Dlaczego na wielu wyspach turystycznych nie ma miejsca na pojazdy mechaniczne?

Princes Island, dziewiczy archipelag oddalony o godzinę promem od Stambułu, to zapomniany raj Turcji. Poza podstawowymi usługami, na wyspie nie ma pojazdów napędzanych benzyną. Słychać tu głównie rowery elektryczne, mewy i stukot walizek...

Japonia wprowadzi podatek turystyczny na wyspie Miyajima od końca 2023 roku.

Podkreślanie „odpowiedzialności” turystów.

Ekoturystyka jest obecnie jedną z najszybciej rozwijających się form turystyki. Choć istnieje wiele definicji, eksperci uważają, że jej istotą jest tworzenie organicznej i harmonijnej relacji między człowiekiem a naturą, promowanie poczucia odpowiedzialności za ochronę środowiska oraz przynoszenie korzyści ekonomicznych lokalnym społecznościom w celach ochrony przyrody. Wciąż jednak istnieje wiele nieporozumień związanych z tą dziedziną, na przykład traktowanie ekoturystyki jako pierwotnej, dziewiczej turystyki…

W rzeczywistości rozwój ekoturystyki jest promowany poprzez mądre planowanie, a nawet poprzez stosowanie surowych przepisów. W tym kierunku zmierza wiele destynacji na całym świecie , zwłaszcza na wyspach.

Wiele japońskich wysp rozważa wprowadzenie podatku turystycznego, aby zmniejszyć przeludnienie. Od października 2023 roku miasto Hatsukaichi w prefekturze Hiroszima wprowadziło podatek od turystów odwiedzających wyspę Miyajima, na której znajduje się Sanktuarium Itsukushima, wpisane na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO. Inne wyspy, które przyciągają dużą liczbę turystów, takie jak Taketomi w prefekturze Okinawa i Sado w prefekturze Niigata, również rozważają wprowadzenie podobnych podatków. Celem tych podatków jest zapewnienie funduszy na zarządzanie ogromnym napływem turystów i reinwestowanie w regionie.

Rząd wyspy Dżedżu (Korea Południowa) próbuje wprowadzić podatek od ekoturystyki, aby złagodzić negatywny wpływ na środowisko. Wynajmujący samochody będą musieli uiścić dodatkową opłatę w wysokości 5000 wonów, a wynajmujący minivany – 10 000 wonów dziennie. Turyści wynajmujący autobusy będą musieli uiścić opłatę w wysokości 5% ceny wynajmu.

Przychody z podatków służą rozwiązywaniu problemów wyspy związanych z rosnącym zanieczyszczeniem środowiska i ściekami, a także ochronie zasobów naturalnych przed napływem ponad 10 milionów turystów rocznie.

We Francji 80% aktywności turystycznej koncentruje się na zaledwie 20% powierzchni kraju. Dlatego władze kraju opracowały programy promocyjne, aby zachęcić do całorocznej turystyki. Jednocześnie kraj nakłada wiele ograniczeń na destynacje.

Zmniejsz emisję spalin pojazdów, wdróż nowe inicjatywy energetyczne.

Ogólnie rzecz biorąc, działania władz w dużej mierze wynikają z przekonania, że ​​istotą ekoturystyki jest odpowiedzialność człowieka wobec środowiska. Jednym z nich jest wpływ emisji generowanych przez człowieka. Aby temu zaradzić, wiele wysp zaplanowało odejście od samochodów i spalin samochodowych.

Na przykład La Graciosa – mała wyspa u wybrzeży Lanzarote w Hiszpanii – nie ma dróg, ale turyści mogą jeździć rowerem i spacerować po jej pięknych plażach oraz odkrywać urocze restauracje wzdłuż wybrzeża. Z kolei Princes Island, dziewiczy archipelag oddalony o godzinę promem od Stambułu, to zapomniany raj w Turcji. Poza podstawowymi usługami, na wyspie nie ma pojazdów napędzanych benzyną. Ciszę przerywają jedynie dźwięki rowerów elektrycznych, mew i szelest walizek…

Wyspa Lamma w Hongkongu (Chiny) jest jedną z wysp na świecie „bez samochodów”.

