Wietnam ma 3 porty morskie znajdujące się w pierwszej setce światowych portów, przyczyniające się znacząco do PKB.

Niedawno, według informacji Wietnamskiej Administracji Morskiej i Dróg Wodnych (Vietnam Maritime and Waterways Administration), brytyjski magazyn Lloyd's List opublikował ranking 100 portów kontenerowych o największej przepustowości ładunków na świecie w 2025 roku. Na liście znalazły się 3 porty morskie Wietnamu, w tym porty w Ho Chi Minh City, Hajfong i Cai Mep. Są to również 3 największe porty morskie w Wietnamie.

Lloyd's List to publikacja poświęcona aktualnościom z branży żeglugowej i jedna z najstarszych gazet na świecie , której historia liczy ponad 300 lat.

W związku z tym port morski Ho Chi Minh City zajął 22. miejsce w powyższym rankingu z przeładunkiem przekraczającym 9,1 mln TEU (w 2024 r.), co stanowi wzrost o 23,8% w porównaniu z rokiem 2023. Tym samym port morski Ho Chi Minh City awansował o 3 miejsca w porównaniu z rankingiem z 2024 r.

Następnie, wietnamski port morski Hajfong zajmuje 29. pozycję w rankingu, z przeładunkiem ładunków w 2024 r. wynoszącym ok. 7,1 mln TEU, co stanowi wzrost o 12,8% w porównaniu z rokiem 2023. Dzięki temu osiągnięciu port morski Hajfong awansował o 4 miejsca w porównaniu z rokiem ubiegłym.

Podobnie port morski Cai Mep awansował na 30. miejsce, awansując o 4 miejsca w porównaniu z rankingiem z 2024 r., z przeładunkiem przekraczającym 7 milionów TEU (wzrost o 29,2% w porównaniu z 2023 r.).

Według Lloyd's List, wietnamska branża żeglugowa odnotowała wzrost przeładunków w ciągu ostatniego roku, głównie ze względu na wpływ napięć handlowych między USA a Chinami. Zmusiło to wielu inwestorów i linii żeglugowych do dywersyfikacji łańcuchów dostaw w Azji Południowo-Wschodniej.

Raport pokazuje również, że łączny wolumen towarów przeładowanych przez 100 portów kontenerowych osiągnął 743,6 mln TEU, co stanowi wzrost o 8,1% w porównaniu z rokiem poprzednim. Warto zauważyć, że Wietnam, obok takich krajów jak Indie i Turcja, to rynki wschodzące, które skorzystały z restrukturyzacji łańcucha dostaw i regionalnych umów handlowych.

Wcześniej, zgodnie z ogłoszeniem rankingu DynaLiners Millionaires, trzy porty morskie: Ho Chi Minh City, Hai Phong i Cai Mep znalazły się również w gronie 50 portów morskich obsługujących największą liczbę kontenerów na świecie w 2024 roku. To osiągnięcie umieściło Wietnam na 6. miejscu na liście krajów z portami morskimi obsługującymi duże wolumeny kontenerów.

3 największe porty morskie w Wietnamie

W klastrze portowym Cai Mep wiele portów zainwestowało w nowoczesny sprzęt. Zdjęcie: TL

Porty morskie Ho Chi Minh, Hajfong i Cai Mep to trzy największe porty morskie w Wietnamie, klasyfikowane jako porty specjalne. Spośród nich, Hajfong i Cai Mep mają pełnić funkcję portów bramnych połączonych z międzynarodowym tranzytem, ​​przyjmując duże kontenerowce wpływające i wypływające z portu w celu załadunku towarów, co pozwoli na redukcję kosztów logistycznych.

Port Hajfong znany jest jako kompleksowy kompleks portowy o zasięgu krajowym, drugi co do wielkości w Wietnamie (po porcie Sajgon) i największy na północy. Stanowi międzynarodową bramę Wietnamu. Warto zauważyć, że kompleks portowy Lach Huyen jest obecnie ukończony, co nadaje portowi Hajfong nowy wymiar.

Tymczasem to nie pierwsze wyróżnienie dla klastra portowego Cai Mep. Na początku czerwca 2024 roku informacja o tym, że klaster portowy Cai Mep zajął 7. miejsce na świecie w rankingu CPPI (Container Port Performance Index) według Banku Światowego i S&P Global Market Intelligence, wywołała poruszenie w branży morskiej. To osiągnięcie klastra portowego Cai Mep zaskoczyło, ponieważ wyprzedził on główne międzynarodowe porty tranzytowe, takie jak Jokohama (9. miejsce), Hongkong (Chiny, 15. miejsce) i Singapur (17. miejsce).

Porty morskie odgrywają istotną rolę w wietnamskim PKB , ponieważ stanowią główną bramę dla importu i eksportu, promują handel międzynarodowy, przyciągają inwestycje, tworzą miejsca pracy, wspierają pokrewne gałęzie przemysłu (takie jak logistyka i turystyka) oraz łączą Wietnam z globalnym łańcuchem dostaw, przyczyniając się tym samym do wzrostu gospodarczego.

Według Minh Hang - Życie na rynku

Źródło: https://vimc.co/viet-nam-co-3-bilateral-ports-vao-top-100-the-gioi-dong-conp-lon-vao-gdp/