GoGoX 1 a.jpg
Korki w godzinach szczytu wpływają na transport. Źródło zdjęcia: Shutterstock

Trudności w transporcie towarów wielkogabarytowych i ponadgabarytowych.

Według Raportu o Logistyce Wietnamu z 2022 roku, opublikowanego przez Ministerstwo Przemysłu i Handlu , mimo że Wietnam posiada sieć dróg o długości 595 201 km, wiele odcinków pozostaje słabo rozwiniętych. Tylko 25 560 km dróg krajowych jest wąskich i nierównych, co sprawia, że ​​podróż jest powolna i nieprzewidywalna pod względem czasu tranzytu.

Na terenach górzystych i pagórkowatych, gdzie znajduje się niemal 39% wszystkich dróg krajowych, operacje logistyczne są dodatkowo utrudnione przez ostre zakręty, strome zbocza i niestabilny teren.

W dużych miastach, takich jak Ho Chi Minh i Hanoi , korki uliczne zmniejszają efektywność dostaw, utrudniając firmom dotrzymywanie napiętych terminów. Zamówienia ponadgabarytowe wymagające dostawy tego samego dnia stanowią szczególne wyzwanie, zmuszając firmy do szybkiego zorganizowania transportu przy jednoczesnym zachowaniu rozsądnych kosztów.

Wyzwania te podkreślają pilną potrzebę znalezienia rozwiązania transportowego, które będzie nie tylko szybkie i niezawodne, ale także da się je dostosować do specyficznych warunków panujących w Wietnamie.