Mimo trudności rynkowych do Wietnamu napływają superluksusowe samochody

[reklama_1]

samochód03315.jpg — Zaraz po przybyciu do Azji Południowo-Wschodniej, Ferrari Purosangue było oficjalnie dostępne w Wietnamie, od połowy czerwca 2023 roku.

Zaledwie w zeszłym tygodniu pojawienie się Ferrari Purosangue i Maserati Grecale przyciągnęło uwagę wietnamskiej społeczności miłośników motoryzacji. Z ceną sięgającą prawie 40 miliardów VND, Purosangue to model, który wyznaczył historyczny punkt zwrotny dla Ferrari, gdy po raz pierwszy weszło ono do segmentu supersportowych SUV-ów. Samochód jest wyposażony w 6,5-litrowy silnik benzynowy V12 o mocy 715 KM i momencie obrotowym 716 Nm. Wyposażony jest w 8-biegową, dwusprzęgłową automatyczną skrzynię biegów Magna Powertrain. Dzięki temu ten superSUV potrzebuje zaledwie 3,3 sekundy na przyspieszenie od 0 do 100 km/h i osiąga prędkość maksymalną 310 km/h. Dzięki tej mocy Purosangue dzierży tytuł najmocniejszego SUV-a na świecie.

Z kolei, z ceną katalogową od 4,2 do 7,5 miliarda VND, Grecale jest drugim SUV-em w historii Maserati, mniejszym od swojego poprzednika Levante. Oznacza to, że Grecale będzie konkurować w Wietnamie z Porsche Macan. Samochód jest dostępny w trzech wersjach silnikowych, z których najniższa to 300-konny silnik mild hybrid w wersji GT. Z kolei najdroższa wersja Trofeo korzysta z podwójnie turbodoładowanego, 3-litrowego silnika V6 o mocy 530 koni mechanicznych, który przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,8 sekundy.

McLaren Artura w salonie wystawowym w Ho Chi Minh City.

Purosangue i Grecale pojawiły się zaledwie kilka dni po tym, jak Bentley Bentayga EWB Azure trafił do krajowych użytkowników. Ten brytyjski model kosztuje od 21 miliardów VND, znacznie więcej niż „zwykła” Bentayga (od około 18,5 miliarda VND), konkurując bezpośrednio z niektórymi konkurentami, takimi jak Rolls-Royce Cullinan, Mercedes-Maybach GLS i Aston Martin DBX. Samochód jest wyposażony w 4-litrowy, podwójnie turbodoładowany silnik benzynowy V8 o mocy 542 KM, który pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,6 sekundy i osiągnięcie prędkości maksymalnej 290 km/h.

Nagłe pojawienie się wyżej wymienionych modeli superluksusowych samochodów niedługo po Lamborghini Urus Perfomante, Aston Martin DBX 707, McLaren Artura, Mercedesie Benz C63 SE Performance... jest czymś, co zaskoczyło wiele osób, w kontekście trwającego od początku 2023 roku do chwili obecnej nieustannego spadku na rynku samochodowym.

Jednakże, rozmawiając z przedstawicielami sektora samochodowego, rynek samochodów superluksusowych zasadniczo nie jest aż tak bardzo dotknięty trudnymi zmianami w gospodarce .

Pracownik salonu Mercedes-Benz w An Du powiedział, że liczba samochodów dostarczonych klientom w zeszłym miesiącu była znacznie niższa niż w tym samym okresie ubiegłego roku. Spadek odnotowano jednak głównie w segmencie „tanich” samochodów tej marki (około 2 miliardów VND), podczas gdy modele z wyższej półki, takie jak Mercedes-Maybach GLS, nadal cieszyły się popularnością.

Tymczasem Bentley Vietnam poinformował, że dwaj klienci natychmiast złożyli zamówienia w przedsprzedaży na niedawno wprowadzony na rynek model Bentayga EWB Azure.

Producenci samochodów superluksusowych często otrzymują zamówienia od klientów, a następnie produkują produkty dostosowane do ich indywidualnych preferencji. Dzięki temu są mniej podatni na chwilowe zmiany na rynku ogólnym.

Przedstawiciel Ferrari w Wietnamie zauważył również, że popularne samochody często wymagają oszacowania stanu zapasów i pozostałego kapitału, dlatego też wybierają moment wprowadzenia na rynek, aby zapewnić sprzedaż. Tymczasem samochody superluksusowe są często dostarczane na podstawie zamówień, więc nie ma presji wprowadzenia na rynek samochodu bez możliwości natychmiastowej sprzedaży.

Według ekspertów, kolejnym powodem, dla którego samochody luksusowe zachowują swoją „żywotność” w obliczu powszechnych trudności, jest fakt, że klienci, którzy mają dostęp do tej grupy aut, często mają bardzo dobrą sytuację finansową, dzięki czemu są mniej podatni na wahania koniunktury czy oprocentowanie kredytów samochodowych. Ponadto, często kupują samochody kierując się swoimi preferencjami, pasjami i potrzebą promowania własnego wizerunku, co oznacza, że ich kalkulacje wydatków wykraczają poza utarte schematy.

Źródło