Utknięte w przepisach miasto Ho Chi Minh nie może pobierać opłat za korzystanie z chodników

Miasto pobiera opłaty za korzystanie z chodników i dróg od stycznia, ale ze względu na przepisy dotyczące metod eksploatacji i procedur licencyjnych nie udało się ich wdrożyć.

Informację tę podał Komitet Ludowy Ho Chi Minh City w niedawnym komunikacie wysłanym do Ministerstwa Finansów i Ministerstwa Transportu, dotyczącym wprowadzenia opłat za tymczasowe użytkowanie dróg i chodników w tym obszarze. Obecnie niektóre dzielnice w centrum miasta sporządziły listę dróg z szerokimi chodnikami, odnowionymi i pomalowanymi pasami, aby przygotować się do pobierania opłat.

Według władz miasta drogi i chodniki stanowią część majątku infrastruktury transportowej, ale sposób ich eksploatacji i tymczasowego użytkowania nie został uregulowany w Ustawie o zarządzaniu i użytkowaniu majątku publicznego oraz w Dekrecie Rządu 33/2019 . W tym przypadku Ministerstwa Transportu i Finansów muszą skoordynować swoje działania z odpowiednimi stronami w celu opracowania projektu eksploatacji i przedłożenia go Premierowi do rozpatrzenia.

Chodnik na ulicy Nguyen Trai w dzielnicy 1 jest oznakowany i przygotowany do samodzielnego parkowania, grudzień 2023 r. Zdjęcie: Gia Minh

Ponadto, według Miejskiego Komitetu Ludowego HCM, zapotrzebowanie na pozwolenia na tymczasową eksploatację i użytkowanie dróg i chodników na tym obszarze dotyczy głównie osób prywatnych i gospodarstw domowych. W związku z tym miasto chciałoby uzyskać wskazówki, czy wyznaczona jednostka zarządzająca musi przygotować plan eksploatacji i przedłożyć go właściwemu organowi do zatwierdzenia przed udzieleniem pozwolenia, czy też nie.

Wcześniej Miejska Rada Ludowa ustalała opłaty za każde użycie chodników i dróg na tym obszarze, obowiązujące od początku 2024 r. Przypadki, w których dozwolone jest używanie części jezdni i chodnika oraz uiszczanie opłat, obejmują: organizowanie wydarzeń kulturalnych ( sport , parady, festiwale) oraz miejsca parkingowe służące wydarzeniom kulturalnym; lokale usługowe, kupno i sprzedaż towarów; parkowanie z opłatami za usługi; miejsca przekazywania odpadów komunalnych przedsiębiorstw zajmujących się oczyszczaniem środowiska miejskiego...

Opłata pobierana przez miasto opiera się na średniej cenie gruntu w 5 obszarach. W centrum miasta będzie ona wyższa niż na przedmieściach. Najniższa stawka za parkowanie wynosi 50 000 VND, a najwyższa 350 000 VND/m² miesięcznie. W przypadku pozostałych rodzajów działalności obowiązują stawki 20 000–100 000 VND/m².

Zgodnie z wytycznymi Departamentu Transportu, częściowo użytkowane chodniki muszą mieć co najmniej 3 metry szerokości, z czego 1,5 metra przeznaczone jest dla pieszych. Jeśli chodzi o jezdnię, po pozostawieniu co najmniej dwóch pasów ruchu dla samochodów w jednym kierunku, pozostała część, jeśli jest do tego uprawniona, może być wykorzystywana do celów innych niż ruch uliczny.

Gia Minh

Link źródłowy: https://vnexpress.net/vuong-quy-dinh-tp-hcm-chua-the-thu-phi-via-he-4702209.html