Tymczasem wyspa Lamma w Hongkongu (Chiny) niezmiennie plasuje się w czołówce wysp na świecie, na których nie obowiązuje ruch samochodowy i które warto zwiedzić. Zaledwie promem z Hongkongu, Lamma słusznie nazywana jest „rajską wyspą” tego słynnego państwa wyspiarskiego. Dzięki staraniom lokalnego rządu, zarówno mieszkańcy, jak i turyści mogą poruszać się po niej wyłącznie rowerem lub pieszo.

Mówiąc o wyspie Lamma, nie sposób nie wspomnieć o kultowej farmie wiatrowej Lamma Style, położonej na szczycie wzgórza. To pierwsza w Hongkongu elektrownia wiatrowa produkująca energię odnawialną, przyciągająca wielu turystów i fotografów, którzy przyjeżdżają tu, by robić zdjęcia. Produkuje ona średnio 1 milion kWh zielonej energii elektrycznej rocznie, przyczyniając się do redukcji emisji CO2 o 800 ton rocznie.

Kolejną wyspą z równie imponującym rozwiązaniem energetycznym jest wyspa Tau w amerykańskim archipelagu Samoa. Wyspa stopniowo wycofuje tradycyjne generatory zasilane paliwem, zastępując je ogromnymi panelami słonecznymi, które zaspokajają niemal 100% zapotrzebowania energetycznego jej mieszkańców.

„Wybrane wyspy”

Niewątpliwie strategia rozwoju ekoturystyki poprzez inteligentne planowanie i zarządzanie wywiera znaczący wpływ na destynacje. Jednak każdy kraj stara się „dokonywać mądrego wyboru”, stawiając na pierwszym miejscu piękne wyspy o zróżnicowanych i bogatych zasobach.

Z 11 uznanymi przez UNESCO Światowymi Rezerwatami Biosfery, Wietnam ma ogromny potencjał rozwoju ekoturystyki. Niektóre z nich, takie jak wyspa Cat Ba, wymagają ukierunkowanych badań i systematycznego planowania, aby stać się światowej klasy destynacjami ekoturystycznymi.

Jako jedna z trzech największych wysp Wietnamu, o powierzchni ponad 150 kilometrów kwadratowych, Cat Ba od dawna jest uważana za jeden z najpopularniejszych celów podróży na północy kraju. Oferuje dziewicze, białe, piaszczyste plaże i krystalicznie czyste wody, ukryte za wapiennymi górami i dziewiczymi lasami. Ponadto, Cat Ba słynie z cennych naturalnych gorących źródeł. Turyści z całego świata chętnie odkrywają zróżnicowany i bogaty ekosystem Cat Ba, z jego majestatycznymi i malowniczymi górami, lasami i morskimi krajobrazami.

Cat Ba ma ambicje stać się wyspą przyjazną dla środowiska, inteligentną i bezemisyjną.

Park Narodowy Cat Ba został uznany przez UNESCO za Światowy Rezerwat Biosfery w 2004 roku. Prawie 20 lat później, wraz z zatoką Ha Long, archipelag Cat Ba został oficjalnie uznany przez UNESCO za Światowe Dziedzictwo Przyrodnicze, co otworzyło ogromne możliwości dla rozwoju turystyki na wyspie.

Zgodnie z Planem Generalnym Zrównoważonego Rozwoju Turystyki Archipelagu Cat Ba do roku 2025 i wizją do roku 2050, Cat Ba przekształci się w „Szmaragdową Wyspę”, na której turyści będą mogli w najlepszy sposób podziwiać globalne wartości ekologiczne i krajobrazowe; gdzie działania na rzecz ochrony środowiska będą wspierane nowoczesnymi „zielonymi” technologiami i działaniami opartymi na zasadach zrównoważonej turystyki, w których centralną rolę będą odgrywać ekoturystyka i turystyka społecznościowa.

Od ambitnych planów po rozwiązania planistyczne – wyzwania stojące przed wyspą Cat Ba stanowią poważny problem dla władz i specjalistów z branży turystycznej w Hajfong. W kontekście ekoturystyki, która nie jest jeszcze systematycznie rozwijana w Wietnamie, każda międzynarodowa historia i doświadczenie mogą stanowić cenny wgląd w sytuację tej „perłowej wyspy” Północy.

Tung Duong

Źródło: https://baothanhhoa.vn/vi-sao-nhieu-dao-du-lich-noi-khong-voi-xe-co-gioi-215984.htm