Cinco projetos de transporte na zona leste da cidade de Ho Chi Minh estão quase concluídos.
A cidade de Ho Chi Minh está empenhada em acelerar os projetos de transporte, principalmente na zona leste da cidade, onde cinco projetos deverão ser concluídos entre 2026 e 2027.
Báo Sài Gòn Giải phóng•20/04/2026
Cinco projetos de transporte na zona leste da cidade de Ho Chi Minh estão sendo acelerados, incluindo: o projeto de construção do cruzamento de An Phu; a modernização e ampliação da estrada Hoang Huu Nam (trecho da nova Estação Rodoviária Leste até o cruzamento com a Rodovia Hanoi ); a modernização e ampliação da estrada La Xuan Oai (trecho da estrada Lo Lu até a estrada Nguyen Duy Trinh e trecho da estrada Le Van Viet até a estrada La Xuan Oai); a renovação e modernização da estrada Lien Phuong; e a ampliação da Rodovia Hanoi, trecho do antigo cruzamento do Bonde 2 até o cruzamento de Tan Van, sob um contrato BOT (Construir-Operar-Transferir).
Uma vez concluídos, esses projetos contribuirão para a redução do congestionamento de tráfego e para o embelezamento da paisagem urbana da cidade de Ho Chi Minh.
A cidade de Ho Chi Minh está implementando uma série de projetos urgentes.
Segundo o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, durante o período de 2026 a 2030, a cidade se concentrará em acelerar a conclusão de 125 projetos de transporte regionais, reduzir o congestionamento do trânsito e resolver os gargalos de tráfego na cidade, com um investimento total de aproximadamente 715,773 bilhões de VND.
Isso inclui uma lista de 62 projetos essenciais e urgentes atualmente em construção, com um investimento total de aproximadamente 313.023 bilhões de VND.
Em particular, na zona leste da cidade de Ho Chi Minh, uma série de projetos importantes estão sendo implementados e serão concluídos no período de 2026-2027, como o cruzamento de An Phu, a expansão da estrada Hoang Huu Nam e a expansão da estrada La Xuan Oai...
Com relação ao cruzamento de An Phu, o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Obras de Transporte da Cidade de Ho Chi Minh (Conselho de Transporte) afirmou que está monitorando de perto o progresso, com muitos itens concluídos, em uso e comprovando sua eficácia na redução significativa do congestionamento de tráfego.
Especialmente durante este feriado de 30 de abril, a cidade continuará a abrir o trecho da ponte N3 que liga à estrada Dong Van Cong, o que reduzirá significativamente o congestionamento de tráfego na área do cruzamento de An Phu, permitindo que os veículos cheguem mais rapidamente à área do porto de Cat Lai.
O projeto do cruzamento de An Phu está sendo implementado ativamente e o progresso está sendo acelerado. Foto: DT
De acordo com o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Construção do Distrito de Cat Lai, o projeto de expansão da estrada Hoang Huu Nam contribuirá para a conexão com a nova Estação Rodoviária Leste, o Depósito de Long Binh, novas áreas residenciais e instalações públicas na região.
Atualmente, o projeto está aproximadamente 85% concluído, mas encontra-se atrasado devido a obstáculos relacionados a indenizações e desapropriação. Até o momento, o investidor recebeu 140 dos 145 lotes de terreno; os demais serão desapropriados em breve. Caso a entrega dos terrenos seja concluída ainda este ano, a construtora finalizará o projeto em 2026.
Da mesma forma, o projeto de expansão da estrada La Xuan Oai também está sendo acompanhado de perto pelo investidor, com obras em andamento para ampliar e substituir o sistema de drenagem, e a previsão é de que seja concluído em 2027.
Com relação ao projeto de renovação e melhoria da via intermunicipal, o Departamento de Construção informou que o progresso atingiu 81%. O projeto está sendo ampliado para 30 metros, mas aproximadamente 200 metros ainda precisam ser concluídos. A prefeitura coordenará com os órgãos competentes para resolver a questão e concluir o projeto no período de 2026-2027.
