16 stycznia 2025 r. Departament Transportu Quang Nam poinformował o szkodach w infrastrukturze drogowej na drodze krajowej nr 14D spowodowanych ulewnymi deszczami, które miały miejsce od 27 października 2024 r. do 14 stycznia 2025 r.
Ponadto, duża gęstość ruchu ciężarówek spowodowała lokalne uszkodzenia nawierzchni drogi krajowej nr 14D, utrudniając poruszanie się ludzi i pojazdów, powodując zanieczyszczenie środowiska i potencjalne zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Szkody występują głównie w postaci dziur w nawierzchni i fundamentów o głębokości 0,2-0,4 m, powstałych w wyniku złuszczania się istniejącej nawierzchni drogi i fundamentów.
Ze względu na ważne położenie drogi krajowej 14D (łączącej ulicę Ho Chi Minh Road z międzynarodową bramą graniczną Nam Giang), w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego i stopniowego uzupełniania systemu infrastruktury drogowej, rozwoju gospodarki i społeczeństwa związanego z zapewnieniem obronności kraju – bezpieczeństwa, Ministerstwo Transportu wydało dokument nr 13033 z dnia 29 listopada 2024 r. dla Kancelarii Rządu, w którym proponuje się, aby Kancelaria Rządu przedstawiła Premierowi sprawozdanie w sprawie rozważenia i zainwestowania w projekt modernizacji drogi krajowej 14D na odcinku przebiegającym przez prowincję Quang Nam.
Podczas oczekiwania na wytyczne Premiera w sprawie inwestycji w projekt modernizacji drogi krajowej nr 14D, aby mieć podstawę do wdrożenia działań mających na celu przezwyciężenie skutków klęsk żywiołowych i przywrócenie ruchu zgodnie z przepisami, Departament Transportu Quang Nam zaproponował, aby Wietnamska Administracja Drogowa zatwierdziła skalę i rozwiązanie zapewniające tymczasowy ruch poprzez wyrównanie tłucznia w celu spłaszczenia dziur i błota o objętości obróbki wynoszącej około 21 052 m2 .
Wietnamska Administracja Dróg uzgodniła rozwiązanie mające na celu zapewnienie ruchu w miejscach, w których doszło do lokalnych uszkodzeń podłoża i nawierzchni drogi, zgodnie z prośbą i zwróciła się do Departamentu Transportu Quang Nam z prośbą o pilne wdrożenie tego rozwiązania.
Departament Transportu Quang Nam jest odpowiedzialny za ocenę skali uszkodzeń w celu upewnienia się, że miejsca przeprowadzania napraw nie pokrywają się z zakresem prac wykonywanych w ramach regularnych prac konserwacyjnych, zakresem realizowanych okresowych projektów naprawczych lub że zostały zrealizowane i są objęte okresem gwarancji na konstrukcję.
Źródło: https://baoquangnam.vn/xu-ly-hu-hong-dam-bao-giao-thong-tren-quoc-lo-14d-3148182.html
Komentarz (0)