Kolej Lao Cai – Hanoi – Hajfong: budowa pierwszych 5 stacji rozpocznie się 19 grudnia

VTV.vn - Prace budowlane na 5 stacjach, w tym Lao Cai, Phu Tho, Bac Hong, Luong Tai i Hai Duong Nam, oficjalnie rozpoczną się 19 grudnia.

Trasa kolejowa Lao Cai – Hanoi – Hai Phong. Zdjęcie: Zarząd Projektu Kolejowego.

Powyższe informacje zostały wyraźnie podane przez Ministerstwo Budownictwa w dokumencie odpowiedzi dla Komitetu Ludowego Miasta Hajfong dotyczącym realizacji projektu. W związku z tym Ministerstwo Budownictwa stwierdziło, że projekt ten został podzielony na wiele projektów składowych do wdrożenia.

W szczególności Ministerstwo Budownictwa bezpośrednio realizuje Projekt Komponentowy 1, koncentrując się na łączeniu infrastruktury i placów przy stacjach, z łączną inwestycją wynoszącą prawie 2300 miliardów VND. Jednocześnie, Projekt Komponentowy 2 (budowa obiektów kolejowych) ma łączną inwestycję sięgającą 155 500 miliardów VND.

Obecnie Ministerstwo Budownictwa zleca Zarządowi Projektu Kolejowego (jako inwestorowi) przeprowadzenie badań geodezyjnych, sporządzenie studium wykonalności i wdrożenie projektu po opracowaniu projektu bazowego. Prace porządkowe na terenie budowy są również ściśle koordynowane z lokalnymi władzami.

Do tej pory strony zaangażowane w projekt zasadniczo uzgodniły przebieg trasy i lokalizację stacji. Studium wykonalności zostało ukończone, a Ministerstwo Budownictwa zorganizowało również spotkanie w celu zatwierdzenia raportu końcowego, aby inwestor i jednostka konsultacyjna mogły skompletować dokumenty.

Aby zapewnić postęp prac zgodnie z wytycznymi premiera , Zarząd Projektu Kolejowego pilnie ustawia znaki, aby oczyścić teren. Plan zakłada przekazanie terenu pod 5 wymienionymi stacjami lokalnym władzom przed 10 listopada, aby przygotować się do ceremonii wmurowania kamienia węgielnego 19 grudnia.

Przegląd superprojektu o wartości 8,37 miliarda dolarów

Projekt kolejowy Lao Cai – Hanoi – Hajfong ma łączną długość 419 km, z punktem początkowym w transgranicznym punkcie kolejowym (prowincja Lao Cai) i punktem końcowym na stacji Lach Huyen (miasto Hajfong). Całkowity koszt inwestycji w cały projekt przekracza 203 200 mld VND (równowartość 8,37 mld USD).

Cała trasa składa się z 18 stacji, w tym 15 stacji mieszanych (dla pociągów pasażerskich i towarowych) oraz 3 stacji składowych.

Prędkość projektowa trasy podzielona jest na odcinki: 160 km/h na głównym odcinku od stacji Lao Cai do portu Lach Huyen; 80 km/h na odcinku Lao Cai prowadzącym do linii odgałęzionych; oraz 120 km/h na odcinku przebiegającym przez Hanoi, pokrywającym się z linią kolejową Wschodniego Pasa.

Projekt składa się z 10 projektów składowych, w tym 2 projektów budowlanych, 7 projektów oczyszczenia terenu i 1 projektu przeniesienia infrastruktury energetycznej.

Same prace oczyszczające teren obejmą 6 prowincji i miast, a ich celem jest odzyskanie 3162 hektarów ziemi i przesiedlenie ponad 7500 gospodarstw domowych. Szacunkowy koszt tego projektu wynosi prawie 36 000 miliardów VND.

Po rozpoczęciu realizacji Projektu Składowego 1 (infrastruktura stacyjna), Projekt Składowy 2 (budowa linii kolejowej o długości 417 km) ma się rozpocząć pod koniec 2026 r., a jego zakończenie planowane jest na 2030 r.

Po uruchomieniu linia kolejowa ma obsługiwać przepustowość około 21 milionów ton towarów i 14 milionów pasażerów rocznie. Projekt zaspokoi potrzeby transportowe kluczowego korytarza gospodarczego Lao Cai – Hanoi – Hajfong, przyczyniając się do silnego rozwoju handlu oraz importu i eksportu towarów między Wietnamem a Chinami i innymi krajami.

Source: https://vtv.vn/tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-5-nha-ga-dau-tien-sap-khoi-cong-ngay-19-12-100251106111925106.htm