A ponte e a estrada Nguyen Khoi, a expansão da estrada Chu Van An e a renovação do canal Xuyen Tam são grandes projetos que terão início em 2024 para ajudar a reduzir o congestionamento do tráfego e a poluição na área.
Com um investimento total superior a 3,7 trilhões de VND, o projeto da ponte e estrada Nguyen Khoi, que liga os distritos 7, 4 e 1, é o maior projeto de infraestrutura viária com previsão de início de construção em 2024. O projeto tem uma extensão total de quase 5 km, dos quais cerca de 2,5 km correspondem à ponte, com largura entre 6,5 e 25,5 m; a estrada tem mais de 2,3 km de extensão e largura entre 26,5 e 61,5 m.
O projeto começa na Rua D1 (que liga a Universidade de Saigon à Rua Nguyen Van Linh e à área residencial de Him Lam, no Distrito 7), e a ponte principal sobre o Canal Te segue acima do solo por meio de um viaduto ao longo da Rua Nguyen Khoi. A ponte continua cruzando o Canal Ben Nghe, conectando-se à Rua Vo Van Kiet, no Distrito 1, seguindo por dois ramais, N7 e N8. Outros ramais também estão sendo construídos simultaneamente, conectando-se ao Distrito 4.
Vista da ponte e da rua Nguyen Khoi, que liga os distritos 7, 4 e 1. Foto: Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh.
A previsão é de que a construção do projeto comece no final do quarto trimestre de 2024 e seja concluída em três anos. Quando entrar em operação, o projeto criará um novo eixo viário conectando a zona sul de Saigon, incluindo os distritos 7, 8, 4 e Nha Be, passando pela área central, reduzindo o congestionamento na ponte Kenh Te, nas ruas Nguyen Huu Tho, Nguyen Van Cu, Duong Ba Trac e nas vias internas do Distrito 4.
O segundo projeto importante a ser iniciado este ano é a modernização e ampliação da Rua Chu Van An, desde o cruzamento de Binh Hoa até a Rua Phan Chu Trinh, no distrito de Binh Thanh. Com um investimento total superior a 1 trilhão de VND, a via de 600 metros de extensão será alargada de 5-6 metros para 23 metros. A previsão é de que o projeto tenha início no final do quarto trimestre de 2024 e seja concluído em um ano.
Em comparação com a versão anterior, o projeto acima teve sua escala reduzida, tanto em comprimento quanto em largura, mas o investimento total aumentou em quase 400 bilhões de VND após a atualização dos custos de indenização e desapropriação. Do capital total, o custo estimado de indenização representa quase 982 bilhões de VND (92%), para indenizar 176 pessoas afetadas, incluindo 7 famílias com desapropriação completa e 169 famílias com desapropriação parcial.
Prevê-se que o distrito de Binh Thanh conclua as obras de compensação no terceiro trimestre de 2024, entregando o terreno à construtora. O projeto de expansão, quando concluído, ajudará a eliminar o gargalo que causa congestionamento na região há muitos anos, facilitando o comércio e as atividades comerciais.
Localização do trecho da Rua Chu Van An a ser ampliado. Gráficos: Dang Hieu
Este ano, a cidade de Ho Chi Minh também dará início ao grande projeto de renovação e construção da infraestrutura do canal Xuyen Tam, um canal urbano com um investimento total superior a 9,8 trilhões de VND. Este é o maior projeto ambiental e de infraestrutura implementado pela cidade este ano.
Assim, o canal Xuyen Tam, com quase 9 km de extensão, que atravessa os distritos de Binh Thanh e Go Vap, é dividido em duas seções: o canal principal, com cerca de 6,7 km de extensão, que vai do canal Nhieu Loc - Thi Nghe até o rio Vam Thuat, e três ramais com mais de 2,2 km de extensão (ramal da ponte Son, Binh Trieu e Binh Loi). O projeto prevê a dragagem do leito do canal a uma profundidade de 3,5 m e largura de 20 a 30 m, com um sistema integrado de coleta de águas pluviais e esgoto. Serão construídas vias em ambas as margens, cada uma com duas faixas de 6 m de largura, calçadas de 3 a 4 m de largura, além de parques, áreas verdes e sistema de iluminação...
Segundo o Sr. Nguyen Hoang Anh Dung, Diretor Adjunto do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Infraestrutura Urbana da Cidade de Ho Chi Minh (investidor), das duas localidades por onde o canal passa, a seção que atravessa o distrito de Go Vap deverá ter sua construção iniciada primeiro, em agosto de 2024, devido ao pequeno volume de terra a ser desapropriada. Já para a seção que atravessa o distrito de Binh Thanh, a previsão é de que, em abril de 2025, a prefeitura também entregue todo o terreno para a construção, com a conclusão de todo o projeto em 2028.
Vista aérea do trecho do Canal Xuyen Tam, no distrito de Binh Thanh. Foto: Quynh Tran
Xuyen Tam é um dos canais mais poluídos da cidade de Ho Chi Minh há décadas. Quando concluído, o projeto de renovação do canal não só ajudará a melhorar o meio ambiente, como também adicionará duas novas vias ao longo de suas margens, ampliando as conexões de tráfego e impulsionando o desenvolvimento urbano da região.
Além de iniciar novos projetos, em 2024 a cidade planeja concluir 40 grandes projetos e pacotes no setor de transportes, como a via de ligação Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (distrito de Tan Binh), o viaduto Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (distrito 7), a ponte Nam Ly (cidade de Thu Duc)...
Gia Minh
Link da fonte
Comentário (0)