W przypadku modeli CR-V e:HEV w Wietnamie z uszkodzoną kierownicą nadal istnieje ryzyko pożaru i wybuchu.

(Dan Tri) - Akcja serwisowa dotyczy wyłącznie hybrydowej wersji niedawno importowanego modelu Honda CR-V i nie obejmuje wersji benzynowych montowanych w kraju.

Zatwierdzony przez Vietnam Register, program serwisowy Hondy dla modelu CR-V e:HEV RS (hybryda) obejmuje kontrolę i wymianę pompy paliwa wysokiego ciśnienia. Program dotyczy łącznie 2965 pojazdów wyprodukowanych w okresie od 24 sierpnia 2023 r. do 11 września 2024 r.

Honda CR-V e:HEV RS to jedyna wersja importowana w całości z Tajlandii. Pozostałe trzy wersje z silnikiem benzynowym są montowane w kraju i nie są objęte tą akcją serwisową (zdjęcie: Nguyen Lam).

Honda CR-V e:HEV RS została po raz pierwszy wprowadzona na rynek w naszym kraju pod koniec października 2023 roku. Prawie 3000 wycofanych pojazdów można uznać za całkowitą liczbę pojazdów zaimportowanych do Wietnamu do tej pory, z czego 1359 pojazdów dostarczono klientom od początku 2024 roku do końca października, zgodnie z danymi opublikowanymi przez Wietnamskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (VAMA).

Według dystrybutora, użytkownicy pojazdów objętych akcją mogą czuć zapach benzyny podczas uruchamiania silnika lub w trakcie jazdy. Powodem jest to, że materiał, z którego wykonana jest pompa paliwa wysokiego ciśnienia w tych pojazdach, nie jest wystarczająco nagrzany, przez co nie ma gwarancji skuteczności działania.

Podczas użytkowania pompa paliwa może pęknąć, powodując wyciek paliwa i stwarzając zagrożenie pożarem lub wybuchem. Japoński producent samochodów twierdzi jednak, że nie odnotował żadnych niebezpiecznych przypadków na rynku.

Właściciele wadliwych modeli CR-V e:HEV RS mogą oddać swoje pojazdy do autoryzowanych serwisów Hondy w Wietnamie w celu naprawy. Kontrola i wymiana części zamiennych potrwają około 30 minut na pojazd i będą bezpłatne.

Pomimo że cena katalogowa wynosi aż 1,259 miliarda VND, Honda CR-V e:HEV RS jest popularnym samochodem hybrydowym w Wietnamie, ustępującym jedynie Toyocie Innova Cross Hybrid (zdjęcie: Nguyen Lam).

Niedawno Honda Vietnam uruchomiła również program naprawczy dla ponad 11 000 pojazdów CR-V, Civic i Civic Type R, mający na celu naprawę usterek związanych z układem kierowniczym. W tym 5910 pojazdów CR-V w wersjach G, L 2WD i L AWD oraz 1194 pojazdów CR-V e:HEV RS wyprodukowanych między 17 października 2023 r. a 28 sierpnia 2024 r., wszystkie najnowszej generacji.

Przyczyną wycofania jest spadek ilości smaru w przekładni ślimakowej przekładni kierowniczej podczas użytkowania, co prowadzi do zwiększonego tarcia i zakleszczania się. W efekcie kierownica w pojazdach objętych akcją wydaje nietypowe dźwięki i wibruje podczas obracania.

Dlatego właściciele pojazdów Honda CR-V e:HEV RS, których data produkcji pokrywa się z datą obu akcji serwisowych, powinni wziąć to pod uwagę i zarezerwować rozsądny termin na kompleksową naprawę. Według zapowiedzi japońskiego producenta, sprawdzenie i wymiana przekładni kierowniczej w każdym pojeździe zajmuje 3,9 godziny.

Source: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/vua-co-loi-thuoc-lai-cr-v-ehev-tai-viet-nam-tiep-tuc-gap-nguy-co-chay-no-20241118132910610.htm