Truong Xuan otwiera główną drogę z zasobów ludu

Droga od domu pana Truong Thanh Hoa do alejki pana Nguyen Cao Phong (dzielnica Xuan Tay, dzielnica Truong Xuan) została właśnie poszerzona i wyremontowana. Zdjęcie: N.D.

Konsensus otwiera drogę

Pod koniec września 2024 roku ukończono drogę o długości około 600 m, prowadzącą z domu pana Truong Thanh Hoa do alejki pana Nguyen Cao Phong (dzielnica Xuan Tay, dzielnica Truong Xuan). Poszerzona i zabetonowana droga stała się atrakcją przestrzeni miejskiej na obrzeżach dzielnicy.

Pan Nguyen Toan, sekretarz oddziału partii okręgu Xuan Tay, poinformował, że modernizacja drogi objęła 20 gospodarstw domowych. Zgodnie z polityką komitetu partii okręgu Truong Xuan, inwestycje będą realizowane wyłącznie na drogach, które cieszą się poparciem ponad 90% mieszkańców.

Początkowo, podczas wdrażania polityki budowy dróg, 3 gospodarstwa domowe nie wyraziły zgody, potem pojawiła się kolejna rodzina. Członkowie partii z komórki partyjnej dołączyli do kampanii, a następnie Komitet Partii i Komitet Ludowy Dzielnicy Truong Xuan zorganizowały spotkanie, aby wspólnie z gospodarstwami domowymi wysłuchać, wyjaśnić i osiągnąć konsensus.

W innym przypadku nieporozumienia komórka partyjna wyznaczyła członka Partii do udziału w działaniach zgodnie z Rozporządzeniem 213, krewnego, który miał lobbować i wyrazić zgodę na poszerzenie drogi.

Podobnie, droga od domu pani Ung Thi Hoa do domu pana Thai Van Trunga (dzielnica Xuan Tay) o długości około 500 m została poszerzona z 2 m do 5,5 m w celu przygotowania do wylania fundamentów betonowych.

Według pana Nguyena Toana – sekretarza komórki partyjnej bloku Xuan Tay – kiedy ludzie spotkali się, aby wdrożyć politykę budowy dróg, natychmiast ją poparli. Realizacja budowy przebiegała pomyślnie, ponieważ praktycznie nie miała wpływu na mieszkańców.

Pewna rodzina nie zgodziła się na przekazanie pól ryżowych i chorych drzew, więc komórka partyjna wyznaczyła młodego członka partii, będącego krewnym, do wzięcia udziału w kampanii mającej na celu osiągnięcie konsensusu.

Gospodarstwo domowe pana Vo Van Longa (61 lat) podzieliło się informacją, że wszyscy byli bardzo podekscytowani inwestycją w tę drogę i jej poszerzeniem do 5,5 m. Droga była szeroka, co ułatwiało podróżowanie, produkty rolne mogły łatwo dotrzeć na rynki, a jakość życia mieszkańców również poprawiłaby się, gdyby została połączona bliżej centrum miasta.

W latach 2009–2024, w ramach realizacji ruchu naśladowczego „Umiejętna mobilizacja mas”, mieszkańcy dzielnicy Truong Xuan zgodzili się przekazać ziemię, uprawy oraz wiele cennych budowli i dzieł architektonicznych związanych z ziemią na rzecz budowy dróg, co nadało przestrzeni miejskiej nowy wygląd.

Można tu wspomnieć o trasie Nguyen Hoang do dzielnicy mieszkalnej Xuan Bac; lub trasie Xuan Hoa – Ap Bac o długości 800 m, na której ucierpiało 76 gospodarstw domowych, a dobrowolnie przekazano ponad ^{2397 m²} , o wartości ponad 7 miliardów VND. Na trasie Xuan Hoa – Xuan Dong o długości 1080 m, ucierpiało 119 gospodarstw domowych, a łączna powierzchnia odzyskanych gruntów wynosi ponad 2713 m², a szacunkowa wartość pomocy mieszkańców to ponad 10 miliardów VND...

