Na tarde de 20 de fevereiro, na 21ª sessão do 10º mandato do Conselho Popular da Cidade de Ho Chi Minh, 2021-2026, os delegados aprovaram a decisão sobre a política de investimento para quatro rotas de entrada da Cidade de Ho Chi Minh, incluindo a modernização e expansão das Rodovias Nacionais 1, 13, 22 e do eixo Norte-Sul, com um investimento total de cerca de 60.000 bilhões de VND.
Na entrada oeste da Cidade de Ho Chi Minh, a Rodovia Nacional 1 (da Rua Kinh Duong Vuong até a fronteira da província de Long An ) será expandida para 10 a 12 faixas.
O projeto de expansão da Rodovia Nacional 1 através dos distritos de Binh Tan e Binh Chanh tem quase 10 km de extensão, com um investimento total de mais de VND 16,270 bilhões, dos quais o capital orçamentário é de mais de VND 9,611 bilhões, os VND 6,659 bilhões restantes são mobilizados por investidores.
De acordo com repórteres do Dan Tri , a Rodovia Nacional 1, na entrada oeste da Cidade de Ho Chi Minh, frequentemente enfrenta engarrafamentos, especialmente durante o horário de pico ou feriados.
A Ponte Binh Dien também será ampliada para se sincronizar com toda a rota. Após a expansão, a Rodovia Nacional 1, que atravessa os distritos de Binh Tan e Binh Chanh, terá de 10 a 12 faixas, atingindo uma largura de 60 m, conforme planejado.
Na entrada noroeste da Cidade de Ho Chi Minh, o projeto para modernizar e expandir a Rodovia Nacional 22 (do cruzamento de An Suong até o Anel Rodoviário 3) também será implementado este ano.
O projeto para modernizar e expandir a Rodovia Nacional 22 tem uma extensão total de 8,7 km, passando pelo Distrito 12 e pelo Distrito de Hoc Mon, com um investimento total de VND10.451 bilhões.
Segundo registros, há muitos estacionamentos e garagens grandes e pequenos ao longo da Rodovia 22. A crescente demanda por transporte de passageiros e cargas faz com que essa rota fique frequentemente sobrecarregada, causando engarrafamentos e acidentes.
A Rodovia Nacional 22 também é a única rota de entrada do noroeste que conecta a Cidade de Ho Chi Minh com o Portão da Fronteira Internacional de Moc Bai (província de Tay Ninh ), desempenhando um papel importante no comércio com os países da ASEAN.
O projeto de modernização da estrada do eixo Norte-Sul (do cruzamento de Nguyen Van Linh até a rodovia expressa Ben Luc - Long Thanh) tem 8,6 km de extensão, com um investimento total de mais de VND 9.894 bilhões, dos quais o capital orçamentário é de mais de VND 4.679 bilhões, o restante é capital de investidores e será implementado de 2025 a 2028.
Após a conclusão, a estrada do eixo Norte-Sul terá um trecho transversal de 60 m de largura, uma escala de 10 faixas, com infraestrutura adicional adequada e obras técnicas. A velocidade de projeto da estrada é de 80 km/h para a via principal e 60 km/h para as vias paralelas em ambos os lados.
A área total de uso do solo do projeto é de cerca de 66,5 hectares. Desse total, mais de 2,2 hectares são destinados à limpeza, sendo 0,91 hectares destinados a áreas residenciais e cerca de 1,36 hectares destinados à agricultura .
O projeto para modernizar e expandir 5,9 km da Rodovia Nacional 13 (da Ponte Binh Trieu até a Ponte Vinh Binh) será expandido para 60 m com 10 faixas, das quais 3,2 km serão construídos como uma estrada elevada com 4 faixas.
O projeto tem um investimento total de cerca de 21,724 bilhões de VND (capital orçamentário de mais de 14,700 bilhões de VND, capital mobilizado pelos investidores é de cerca de 7,017 bilhões de VND).
A Rodovia Nacional 13 é uma das principais estradas e uma importante porta de entrada da Cidade de Ho Chi Minh para Binh Duong.
De acordo com o Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh, os projetos acima aplicarão tecnologia de tráfego inteligente e cobrança automática de pedágio sem parar (cobrança de pedágio fechada de acordo com a duração do uso), garantindo assim justiça e conveniência para os usuários do serviço.
Dantri.com.vn
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