Lições do metrô Ben Thanh

O trecho Ben Thanh – Suoi Tien é de apenas 20 km dentro de uma grande cidade e não resolve fundamentalmente o problema do transporte público de passageiros. No entanto, muitas lições certamente podem ser aprendidas com este projeto.

Assim, após 17 longos anos, na manhã de 22 de dezembro, a linha de metrô Ben Thanh – Suoi Tien, na cidade de Ho Chi Minh, começou oficialmente a operar. Milhares de pessoas se aglomeraram, formando filas desde cedo para embarcar no trem, o que demonstra a grande expectativa que tinham.

Em 22 de dezembro, moradores da cidade de Ho Chi Minh se aglomeraram para experimentar a primeira viagem de metrô.

No entanto, é importante reconhecer que a linha Ben Thanh – Suoi Tien é apenas um curto trecho de 20 km dentro de uma cidade que possui mais de 4.000 km de infraestrutura de transporte; ela não pode resolver fundamentalmente o problema do transporte público de passageiros da cidade.

Mas, com a implementação deste projeto, o governo e as agências relevantes certamente aprenderam lições importantes que poderão ser utilizadas como experiência no desenvolvimento de rotas subsequentes.

É evidente que, ao longo dos 17 anos de implementação do projeto da Linha 1 do Metrô, surgiram muitos problemas, como a limpeza do terreno, a realocação de obstáculos subterrâneos, alterações nas especificações técnicas com base nas condições reais do canteiro de obras e procedimentos contratuais.

Todas essas experiências são lições valiosas para o futuro. Notavelmente, elas enfatizam a importância de preparar um local limpo, garantir que todos os aspectos legais estejam em ordem, ter um contrato sólido e manter a autonomia.

Em particular, a preparação de recursos humanos para operar o projeto e receber a transferência de tecnologia é crucial. Nesse caso, o lado japonês tem se dedicado bastante à transferência de tecnologia para a construção e operação do metrô, ajudando-nos a treinar pessoal técnico para que possamos ser autossuficientes na construção de infraestrutura sustentável. Isso é muito significativo, visto que o Vietnã continua a implementar outras linhas de metrô.

Outra lição que emerge é o desenvolvimento do modelo TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte Público) ao longo das estações de metrô. Isso não só ajuda os moradores urbanos a mudarem seus hábitos de limitar o uso de veículos particulares em favor do transporte público, reduzindo a pressão sobre a infraestrutura urbana, como também cria novas áreas urbanas que servem como motores de desenvolvimento.

No entanto, até o momento, ao longo da linha 1 do metrô, o TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte) permanece apenas uma ideia. A conexão das estações com as linhas de ônibus ainda é mínima em termos de função de transporte. O desenvolvimento do TOD ainda tem um longo caminho a percorrer.

Para mudar os hábitos de deslocamento das pessoas, um sistema de metrô por si só não basta. Além de novas infraestruturas, o governo também precisa de um programa de comunicação contínuo para incentivar as pessoas a reduzirem o uso de veículos particulares e a utilizarem o transporte público. Isso deve ser acompanhado da criação de opções de estacionamento convenientes nas estações – especialmente nas estações suburbanas – permitindo que os passageiros estacionem seus carros e motos a preços razoáveis ​​antes de embarcarem no metrô ou nos ônibus para o centro da cidade.

Ao observarmos o mundo , vemos que os países desenvolvidos possuem uma boa infraestrutura de transporte e um alto nível de consciência social entre seus cidadãos. Eles optam pelo transporte público para reduzir a pressão sobre a infraestrutura social, proteger o meio ambiente e conservar recursos.

Ainda não chegamos a esse ponto, mas é perfeitamente possível se ambos acumularmos recursos para investir na melhoria da infraestrutura e implementarmos políticas de comunicação para mudar a percepção pública e incentivar as pessoas a apoiar e escolher o transporte público.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/bai-hoc-tu-metro-ben-thanh-suoi-tien-192241222162618146.htm