Wiosna przynosi kluczowe prace drogowe

Nadchodzi nowa wiosna, niosąc ze sobą wiarę i nadzieję. Wiosenna atmosfera unosi się na placach budowy kluczowych robót drogowych. Inżynierowie i robotnicy spieszą się i pilnie pracują, aby ukończyć kolejne metry przęseł dróg i mostów. Wykonawcy dokładają wszelkich starań, aby przyspieszyć końcowy etap budowy, tak aby ważne prace drogowe mogły zostać wkrótce uruchomione, ułatwiając podróżowanie i torując drogę do rozwoju społeczno- gospodarczego prowincji.

Siła napędowa

Kiedy pierwsze kilometry trasy wschód-zachód zostaną praktycznie ukończone, łącząc się z węzłem drogowym Mai Son-National Highway 45, kształt tej szerokiej drogi międzyregionalnej i międzyprowincjonalnej stopniowo staje się coraz bardziej wyraźny. Patrząc na nową, szeroką drogę, która ma zostać oddana do użytku, pan Nguyen Van Truong, emerytowany urzędnik miasta Tam Diep, powiedział: „W krótkim czasie droga przebiegająca przez miasto nabrała innego wyglądu. Ta zmiana jest znacząca nie tylko pod względem natężenia ruchu, ale także oznacza rozwój okolicy. Obserwując zmiany zachodzące w naszym rodzinnym mieście, wszyscy jesteśmy podekscytowani. Mamy nadzieję, że po ukończeniu drogi będzie ona nadal stymulować rozwój społeczno-gospodarczy młodego miasta”.

Projekt inwestycyjny budowy trasy Wschód-Zachód w prowincji Ninh Binh (etap I) został uznany przez Prowincjonalny Komitet Partii, kadencja XXII, 2020-2025 za kluczowy projekt, który musi zostać ukończony jak najszybciej, aby nadać impet i przełom w rozwoju społeczno-gospodarczym prowincji w krótkim okresie, a także ma strategiczną i długoterminową wizję. Projekt (etap I) ma długość 23 km, od Tam Diep do Nho Quan. Jest to największy projekt międzyregionalnego połączenia komunikacyjnego w historii prowincji Ninh Binh, tworzący strategiczną oś komunikacyjną, synchronicznie połączoną z systemem komunikacyjnym prowincji; łączący ośrodki gospodarcze z kompleksem krajobrazowym Trang An, wpisanym na listę światowego dziedzictwa kulturowego i przyrodniczego, górą Cuc Phuong i obszarami nadmorskimi Kim Son o dużym potencjale; otwierający przestrzeń, tworzący nową przestrzeń i dynamikę, aby promować szybki i zrównoważony rozwój społeczno-gospodarczy prowincji.

Towarzysz Pham Quoc Chinh, Dyrektor Zarządu Inwestycji Budowlanych w Prowincji, powiedział: „Przeprowadzono prace oczyszczające teren na 8 pasach całej trasy. Do tej pory gminy przekazały 20,2/22,9 km terenu. Inwestor koordynuje działania z odpowiednimi jednostkami w celu przyspieszenia postępów prac, dążąc do oddania projektu do użytku w 2025 roku. Ukończona trasa będzie synchronicznie łączyć się z ważnymi krajowymi osiami komunikacyjnymi, takimi jak: autostrada północ-południe na wschodzie, droga krajowa nr 1A, droga nadbrzeżna, linia kolejowa północ-południe… otwierając połączenie z trasą Ho Chi Minha i międzyregionalne połączenie między regionem północno-zachodnim ( Hoa Binh , Son La) a deltą Rzeki Czerwonej.

Pan Le Anh Tu, dyrektor Thanh Trung Construction and Trading Company Limited, reprezentujący wykonawcę joint venture, powiedział: Korzystając ze słonecznej pogody, wykonawca zgromadził setki inżynierów i pracowników, zmobilizował cały sprzęt i materiały do budowy. Ponadto, wykonawcy konsultujący i nadzorujący oraz inwestor byli stale obecni na placu budowy, aby nadzorować jakość i techniki budowy, a także zapewnić planowany postęp prac.

Obecnie jednostki realizują budowę podbudowy na przekazanym terenie, zasadniczo kończąc budowę nawierzchni asfaltowej i łącząc pierwszy odcinek trasy wschód-zachód ze skrzyżowaniem z Mai Son – drogą krajową nr 45. Wykonawcy koncentrują się na budowie przepustów poprzecznych. Mosty Ma Chanh, Song Van i Xuan Vien... są już praktycznie ukończone, trwają prace nad nawierzchnią i barierkami mostowymi. Wartość realizacji osiągnęła prawie 40% w porównaniu z kontraktem.

