Binh Dinh remove obstáculos e acelera o andamento dos projetos de rodovias expressas

Garantir a qualidade da construção

Atualmente, todos os pacotes de licitação do Projeto da Rodovia Expressa Quang Ngai - Hoai Nhon estão sendo ativamente acelerados pelo contratante.

No pacote XL3, do km 57+800 ao km 88, avaliado em mais de VND 6,6 trilhões, construído pelo Deo Ca Group e pela Truong Long Joint Stock Company, as empreiteiras contrataram 16 equipes de construção. Dentre elas, quatro equipes de construção de túneis, cinco equipes de construção de pontes e sete equipes de construção de estradas. A produção atingiu 38% do valor do contrato, cumprindo o cronograma estabelecido.

De acordo com o representante do Grupo Deo Ca, 55% da extensão do túnel nº 3 (que liga Quang Ngai a Binh Dinh) foi concluída. O pacote inclui 17 pontes, a produção da construção atingiu 70% e a parte de aterro do leito da estrada atingiu 90%.

Embora o volume seja suficiente, atualmente é a estação chuvosa, então as obras estão enfrentando dificuldades.

O presidente do Comitê Popular da Província de Binh Dinh, Pham Anh Tuan, destacou a qualidade do projeto ao inspecionar o canteiro de obras do pacote XL3 da rodovia expressa Quang Ngai - Hoai Nhon.

Além disso, a fonte de materiais de pedra para construção de pedra britada e CTB (pedra britada reforçada com cimento) utiliza principalmente a fonte de pedra da mina.

Até o momento, 55% da extensão do túnel foi concluída, mas ainda não há rocha que atenda aos requisitos. As minas comerciais na área estão quase em plena capacidade.

Portanto, o Deo Ca Group propôs que a província de Binh Dinh considerasse aprovar o aumento da capacidade de algumas minas comerciais para atender à demanda pela construção do pacote XL3.

No pacote XL3, o presidente do Comitê Popular da Província de Binh Dinh concordou em considerar o aumento da capacidade de algumas pedreiras e dar atenção especial às questões de qualidade.

"A temperatura aqui é muito alta na estação quente, e o tráfego pesado de caminhões causa sulcos se a qualidade da pedra não for boa, então pesquisas e testes cuidadosos são necessários.

O progresso às vezes é lento devido às condições climáticas. Após o bom tempo, horas extras podem ser trabalhadas para compensar, mas a qualidade precisa ser observada.

Além disso, durante o processo de construção, os empreiteiros minimizam o impacto no meio ambiente e os problemas de segurança no trânsito", observou o Sr. Tuan.

O presidente do Comitê Popular da Província de Binh Dinh entregou presentes para incentivar os trabalhadores no canteiro de obras da via expressa na área.

Em relação aos materiais de pedra para a construção da via expressa na área, um representante do Conselho de Gestão de Projetos 2 ( Ministério dos Transportes , investidor) disse que a cidade de Hoai Nhon (província de Binh Dinh) está atualmente pesquisando duas minas: Truong Thinh e Dong Binh De.

A unidade realizará muitos experimentos para verificar cuidadosamente a aderência e a qualidade da pedra antes de colocá-la no tapete asfáltico e monitorará de perto os empreiteiros durante o processo de construção para garantir a qualidade do projeto.

Remova obstáculos e acelere o andamento do projeto

No pacote 11-XL, Projeto da Rodovia Expressa Hoai Nhon-Quy Nhon, centenas de trabalhadores da Truong Son Construction Corporation estão acelerando a construção no local. A empreiteira se comprometeu a implementar o projeto, mas o local ainda está parado, o que leva a um lento progresso neste pacote.

A Truong Son Construction Corporation assumiu a construção de 23,5 km, mas o local foi entregue ao empreiteiro apenas para mais de 21 km.

Mais de 2,4 km de floresta natural, do km 18+650 ao km 21+100 (extensão da encosta) na comuna de An Tuong Dong, distrito de Hoai An, e na comuna de My Trinh, distrito de Phu My, não foram convertidos para fins de uso florestal, com um enorme volume de escavação de terra e quebra de rochas (cerca de 2,6 milhões de m3), que é o caminho crítico do projeto.

A área de floresta natural do pacote 11-XL da rodovia expressa Hoai Nhon - Quy Nhon está bloqueada.

Sobre esta questão, o Departamento de Transportes da província de Binh Dinh disse que o Comitê Econômico realizou inspeções, registrou e unificou dados relacionados e que o Governo apresentou ajustes à Resolução.

O presidente do Comitê Popular da Província de Binh Dinh, Pham Anh Tuan, solicitou aos departamentos, filiais e contratantes locais relevantes que preparassem documentos e procedimentos.

Assim que essa área de floresta natural for convertida para outro uso, será realizado um leilão para explorá-la, obter terras para implementar o projeto e compensar o progresso atrasado.

O Conselho de Gestão de Projetos 85 (Ministério dos Transportes, investidor) disse que, para todo o projeto da rodovia expressa Hoai Nhon - Quy Nhon, os contratantes estão mobilizando 103 equipes de construção com 637 unidades de equipamento e 1.355 funcionários.

A produção acumulada até o momento atingiu mais de 3,9 trilhões de VND, equivalente a mais de 51% do valor do contrato, 0,24% mais rápido que o cronograma aprovado.

Os contratantes do pacote 12-XL do projeto estão acelerando o progresso e aumentando a produção antes da temporada de cheias para compensar o lento progresso do pacote 11-XL.

A via expressa Norte-Sul que atravessa a província de Binh Dinh tem mais de 117 km de extensão. Inclui três projetos componentes: Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon e Quy Nhon - Chi Thanh.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/binh-dinh-thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-cao-toc-192240920160612089.htm