Bac Ninh: Focando em projetos de tráfego essenciais

Acelerar o progresso

Atualmente, no canteiro de obras da Rodovia Circular 4 - Região Metropolitana, no trecho que atravessa a província de Bac Ninh , centenas de veículos e máquinas de construção operam intensamente desde o início da manhã até tarde da noite. Trata-se de um projeto de infraestrutura viária nacional de importância estratégica, com mais de 112 km de extensão e um investimento total de quase 86 trilhões de VND. Somente o trecho que atravessa a província de Bac Ninh possui 35,3 km de extensão, passando pelos distritos de Thuan Thanh, Que Vo e comuna de Gia Binh, com um investimento de quase 5,2 trilhões de VND. Quando concluído, o projeto proporcionará acesso rápido ao aeroporto de Noi Bai, aos principais parques industriais e portos marítimos do norte do país.

A empreiteira mobiliza máquinas e recursos humanos para a construção do Anel Viário 4 - Região da Capital, trecho que atravessa a província de Bac Ninh.

Com o lema "onde há um terreno, a construção acontece", os três pacotes de licitação nº 14, 15 e 16 do projeto foram implementados simultaneamente, atingindo um valor de execução de quase 40% do valor total da obra. Para acelerar o progresso, a Diretoria de Gerenciamento de Projetos de Trânsito e Agricultura nº 2 da Província de Bac Ninh está orientando os empreiteiros a organizarem a construção em 3 turnos contínuos. Atualmente, há cerca de 360 engenheiros, operários e centenas de veículos de construção no canteiro de obras.

Elementos como o leito da estrada, bueiros de concreto, viadutos e passagens subterrâneas estão sendo construídos continuamente. A empreiteira utiliza equipamentos modernos, como centrais móveis de concreto, bate-estacas de grande porte e tecnologia de moldagem em balanço, para reduzir o tempo de execução sem comprometer a qualidade. Graças aos esforços do investidor e da empreiteira, até o momento, a estrada já concluiu a escavação, o tratamento do solo mole e muitos trechos foram asfaltados; o viaduto ao longo do trajeto já está em fase final de construção. O investidor está orientando a empreiteira a acelerar o andamento da obra, garantindo que todos os três pacotes sejam concluídos antes de 31 de dezembro deste ano.

Segundo o setor funcional, este ano, toda a província conta com cerca de 30 projetos-chave de transporte que estão sendo acelerados com um investimento total de milhares de bilhões de VND provenientes do orçamento estatal. Trata-se de rotas de ligação entre áreas da província e províncias vizinhas, promovendo o desenvolvimento socioeconômico da região.

Simultaneamente, no canteiro de obras da nova ponte Cam Ly e do viaduto ferroviário na linha férrea Kep - Ha Long (abreviado como ponte Cam Ly), os empreiteiros também mobilizaram máquinas e recursos humanos para acelerar o progresso, buscando concluir e colocar em funcionamento antes do prazo previsto.

A construção do novo trecho da ponte Cam Ly teve início no começo deste ano, com o Conselho de Gestão de Projetos Ferroviários (Ministério da Construção) como investidor; o custo total é de quase 800 bilhões de VND, provenientes do aumento da receita e da economia nas despesas regulares do orçamento central. O ponto de partida do projeto cruza a Rodovia Nacional 37 na comuna de Cam Ly, e o ponto final na comuna de Bac Lung. O comprimento total do percurso é de aproximadamente 3.267 metros. O Sr. Mai Xuan Tan, Diretor de Gestão de diversos projetos de pontes e túneis na Rodovia Nacional 1, afirmou que a construção do novo trecho da ponte Cam Ly fortalecerá a conectividade, melhorará a capacidade operacional, garantirá a segurança do tráfego e atenderá às necessidades de transporte no corredor de transporte da província de Bac Ninh e da cidade de Hai Phong para localidades na importante região econômica do Norte. Reconhecendo claramente essa importância, o órgão orientou os empreiteiros a alocar engenheiros e trabalhadores para executar os projetos de construção em paralelo, desde as fundações dos pilares e encontros até a preparação para a instalação das vigas de aço. No canteiro de obras, os empreiteiros trabalham arduamente para recuperar o tempo perdido. Sem lâmpadas de alta pressão, os operários trabalham sob a luz de tratores e rolos compactadores. Até o momento, a construção da estrutura, dos pilares em terra e no rio, a concretagem das vigas da ponte e o aterro do leito da estrada, entre outras etapas, atingiram cerca de 20% do volume total da obra, com o objetivo de concluí-la até o final deste ano.