Otwieranie przestrzeni dla rozwoju

Wiosna przynosi kluczowe prace drogowe — Trasa wału morskiego Binh Minh 4 (etap 1) została ukończona i oddana do użytku. Zdjęcie: Truong Huy

Prowincja Ninh Binh wskazała jeden z trzech przełomowych celów na lata 2020-2025 jako skupienie się na rozwoju synchronicznej, nowoczesnej infrastruktury transportowej, łączącej region i połączenia międzyregionalne. W szczególności, skupienie się na inwestowaniu w ważne projekty transportowe, stworzenie dynamiki przyciągania inwestycji jest istotnym czynnikiem promującym rozwój społeczno-gospodarczy i restrukturyzację gospodarki, czyniąc z Ninh Binh biegun wzrostu regionu Delty Rzeki Czerwonej.

Dlatego też od początku kadencji Wojewódzki Komitet Partii wydał wiele uchwał i programów działań dotyczących rozwoju infrastruktury transportowej, z których Uchwała nr 10-NQ/TU z dnia 14 grudnia 2021 r. w sprawie budowy infrastruktury synchronicznej, rozwoju cywilizowanych i nowoczesnych obszarów miejskich w okresie 2021-2025, z wizją do 2030 r., jasno określiła cel skupienia się na inwestowaniu w ważną infrastrukturę transportową, zapewnienie łączności regionalnej i międzyregionalnej, rozszerzenie przestrzeni miejskiej, stworzenie przestrzeni i siły napędowej dla rozwoju społeczno-gospodarczego.

Stały Komitet Partii Prowincjonalnej nadal realizuje strategię wzmacniania przywództwa i kierunku inwestycji publicznych, koncentrując się na szybkiej i gruntownej realizacji każdego projektu, jego uruchomieniu, promowaniu efektywności, tworzeniu podstaw i siły napędowej przyciągania inwestycji, rozwijaniu gospodarki społecznej, kierowaniu alokacją skoncentrowanego kapitału, priorytetyzowaniu kluczowych projektów i projektów z potencjałem szybkiego ukończenia. Prowincjonalny Komitet Ludowy nadal wykazuje dużą determinację we wdrażaniu i wydatkowaniu publicznych projektów inwestycyjnych.

Do końca 2023 roku Ninh Binh ukończy i uruchomi wiele ważnych prac i projektów o strategicznym znaczeniu, takich jak: Trasa łącząca autostradę krajową 12B z autostradą krajową 21B od mostu Tu do mostu Co; koordynacja w celu zorganizowania inauguracji odcinka drogi ekspresowej Mai Son - autostrada krajowa 45; zasadniczo ukończenie układania nawierzchni asfaltowej i połączenie pierwszego odcinka trasy wschód-zachód, łączącego się ze skrzyżowaniem z drogą ekspresową Mai Son - autostrada krajowa 45; zasadniczo ukończenie szeregu tras i mostów przez rzekę Vac w ramach projektu trasy DT.482; ukończenie procedur i rozpoczęcie budowy mostu Cha La; wdrożenie budowy nasypów na obu brzegach rzeki Van od mostu Lim do mostu Van Sang... Ma to szczególne znaczenie, ponieważ tworzy siłę napędową do silnego promowania rozwoju społeczno-gospodarczego prowincji w krótkim okresie i ma strategiczną i długoterminową wizję; ograniczenie większości środków transportu kierujących się do centrum obszarów miejskich prowincji; stworzyć sprzyjające warunki do wykorzystania potencjału i mocnych stron obszarów, które wcześniej uważano za „nizinne” ze względu na ograniczenia w ruchu drogowym; otworzyć nową przestrzeń i miejsce dla szybkiego i zrównoważonego rozwoju społeczno-gospodarczego prowincji Ninh Binh i innych prowincji.

Również w okresie 2021-2025 Ninh Binh przeprowadzi badania, przeprowadzi procedury inwestycyjne lub badania i zaproponuje inwestycje w budownictwo: trasa wschód-zachód (faza II); droga ekspresowa Ninh Binh - Hai Phong (odcinek przebiegający przez prowincję Ninh Binh); plan połączenia trasy wschód-zachód z trasą Ho Chi Minha w celu połączenia i synchronizacji z prowincjami północno-zachodnimi, tworząc łączność międzyregionalną między deltą Rzeki Czerwonej a górzystymi i środkowymi regionami północy.

Dzięki silnemu przywództwu i kierownictwu Komitetu Centralnego Partii, Zgromadzenia Narodowego, rządu oraz ścisłej koordynacji między ministerstwami, oddziałami i miejscowościami, prowincja Ninh Binh dąży do ukończenia zadania opracowania synchronicznego i nowoczesnego systemu infrastruktury transportowej, stworzenia bardziej rozsądnej, efektywnej i profesjonalnej struktury transportowej, przyczyniając się do pomyślnego wdrożenia Rezolucji nr 30-NQ/TW z dnia 23 listopada 2022 r. Biura Politycznego w sprawie rozwoju społeczno-gospodarczego i zapewnienia obrony narodowej i bezpieczeństwa w regionie Delty Rzeki Czerwonej do 2030 r., z wizją do 2045 r. oraz Rezolucji 22. Kongresu Partii Prowincjonalnej Ninh Binh, dzięki czemu Ninh Binh wkrótce stanie się dość rozwiniętą prowincją w regionie Delty Rzeki Czerwonej.

Nguyen Thom

Źródło