Promowanie demokracji i przejrzystości

Kierując się chęcią innowacji na rzecz rozwoju oraz pilną potrzebą modernizacji i poprawy infrastruktury drogowej w związku z ruchem naśladowczym „Masowa Mobilizacja Wykwalifikowanych Pracowników”, Komitet Partyjny i Komitet Ludowy dzielnicy Truong Xuan zaproponowały politykę i wdrożyły model „Uspołeczniania inwestycji w rozbudowę i modernizację tras komunikacyjnych w dzielnicy”.

Metoda wdrażania polega na mobilizacji zasobów społeczności w celu realizacji projektów infrastruktury transportowej. W ten sposób zmniejsza się obciążenie finansowe budżetu państwa i zwiększa się zaangażowanie mieszkańców i społeczności, zgodnie z mottem „Ludzie wiedzą, ludzie dyskutują, ludzie działają, ludzie sprawdzają, ludzie nadzorują, ludzie korzystają”.

Trasa powstała w wyniku konsensusu mieszkańców, stanowiąc atrakcję podmiejskiej przestrzeni miejskiej. Zdjęcie: N.D.

Aby wdrożyć ten model, zdaniem pana Le Xuan Longa – sekretarza komitetu partyjnego dzielnicy Truong Xuan, komitet partyjny opracowuje rezolucję tematyczną dotyczącą przywództwa od komitetu partyjnego do komórki partyjnej.

Władze zleciły przeprowadzenie badań, ocenę potrzeb i szczegółowe planowanie rozbudowy i modernizacji każdej trasy komunikacyjnej. Komitet Partii Okręgowej nakazał utworzenie zespołu ds. propagandy i mobilizacji dla każdej trasy, którego członkowie byli wybierani spośród entuzjastów, kompetentnych w zakresie propagandy i mobilizacji oraz cieszących się prestiżem w społeczności.

Jednocześnie należy przydzielić wydziałom, oddziałom i związkom okręgowym zadania przydzielania zadań kadrom i członkom partii, którzy mają udać się do każdego domu, aby zmobilizować członków związków, stowarzyszeń i ludzi do przekazywania ziemi i nieruchomości na gruntach w celu realizacji projektów zgodnie z duchem wytycznych ustalonych od samego początku.

Według pana Longa lokalni liderzy bezpośrednio uczestniczyli w spotkaniach z komórką partyjną, gdzie wdrażano projekt. Drogę należało rozbudować, aby ściśle przylegała do okolicy, zrozumieć jej myśli i aspiracje, zaproponować odpowiednie rozwiązania i przekonać ludzi, by zaufali i poszli za nią.

Kluczem do osiągnięcia wysokich rezultatów w procesie mobilizacji inwestycji społecznych w rozbudowę i modernizację dróg w okręgu jest promowanie demokracji.

Wszystkie informacje o projekcie są publiczne i transparentne. Władze i lokalni liderzy jasno wyjaśniają korzyści płynące z uspołecznionych inwestycji i słuchają opinii, przemyśleń i uzasadnionych aspiracji mieszkańców.

„W przypadku gospodarstw domowych, które jeszcze nie osiągnęły porozumienia, musimy połączyć siły wielu osób i zastosować wiele metod lobbingu, zwłaszcza promując rolę prestiżowych osób i kluczowych sił w społeczności. Można powiedzieć, że dzięki odpowiedniej polityce ludzie się porozumieli, co jest również największym zasobem umożliwiającym skuteczne wdrożenie tego modelu. Komitet Partii Okręgowej również jasno określił, że będziemy inwestować tylko w drogi, co do których mieszkańcy osiągnęli ponad 90% zgody” – powiedział pan Long.

Źródło: https://baoquangnam.vn/truong-xuan-mo-duong-lon-tu-nguon-luc-nhan-dan-3142440.html