Em muitas outras obras de tráfego importantes, como: a ponte Kenh Vang e as vias de acesso em ambas as extremidades da ponte, nas comunas de Gia Binh e Luong Tai; a extensão da Rodovia Provincial 293, do cruzamento da comuna de Bac Lung até a comuna de Nghia Phuong; a construção de um novo trecho da ponte Xuong Giang, no distrito de Bac Giang; a construção de uma nova via de ligação da Rodovia Provincial 292, passando pelo Parque Industrial An Ha, na comuna de Tien Luc, até o anel viário nordeste, no distrito de Bac Giang... os empreiteiros também estão acelerando o progresso.

Determinado a chegar à linha de chegada no horário previsto.

Segundo o setor funcional, este ano, toda a província conta com cerca de 30 projetos-chave de transporte, com um investimento total de milhares de bilhões de VND provenientes do orçamento estatal. Trata-se de rotas de ligação entre áreas da província e províncias vizinhas, promovendo a atração de investimentos e o desenvolvimento socioeconômico da região.

A construção da ponte Cam Ly está sendo acelerada.

Para que os projetos sejam concluídos e implementados em breve, desde o início do ano, o Comitê Popular Provincial orientou os investidores a coordenarem-se estreitamente com as autoridades locais para focar na remoção de obstáculos em cada projeto, acelerando o processo de desapropriação. Consequentemente, diversos projetos tiveram seus problemas de desapropriação resolvidos recentemente pelas autoridades locais. Especificamente, até o momento, o trabalho de desapropriação para o Anel Viário 4 - Região Metropolitana, no trecho que atravessa a província de Bac Ninh, está 99,98% concluído, restando apenas 695 m² devido a bens domésticos não entregues. O trabalho de desapropriação para a construção da nova ponte Xuong Giang atendeu aos requisitos.

Além das soluções acima, as unidades investidoras também designaram funcionários para monitorar de perto cada projeto, pressionar os empreiteiros, acelerar o andamento e garantir a qualidade de cada item. O Sr. Nguyen Xuan Duong, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto de Trânsito e Agricultura nº 2 da Província de Bac Ninh, afirmou que, para que o projeto seja concluído dentro do prazo e até mesmo antes do previsto, a unidade solicitou ao empreiteiro que se comprometesse a acelerar o andamento, mobilizando ao mesmo tempo o máximo de recursos humanos e materiais, divididos em diversas equipes de construção; incentivando trabalhadores e engenheiros a trabalharem em feriados e a fazerem horas extras para compensar o atraso.

Sabe-se que, recentemente, para superar as condições climáticas desfavoráveis de chuvas torrenciais contínuas, algumas empreiteiras têm demonstrado flexibilidade na construção de projetos de pontes. Ou seja, estão alocando recursos humanos para executar em terra etapas que podem ser realizadas antecipadamente no canteiro de obras, como soldagem de armaduras de aço, concretagem de vigas e curvatura de pilares de ferro. Com a grande determinação de investidores e empreiteiras, os principais projetos de infraestrutura viária da província estão sendo acelerados, aproximando-se da conclusão e contribuindo para a concretização do objetivo de tornar a infraestrutura viária uma vantagem competitiva da região nos próximos anos.

Artigo e fotos: Minh Linh

Fonte: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-don-suc-cho-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-postid423862.bbg