Projekt ma długość 15,5 km i obejmuje 2 pasy ruchu dla pojazdów silnikowych, 2 pasy ruchu dla pojazdów niesilnikowych oraz nawierzchnię drogi o szerokości 7 m. W ramach projektu zostaną ukończone 3 istniejące mosty (Minh Rong, Nausri, Au Co) o szerokości 12 m oraz nowy wiadukt, który całkowicie przekryje obszar, na którym nawierzchnia drogi uległa zapadnięciu.
W ramach projektu obwodnicy miasta Bao Loc powstanie wiadukt nad obszarem osiadania.
Wcześniej, w ramach tego projektu, gazeta SGGP donosiła o niedokończonym stanie budowy, co powodowało niepewność i utrudniało życie ludziom. Projekt, rozpoczęty w 2017 roku, stanowi dodatkową pozycję, w ramach której pozostały kapitał zostanie przeznaczony na odbudowę i renowację drogi krajowej nr 20 przez prowincje Lam Dong i Dong Nai w ramach umowy BT, a inwestorem jest spółka akcyjna BT20 – Cuu Long.
Jednak w 2020 roku projekt zmuszony był zawiesić budowę z powodu braku kapitału.
W sierpniu 2023 roku trasa ta uległa poważnemu osiadaniu, którego nie udało się jeszcze naprawić. Również na tej trasie, ponieważ nie została ona oficjalnie oddana do użytku, niektóre odcinki nie zapewniały jeszcze bezpiecznych warunków ruchu, co doprowadziło do wielu poważnych wypadków drogowych, w których zginęli ludzie.
Ponieważ droga ta nie została zaakceptowana, paradoksem jest to, że kiedy ludzie wychodzą za drzwi, wkraczają na „zakazaną drogę”, przez co ich codzienne życie i produkcja napotykają wiele trudności i przeszkód.
Wznowienie budowy pozwoli naprawić uszkodzony i zdegradowany stan drogi, tak aby sprostać natężeniu ruchu, zniwelować przeciążenie i ograniczyć transport tranzytowy na drodze krajowej nr 20, który nie przebiega przez miasto Bao Loc.
DOAN KIEN
Source: https://www.sggp.org.vn/xay-dung-cau-can-vuot-toan-bo-tai-khu-vuc-sut-lun-tai-tuyen-duong-tranh-tp-bao-loc-post801400.html
Komentarz (0)