Budowa mostu Dinh Khao nad rzeką Co Chien kosztowała ponad 2800 miliardów VND

Celem projektu jest ukończenie i zwiększenie przepustowości krajowej autostrady nr 57, rozwiązanie problemu korków na terminalu promowym Dinh Khao oraz zapewnienie synchronicznego połączenia z krajowym systemem autostrad i dróg ekspresowych na tym obszarze.

Terminal promowy Dinh Khao jest często zatłoczony, gdy w weekendy natężenie ruchu gwałtownie wzrasta.

30 września Ludowy Komitet Prowincji Vinh Long zatwierdził projekt inwestycyjny budowy mostu Dinh Khao przez rzekę Co Chien, który ma zastąpić obecny prom Dinh Khao. Jest to kluczowy projekt o łącznej wartości inwestycji przekraczającej 2852 miliardy VND, realizowany w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP), typu BOT.

Całkowita długość projektu wynosi około 4,3 km, z czego most Dinh Khao nad rzeką Co Chien ma ponad 1,5 km długości, 17,5 m szerokości i 4 pasy ruchu. Most – droga łącznikowa – przebiega przez dystrykty Mang Thit, Vinh Long i Cho Lach, Ben Tre (dawniej), obecnie Nhon Phu i Phu Phung w prowincji Vinh Long.

Celem projektu jest ukończenie i poprawa przepustowości drogi krajowej nr 57, rozwiązanie problemu korków na terminalu promowym Dinh Khao oraz zapewnienie synchronicznego połączenia z systemem autostrad krajowych i dróg ekspresowych w regionie. Po uruchomieniu projekt skróci czas podróży między prowincjami Vinh Long a deltą Mekongu, stanowiąc siłę napędową lokalnego rozwoju społeczno -gospodarczego.

Prom Dinh Khao przepływa przez rzekę Co Chien

Całkowita wartość inwestycji w projekt, bez uwzględnienia odsetek, wynosi ponad 2761 mld VND. Po uwzględnieniu kosztów odsetek w fazie budowy, całkowity kapitał inwestycyjny wynosi ponad 2852 mld VND. Z tego koszt budowy przekracza 1645 mld VND, a koszty odszkodowań, wsparcia i przesiedleń to prawie 613 mld VND.

Struktura kapitałowa projektu obejmuje: udział kapitału państwowego w wysokości około 1409 mld VND (stanowiący 49,4% całkowitego kapitału), z czego około 796 mld VND pochodzi z budżetu centralnego, a około 613 mld VND z budżetu prowincji Vinh Long. Pozostała część, około 1442 mld VND (stanowiąca 50,6%), jest finansowana przez inwestora.

Projekt realizowany jest metodą BOT z przewidywanym okresem kontraktowym ponad 20 lat. Z tego okres budowy mostu wynosi około 3 lat, a okres pobierania opłat za przejazd, pozwalający na odzyskanie kapitału przez inwestorów, wynosi blisko 18 lat.

Wcześniej, w październiku 2024 roku, rząd wydał decyzję zatwierdzającą politykę inwestycyjną projektu mostu Dinh Khao w formule partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP). Komitet Ludowy prowincji Vinh Long został wyznaczony jako właściwa agencja państwowa do organizacji realizacji. Projekt ma zostać zrealizowany w latach 2024-2028.

TIN HUY

Źródło: https://www.sggp.org.vn/xay-dung-cau-dinh-khao-vuot-song-co-chien-hon-2800-ty-dong-post815582.html