Na tarde de 20 de fevereiro, durante a 21ª sessão do 10º mandato do Conselho Popular da Cidade de Ho Chi Minh, mandato 2021-2026, os delegados aprovaram a decisão sobre a política de investimentos para 4 importantes vias de acesso à Cidade de Ho Chi Minh, incluindo a modernização e expansão das rodovias nacionais 1, 13, 22 e do eixo Norte-Sul, com um investimento total de cerca de 60 trilhões de VND.
Na entrada oeste da cidade de Ho Chi Minh, a Rodovia Nacional 1 (da Rua Kinh Duong Vuong até a fronteira com a província de Long An ) receberá investimentos para ser ampliada para 10 a 12 faixas.
O projeto de expansão da Rodovia Nacional 1, que atravessa os distritos de Binh Tan e Binh Chanh, tem quase 10 km de extensão e um investimento total superior a 16,27 trilhões de VND, dos quais mais de 9,611 trilhões de VND são provenientes do orçamento e os 6,659 trilhões de VND restantes foram mobilizados por investidores.
Segundo repórteres do Dan Tri , a Rodovia Nacional 1, na entrada oeste da cidade de Ho Chi Minh, costuma apresentar congestionamentos, principalmente nos horários de pico e feriados.
A ponte Binh Dien também será ampliada para se integrar a todo o trajeto. Após a ampliação, a Rodovia Nacional 1, que atravessa os distritos de Binh Tan e Binh Chanh, terá de 10 a 12 faixas, atingindo a largura de 60 metros planejada.
Na entrada noroeste da cidade de Ho Chi Minh, o projeto de modernização e ampliação da Rodovia Nacional 22 (do cruzamento de An Suong até o Anel Viário 3) também será implementado este ano.
O projeto de modernização e ampliação da Rodovia Nacional 22 tem uma extensão total de 8,7 km, atravessando o Distrito 12 e o Distrito de Hoc Mon, com um investimento total de 10,451 bilhões de VND.
Segundo registros, ao longo da Rodovia 22 existem muitos estacionamentos e garagens, grandes e pequenos. A crescente demanda por transporte de passageiros e cargas frequentemente causa sobrecarga nessa via, resultando em congestionamentos e acidentes.
A Rodovia Nacional 22 é também a única rota de acesso noroeste que liga a cidade de Ho Chi Minh à fronteira internacional de Moc Bai (província de Tay Ninh ), desempenhando um papel importante no comércio com os países da ASEAN.
O projeto de melhoria da rodovia no eixo Norte-Sul (trecho do cruzamento de Nguyen Van Linh até a rodovia expressa Ben Luc - Long Thanh) tem uma extensão de 8,6 km, com um investimento total de mais de 9,894 bilhões de VND, dos quais mais de 4,679 bilhões de VND são provenientes do orçamento público, e o restante de capital de investidores. A obra está prevista para ocorrer entre 2025 e 2028.
Após a conclusão, a rodovia no eixo Norte-Sul terá uma seção transversal de 60 metros de largura, 10 faixas e infraestrutura e obras técnicas adicionais apropriadas. A velocidade máxima projetada para a rodovia é de 80 km/h na via principal e 60 km/h nas vias paralelas em ambos os lados.
A área total de uso do solo do projeto é de aproximadamente 66,5 hectares. Desse total, mais de 2,2 hectares são destinados ao desmatamento, 0,91 hectares à área residencial e cerca de 1,36 hectares à área agrícola .
O projeto de modernização e ampliação de 5,9 km da Rodovia Nacional 13 (da Ponte Binh Trieu à Ponte Vinh Binh) será expandido para 60 m com 10 faixas, dos quais 3,2 km serão construídos em via elevada com 4 faixas.
O projeto tem um investimento total de cerca de 21.724 bilhões de VND (capital orçamentário de mais de 14.700 bilhões de VND, capital mobilizado por investidores em torno de 7.017 bilhões de VND).
A Rodovia Nacional 13 é uma das principais estradas e uma importante via de acesso entre a cidade de Ho Chi Minh e Binh Duong.
Segundo o Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh, os projetos acima mencionados aplicarão tecnologia de tráfego inteligente e cobrança automática de pedágio sem interrupções (cobrança de pedágio programada de acordo com o tempo de uso), garantindo assim justiça e conveniência para os usuários do serviço.
Dantri.com.vn
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