Tak skomentował to dr Le Xuan Nghia – były wiceprzewodniczący Krajowej Komisji Nadzoru Finansowego, mówiąc o ceremonii rozpoczęcia kampanii „Nieustraszony duch wietnamski – dla zielonej przyszłości” firmy Vingroup Corporation.

Obecna solidarność będzie cenna dla przyszłych pokoleń.

- Co sądzisz o kampanii „Nieustraszony wietnamski duch – na rzecz zielonej przyszłości”, niedawno rozpoczętej przez Vingroup, która wzywa społeczność biznesową i zwykłych ludzi do przejścia na zieloną gospodarkę?

Dla mnie to bardzo znaczący i pionierski program Vingroup na rzecz zielonej gospodarki i zielonego wzrostu. Niewiele firm potrafi zrobić to, co Vingroup: bezpośrednio zająć się kwestią transformacji energetycznej, zielonej transformacji w transporcie i pomóc rządowemu celowi zerowej emisji netto stać się bardziej realistycznym.

Pionierska działalność i przywództwo firm VinFast i Vingroup mają na celu „przebudzenie” i zainspirowanie społeczności biznesowej do wspólnego działania na rzecz tworzenia zielonego świata w przyszłości.

a111111.jpg
Dr Le Xuan Nghia podpisał się w odpowiedzi na kampanię „Nieustraszony duch wietnamski – dla zielonej przyszłości”

- Vingroup nie tylko apeluje o wsparcie, ale również wprowadziła solidne polityki wspierające użytkowników w przejściu na ekologiczne pojazdy, takie jak bezpłatne ładowanie, priorytetowe parkowanie, wydzielone pasy ruchu przy niektórych stacjach benzynowych... i wiele innych przywilejów. Jak je oceniasz?

Te zobowiązania i działania pokazują, że Vingroup nie ogranicza się do ogólnych deklaracji i debiutów, ale wykorzystuje własne zasoby finansowe, aby wspierać i promować zieloną transformację w transporcie, tworząc ekologiczne środowisko dla społeczeństwa. To bardzo znaczące i dowodzi społecznej odpowiedzialności wiodącego przedsiębiorstwa w gospodarce.

- Zielona transformacja to długa podróż, wymagająca wielu zasobów. Czy pojedyncze przedsiębiorstwo, takie jak Vingroup, wystarczy, aby wprowadzić zmiany w całym społeczeństwie?

Zgadza się. Rozwiązanie problemu zanieczyszczeń i budowanie zielonej przyszłości to ogromne zadanie, wspólna odpowiedzialność całego społeczeństwa. Środowisko nie jest sprawą żadnej jednostki ani firmy. I w rzeczywistości, niezależnie od tego, jak duże są zasoby, firma taka jak Vingroup nie jest w stanie zrealizować misji zielonej transformacji w pojedynkę.

Vingroup objęła prowadzenie, ale dzięki większemu wsparciu i towarzyszeniu ze strony biznesu i konsumentów, stworzymy duży ruch na rzecz zielonej transformacji w transporcie. Wtedy kampania z pewnością odniesie sukces i przyniesie korzyści dla przyszłości naszych dzieci.

Podobnie jest w przemyśle: aby zbudować dużą, międzynarodową markę, pojedyncze przedsiębiorstwo, niezależnie od swojej siły finansowej, nie jest w stanie dokonać tego samodzielnie, lecz potrzebuje dużego wsparcia ze strony rządu i konsumentów.

a222222.jpg
Rozwiązywanie problemów związanych z zanieczyszczeniem środowiska i tworzenie zielonej przyszłości jest wspólną odpowiedzialnością całego społeczeństwa.

Sianie „nasion przemysłowych” dla światowej klasy wietnamskich marek

- Aby zbudować wietnamską markę o międzynarodowej klasie, jak pan powiedział, jakich trudności musimy się spodziewać?

Trudność wynika nie tylko z młodego wieku przemysłu samochodowego, ale również z faktu, że Wietnam od dawna otwiera swoje podwoje dla zagranicznych firm motoryzacyjnych. Musimy konkurować z bardzo dużymi, doświadczonymi konkurentami, bogatymi zarówno w kapitał, jak i technologie. Oprócz wysiłków przedsiębiorstw, bez silnego wsparcia rządu, systemu bankowego i konsumentów, zwłaszcza młodego pokolenia, „walka” o stworzenie filaru przemysłu samochodowego w kraju będzie wiązała się z wieloma trudnościami.

W Wietnamie banki priorytetowo traktują kredytowanie projektów krótkoterminowych, nie przeznaczając zbyt wielu zasobów na przemysł. Stopy procentowe są również wysokie. Można zatem powiedzieć, że trudności finansowe, z którymi muszą się zmierzyć firmy takie jak VinFast, są ogromne.

Kolejną trudnością jest nastawienie pewnej grupy użytkowników na obcokrajowców. To zupełnie inna sytuacja niż w Korei – gdzie ludzie zawsze priorytetowo traktują krajowe produkty przemysłowe. Koreańczycy wykazują ogromną wolę zjednoczenia się, aby wspierać rozwój filaru przemysłu motoryzacyjnego, który następnie rozprzestrzenia się na branże pokrewne, takie jak produkcja stali, przemysł stoczniowy itp. To przykład dla Wietnamczyków, którzy chcą budować ten przemysł w przyszłości.

a333333.jpg
Zdaniem ekspertów, wybierając pojazdy elektryczne VinFast, wietnamscy użytkownicy przyczyniają się do budowania prestiżowej marki narodowej i promowania zielonej transformacji kraju.

- Co zatem musi zrobić każda osoba, aby Wietnam mógł skutecznie zbudować prestiżową markę narodową?

Jesteśmy dumni, że jesteśmy jedynym krajem w Azji Południowo-Wschodniej, mimo że opóźnionym w rozwoju przemysłu samochodowego, który ma teraz wietnamską markę samochodową – czego nie udało się osiągnąć Malezji ani Tajlandii. To fakt, który docenia cały świat i który jest również dumą wietnamskich przedsiębiorstw.

Jak już wspomniałem, dotychczasowy sukces koreańskich producentów samochodów zawdzięczamy połączonej sile koreańskich konsumentów. To nie tylko siła duchowa, ale także tarcza, która pozwala im stawić czoła międzynarodowej konkurencji ze strony innych producentów samochodów.

Wierzę, że my, Wietnamczycy, również możemy stworzyć podobne źródło wielkiej siły. Przedsiębiorstwa takie jak VinFast będą niezwykle cennymi „ziarnami przemysłu”, które pomogą rozwinąć przemysł, a także pomogą Wietnamowi osiągnąć cel stania się krajem rozwiniętym o wysokich dochodach, należącym do grupy czołowych krajów uprzemysłowionych w regionie Azji.

Phuong Cuc (Wdrożenie)