Niewyjaśnione zniknięcie ojca silnika Diesla

[reklama_1]

Kiedy wynaleziony przez niego silnik zaczął zyskiwać coraz większą popularność, Rudolf Diesel zniknął na statku, pozostawiając wiele pytań.

Rudolf Diesel urodził się w 1858 roku we Francji, w niemieckiej rodzinie. W wieku 14 lat Diesel napisał do rodziców list, w którym wyraził pragnienie zostania inżynierem. Chociaż jego rodzina borykała się z trudnościami finansowymi i chciała, aby porzucił szkołę i podjął pracę, Diesel wytrwał i wstąpił na prestiżowy Uniwersytet Techniczny w Monachium. Ukończył go w 1880 roku z doskonałymi wynikami.

Po kilku latach pracy w chłodnictwie, Diesel rozpoczął badania nad silnikami parowymi w 1890 roku. Interesował się sprawnością cieplną i oszczędnością paliwa. Jako ekspert w dziedzinie termodynamiki, Diesel martwił się faktem, że w silnikach parowych marnowało się nawet 90% energii z paliwa.

Rudolf Diesel, wynalazca silnika Diesla. Zdjęcie: Wikimedia Commons — Rudolf Diesel, wynalazca silnika Diesla. Zdjęcie: *Wikimedia Commons*

Aby zaradzić tej niedogodności, początkowo zbudował silnik wykorzystujący opary amoniaku. Eksperyment zakończył się jednak niepowodzeniem – silnik eksplodował, niemal zabijając Diesla. Po wypadku jego zdrowie znacznie się pogorszyło, a Diesel miał również problemy ze wzrokiem.

Mimo to nie poddał się i po wielu latach starań narodził się silnik Diesla. Był on bardziej wydajny niż silnik benzynowy. Do zapłonu paliwa wykorzystywał sprężone powietrze zamiast iskry elektrycznej, co pozwalało na uzyskanie większej mocy z tej samej ilości paliwa.

W 1897 roku opracowano pierwszy kompletny silnik wysokoprężny. Diesel kontynuował prace nad swoim wynalazkiem przez kolejne kilka lat. W 1898 roku założył firmę Diesel Engine Company, a jego wynalazek znalazł zastosowanie w przemyśle i żegludze.

Wieczorem 29 września 1913 roku, w wieku 55 lat, zaginął na statku SS Dresden płynącym z Antwerpii w Belgii do Harwich w Anglii.

Diesel zjadł kolację i wrócił do swojej kabiny około 22:00. Kiedy steward przyszedł go obudzić następnego ranka, zgodnie z jego prośbą, już go nie było. Nie było śladu, że Diesel spał w łóżku; jego koszula nocna była nadal starannie rozłożona, a zegarek leżał na stoliku nocnym. Na zewnątrz, na rufie, na pokładzie, załoga znalazła starannie złożone kapelusz i płaszcz Diesla.

Krótko po zniknięciu męża, żona Diesla otworzyła torbę, którą zostawił jej przed wyjazdem, a której polecił jej nie otwierać przez tydzień. Wewnątrz znajdowało się 20 000 marek niemieckich (około 120 000 dolarów w dzisiejszych pieniądzach) oraz kilka wyciągów bankowych, z których wynikało, że ich konta są prawie puste. Sprawdzenie jego pamiętnika ujawniło, że zaznaczył krzyżykiem datę zaginięcia.

Dziesięć dni później załoga Coertsena odkryła w wodach wschodniej Skaldy ciało w stanie głębokiego rozkładu. Załoga uznała ciało za nierozpoznawalne i postanowiła wrzucić je z powrotem do morza, zachowując przy sobie rzeczy osobiste.

13 października 1913 roku przedmioty zostały dostarczone synowi Diesla, Eugene'owi, który zidentyfikował je jako należące do ojca. Oznaczenia w pamiętniku i trudności finansowe skłoniły wielu do przekonania, że Diesel popełnił samobójstwo.

Nie wszyscy jednak są przekonani do tej spekulacji i na jej podstawie wysunięto szereg hipotez.

Niektórzy sugerują, że Diesel mógł ulec wypadkowi, spacerując nocą po pokładzie i wypadł za reling. Od lat cierpiał na problemy zdrowotne, więc zawał serca lub udar mogły być przyczyną jego upadku do wody.

Inni uważają, że Diesel sfingował swoją śmierć, aby uniknąć kłopotów finansowych. Był dobrym wynalazcą, ale nie inwestorem i podejrzewa się, że uciekł, aby rozpocząć nowe życie.

Chociaż Diesel borykał się z problemami finansowymi, sytuacja poprawiała się w momencie jego śmierci. Jego silnik zyskiwał na popularności i zaczął zastępować silniki parowe w wielu zastosowaniach.

To prowadzi do bardziej popularnej teorii spiskowej, że Diesel został zamordowany, aby zapobiec przedostaniu się jego wynalazku w ręce Brytyjczyków. Diesel zniknął w drodze do Anglii, gdzie miał spotkać się z przedstawicielami Royal Navy, którzy byli zainteresowani rozważeniem pomysłu wykorzystania silników Diesla w swoich okrętach podwodnych.

Podróż rozgniewała niemieckie wojsko, które wcześniej odmówiło im wyłącznego dostępu do jego silników. Nie było jednak żadnych niezbitych dowodów na to, że Diesel został zamordowany.

Jeśli chodzi o hipotezę samobójstwa Diesla, pytanie brzmi: dlaczego przygotował piżamę przed tym aktem? Dlaczego Diesel chciał popełnić samobójstwo, skoro największa marynarka wojenna świata chciała kupić jego silniki?

Prawdopodobnie na te pytania nigdy nie poznamy odpowiedzi. Jednak pomimo wielu tajemnic otaczających jego zaginięcie, jego wynalazek silnika wysokoprężnego niewątpliwie wywarł ogromny wpływ na świat, kształtując współczesny transport i przemysł.

Vu Hoang (Według historycznych tajemnic, czas )

Link źródłowy