O projeto da estrada Lien Phuong ainda enfrenta problemas de desapropriação de terras. Foto: NHU NGOC
Com relação ao projeto da rodovia expressa Hanói - Vo Nguyen Giap, a Companhia Conjunta de Investimentos em Infraestrutura da Cidade de Ho Chi Minh declarou que o projeto tem 15,7 km de extensão e teve início em abril de 2010. Atualmente, todo o trecho principal de 11,5 km, da Ponte Saigon até o cruzamento da Universidade Nacional, está concluído. O trecho restante enfrenta problemas de desapropriação devido a algumas famílias que ainda não concordaram em se realocar.
Atualmente, a empresa está empenhada em concluir o projeto em 2026-2027. Ao mesmo tempo, continua suas pesquisas para o projeto da Rodovia Hanói 2.
As condições de trânsito melhoraram.
Segundo o Departamento de Construção, a partir do início de 2026, a situação do trânsito na cidade de Ho Chi Minh melhorará significativamente em comparação com o mesmo período de 2025, devido à conclusão e entrada em operação de diversos projetos e obras, como a inauguração dos viadutos e passagens subterrâneas das rodovias HC1 e HC2 no cruzamento de An Phu, a via que liga as ruas Tran Quoc Hoan e Cong Hoa, e a elevação da altura livre da ponte Binh Trieu 1. A velocidade média atingirá 34,9 km/h.
No entanto, os relatos de congestionamento de trânsito continuam bastante elevados, com um aumento significativo na densidade de veículos em algumas rotas.
A velocidade média na área do portal leste é de aproximadamente 35 km/h. Foto: DT
O Departamento de Construção avalia que a densidade de tráfego atual é alta, enquanto o sistema de infraestrutura ainda não está sincronizado e não foi desenvolvido conforme o planejado.
No entanto, com diversas soluções de engenharia e não relacionadas à engenharia, juntamente com uma coordenação eficaz com as autoridades competentes, a infraestrutura de transporte existente foi otimizada e utilizada de forma eficiente, atingindo o objetivo de conter e reduzir o congestionamento do tráfego.
Em particular, recentemente, vários projetos de grande porte, importantes e urgentes da cidade receberam atenção e financiamento prioritário da Assembleia Nacional , do Comitê do Partido da Cidade, do Conselho Popular da Cidade e do Comitê Popular da Cidade, com políticas de investimento aprovadas e obras implementadas para garantir a qualidade.
Desde então, muitos projetos foram concluídos e colocados em operação. No entanto, o investimento no desenvolvimento de novas infraestruturas de transporte não foi proporcional ao rápido aumento do volume de tráfego e não acompanhou esse crescimento, e alguns obstáculos ainda persistem.
Por exemplo, o orçamento alocado para investimentos em infraestrutura na cidade durante o período de 2026-2030 é insuficiente para atender às necessidades, com um saldo estimado de aproximadamente 975.120,2 bilhões de VND, de uma demanda total de 3.167.222 bilhões de VND (atingindo apenas 31%).
Alguns projetos e obras de construção importantes estão atrasados, como alguns trechos do projeto do Anel Viário 3, o projeto de construção do cruzamento de An Phu, o projeto de construção do cruzamento de My Thuy, etc. Os principais motivos são o prolongamento do processo de indenização e desapropriação; o complexo plano de gestão de tráfego para a construção; e a escassez de materiais de construção (areia, pedra, etc.).
Para abordar a questão acima, além dos projetos urgentes atualmente em implementação, a cidade de Ho Chi Minh propõe uma lista de 63 projetos e obras-chave e urgentes, com previsão de início e conclusão no período de 2026 a 2030, com um investimento total de aproximadamente 402.749 bilhões de VND.
Especificamente, a necessidade de capital para investimento público de médio prazo para o período de 2026 a 2030 é de aproximadamente VND 227.637 bilhões, enquanto a necessidade de capital para outros projetos (BT, BOT, governo central, etc.) e o capital para investimento público de médio prazo para o período de 2031 a 2035 é de aproximadamente VND 175.112 bilhões.
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