Índia teme escassez de pilotos e pede regras globais de recrutamento

Phi công - Ảnh 1. — Um avião da Air India - Foto: REUTERS

Como um dos mercados de aviação de crescimento mais rápido do mundo , a Índia está enfrentando uma escassez de pilotos experientes, minando as esperanças do primeiro-ministro Narendra Modi de transformar o país em um centro global de aviação criador de empregos.

O catastrófico acidente da Air India em julho, que matou pelo menos 279 pessoas, incluindo 241 a bordo, colocou a indústria da aviação do país sob um escrutínio mais rigoroso.

De acordo com a agência de notícias Reuters em 7 de agosto, em um documento que Nova Déli enviou à Organização da Aviação Civil Internacional (OACI) no início de agosto, as companhias aéreas estrangeiras recrutaram continuamente pessoal experiente de companhias aéreas indianas, "afetando negativamente a capacidade da indústria de aviação civil indiana de se desenvolver de forma ordenada".

O documento afirma que as companhias aéreas estrangeiras frequentemente tentam atrair pilotos, engenheiros, técnicos e tripulantes de cabine altamente qualificados, impedindo que a indústria de aviação indiana atinja suas metas de crescimento planejadas.

Isso cria um “ciclo vicioso” que força as empresas nacionais a recrutar e treinar continuamente funcionários substitutos, desviando recursos de atividades de expansão e melhoria operacional.

Este relatório é publicado no site da OACI antes da Assembleia Geral trienal da organização.

Além disso, o documento elaborado por Nova Déli pede o desenvolvimento de um código de conduta sobre a movimentação de pessoal qualificado da aviação entre os estados-membros da OACI, embora não especifique o mecanismo operacional.

Em abril, o governo indiano disse que o país precisaria de 30.000 pilotos nos próximos 15 a 20 anos, em comparação com o número atual de apenas 6.000 a 7.000, já que as companhias aéreas encomendaram mais de 1.700 aviões.

Em 2023, a Air India discutiu publicamente com a companhia aérea doméstica de baixo custo Akasa Air sobre "ganhar" pilotos dentro do país.

O relatório também alertou que essa série de desafios causa perdas econômicas , afeta a competitividade das companhias aéreas indianas no mercado internacional e atrapalha a meta de atingir 300 milhões de passageiros domésticos até 2030.

A indústria de aviação doméstica da Índia é atualmente liderada pela IndiGo e pela Air India, enquanto grandes companhias aéreas internacionais como a Emirates (Emirados Árabes Unidos), a British Airways (Reino Unido) e a Lufthansa (Alemanha) continuam operando voos de e para o país normalmente.

UYEN PHUONG

Fonte: https://tuoitre.vn/an-do-lo-chay-mau-phi-cong-yeu-cau-quy-tac-toan-cau-ve-tuyen-dung-2025080821414008.htm