Przełamując nieśmiałość, dyrektorzy firm samochodowych stali się największymi sprzedawcami transmisji na żywo na chińskim rynku motoryzacyjnym.

Zacięta konkurencja na chińskim rynku motoryzacyjnym skłania doświadczonych dyrektorów uznanych producentów samochodów do przyłączenia się do „wojny” na żywo w celu zwiększenia sprzedaży.

Prezes Xiaomi, Lei Jun, osiągnął w maju 39 milionów wyświetleń dzięki 3,5-godzinnej transmisji na żywo, w której przejechał trasę między Szanghajem a Hangzhou. (Źródło: AFP)

Oprócz rosnącej atrakcyjności dla młodszych konsumentów, transmisje na żywo dają firmom możliwość bardziej bezpośredniej interakcji z potencjalnymi klientami i prezentowania technologii i osiągów pojazdów bez konieczności angażowania się w kosztowne tradycyjne reklamy lub media.

Podejście to jest podobne do strategii sprzedaży bezpośredniej firmy Tesla Inc., która zapoczątkowała budowanie bliższych relacji między właścicielami, markami i prezesem Elonem Muskiem za pośrednictwem aplikacji, mediów społecznościowych i innych kanałów online.

Transmisje na żywo będą bardziej spersonalizowane, często z udziałem przedstawicieli firm motoryzacyjnych w długich podróżach. Filmy pozwolą potencjalnym klientom zobaczyć na własne oczy, jak samochody sprawują się w czasie rzeczywistym, a widzowie będą przede wszystkim zwracać uwagę na zasięg i funkcje wspomagające kierowcę.

Założyciel Xiaomi Corp., Lei Jun, ma prawie 24 miliony obserwujących na chińskiej platformie społecznościowej Weibo. Premiera samochodu elektrycznego Xiaomi SU7 w marcu 2024 roku przyciągnęła dziesiątki milionów widzów online. Od tego czasu firma sprzedała około 20 000 egzemplarzy.

W maju 2024 roku pan Lei przeprowadził trzyipółgodzinną transmisję na żywo, w której prezentował funkcje autonomicznej jazdy SUV-a podczas podróży z Szanghaju do Hangzhou. Transmisja zgromadziła 39 milionów wyświetleń.

Założyciel Nio Inc., William Li, stał się regularnym streamerem od czasu swojej pierwszej transmisji na żywo ze swojego osobistego konta Weibo na początku marca 2024 roku. Jego podróże po kraju samochodami Nio pomogły przyciągnąć 600 000 obserwujących.

Od tego czasu do rywalizacji o streaming dołączyli założyciele tradycyjnych chińskich producentów samochodów, w tym zazwyczaj unikający mediów społecznościowych Li Shufu z Zhejiang Geely Holding Group Co. i Wei Jianjun z Great Wall Motor. Pierwsza transmisja na żywo pana Weia zaprezentowała zaawansowane funkcje wspomagania kierowcy Great Wall Motor.

Teraz do akcji wkraczają nawet niektórzy dyrektorzy państwowych producentów samochodów. Guangzhou Automobile Group Co. po raz pierwszy zarejestrowało konto na Weibo w maju 2024 roku, a wśród nich znaleźli się prezes Feng Xingya i Gu Huinan, szef marki pojazdów elektrycznych Aion.

Dla niektórych przejście z sali konferencyjnej do występów na żywo przed kamerami nie było łatwe. Prezes Chery Automobile Co., Yin Tongyue, również rozpoczął w ostatnich miesiącach transmisję na żywo, podkreślając, że weterani tacy jak on muszą uczyć się od bardziej obeznanych z technologią kolegów z branży. „Nawet 60-latek taki jak ja musi to zrobić” – powiedział.

Source: https://baoquocte.vn/vuot-len-su-ngai-ngung-giam-doc-dieu-hanh-cac-hang-xe-la-nhung-nguoi-livestream-ban-hang-khung-nhat-thi-truong-o-to-trung-quoc-276153.html