Po południu 1 czerwca Elektroniczny Portal Informacyjny Rządu zorganizował seminarium zatytułowane „Seminarium: Czy stosowanie benzyny E10 jest powodem do obaw?”. Wzięli w nim udział przedstawiciele państwowych agencji zarządzających, stowarzyszeń i eksperci techniczni, aby wymienić się opiniami, przeanalizować je i odpowiedzieć na obawy społeczeństwa związane ze stosowaniem biobenzyny E10.
Scena na seminarium. Zdjęcie: Tran Le
W seminarium wzięli udział: pan Dao Duy Anh, zastępca dyrektora Departamentu Innowacji, Zielonej Transformacji i Promocji Przemysłu ( Ministerstwo Przemysłu i Handlu ); doc. dr hab. Pham Huu Tuyen, dyrektor Centrum Badań nad Źródłami Energii i Pojazdami Autonomicznymi Uniwersytetu Technologicznego w Hanoi; pan Bui Ngoc Bao, prezes Wietnamskiego Stowarzyszenia Naftowego; pan Lo Hai Nam, przewodniczący Komitetu Technicznego Wietnamskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli (VAMM); oraz pan Do Van Tuan, prezes Wietnamskiego Stowarzyszenia Biopaliw.
Od 1 czerwca 2026 r. bioetanol E10 będzie oficjalnie dystrybuowany i sprzedawany na terenie całego kraju zgodnie z planem działania określonym w Okólniku nr 50/2025/TT-BCT Ministerstwa Przemysłu i Handlu: Przepisy dotyczące stosowania proporcji mieszania biopaliw z paliwami tradycyjnymi w Wietnamie.
Krok ten wpisuje się w plan rozwoju biopaliw, wpisujący się w globalne trendy transformacji energetycznej, a jednocześnie spełniający wymogi zrównoważonego rozwoju, zapewniający bezpieczeństwo energetyczne, chroniący środowisko i wypełniający zobowiązania Wietnamu do redukcji emisji gazów cieplarnianych.
Przed wprowadzeniem na rynek ogólnokrajowy, benzyna E10 była testowana pilotażowo w kilku miejscowościach przez prawie rok. Wstępne wyniki nie wykazały znaczącej różnicy w porównaniu ze stosowaniem zwykłej benzyny mineralnej. Proces transformacji został również opracowany przez odpowiednie organy zgodnie z odpowiednią mapą drogową, opartą na kompleksowej ocenie wpływu, zapewniając stopniowe wdrażanie, aby uniknąć zakłóceń na rynku i dla konsumentów.
Obecnie wiele krajów na całym świecie wprowadziło biopaliwa, takie jak E10, E15, a nawet E20. Jednak pomimo fazy pilotażowej przed powszechnym wprowadzeniem, benzyna E10 wciąż spotyka się z mieszanymi opiniami opinii publicznej i producentów samochodów. Obawy koncentrują się na kompatybilności silnika, zużyciu paliwa, efektywności ekonomicznej oraz mechanizmach ochrony praw konsumentów w przypadku nieprzewidzianych negatywnych skutków stosowania tego paliwa.
Informacje o gościach seminarium:
1. Pan Dao Duy Anh, zastępca dyrektora Departamentu Innowacji, Zielonej Transformacji i Promocji Przemysłu (Ministerstwo Przemysłu i Handlu)
2. Pan Bui Ngoc Bao, przewodniczący Wietnamskiego Stowarzyszenia Naftowego
3. Prof. dr hab. Pham Huu Tuyen – Dyrektor Centrum Badań nad Dynamiką i Pojazdami Autonomicznymi, Uniwersytet Nauki i Technologii w Hanoi
4. Pan Lu Hainan, Przewodniczący Komitetu Technicznego Wietnamskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli (VAMM)
5. Pan Do Van Tuan, przewodniczący Wietnamskiego Stowarzyszenia Biopaliw
Gazeta Przemysłowo-Handlowa na bieżąco aktualizuje informacje na temat seminarium...
Podczas seminarium analizowano i omawiano zagadnienia związane z wpływem benzyny E10 na pojazdy, efektywnością ekonomiczną i prawami konsumentów. Wzięli w nim udział przedstawiciele państwowych agencji zarządzających, stowarzyszeń branżowych i eksperci techniczni.
Source: https://congthuong.vn/tuong-thuat-truc-tiep-toa-dam-su-dung-xang-e10-co-dang-lo-459344.html
Komentarz (0)