarem miejskim w Nghe An, miejscem organizacji szeregu wydarzeń kulturalnych, społecznych i rozrywkowych w całej prowincji, a w szczególności w Vinh City (starym mieście). Atrakcyjność metropolii w sercu miasta skłania również znaczną część mieszkańców do zmiany podejścia do życia, odchodząc od troski o domy jednorodzinne na rzecz bardziej rygorystycznych standardów życia z nowoczesnymi, synchronicznymi, bezpiecznymi i wysokiej jakości udogodnieniami.

Source: https://baonghean.vn/trung-tam-nghe-an-huong-toi-mo-hinh-phat-trien-do-thi-the-he-moi-10306652.html