Binh Dinh remove obstáculos e acelera o andamento dos projetos de rodovias expressas.

Garantir a qualidade da construção

Atualmente, todos os pacotes de licitação do Projeto da Rodovia Quang Ngai - Hoai Nhon estão sendo acelerados ativamente pela empreiteira.

No trecho XL3, do Km 57+800 ao Km 88, avaliado em mais de 6,6 trilhões de VND, construído pelo Grupo Deo Ca e pela Truong Long Joint Stock Company, as empreiteiras mobilizaram 16 equipes de construção. Destas, 4 equipes eram dedicadas à construção de túneis, 5 à construção de pontes e 7 à construção de estradas. O trabalho concluído atingiu 38% do valor contratual, cumprindo o cronograma estabelecido.

Segundo o representante do Grupo Deo Ca, 55% do túnel nº 3 (que liga Quang Ngai a Binh Dinh) já foi concluído. O projeto inclui 17 pontes, com 70% da obra finalizada e 90% da área de aterro do leito rodoviário já concluída.

Embora o volume seja suficiente, estamos na época das chuvas e as obras de construção enfrentam dificuldades.

O presidente do Comitê Popular da Província de Binh Dinh, Pham Anh Tuan, destacou a qualidade do projeto ao inspecionar o canteiro de obras do trecho XL3 da rodovia expressa Quang Ngai - Hoai Nhon.

Além disso, a fonte de materiais pétreos para construção em pedra britada e CTB (pedra britada reforçada com cimento) aproveita principalmente as fontes de pedra extraídas de minas.

Até o momento, 55% da extensão do túnel foi concluída, mas ainda não há rocha satisfatória. As minas comerciais da região estão quase operando em plena capacidade.

Portanto, o Grupo Deo Ca propôs que a província de Binh Dinh considere a aprovação do aumento da capacidade de algumas minas comerciais para atender às necessidades da construção do gasoduto XL3.

No âmbito do pacote XL3, o Presidente do Comitê Popular da Província de Binh Dinh concordou em considerar o aumento da capacidade de algumas pedreiras e dar atenção especial às questões de qualidade.

"A temperatura aqui na estação quente é muito alta, e o tráfego intenso de caminhões causará sulcos se a qualidade da pedra não for boa, portanto, pesquisas e testes cuidadosos são necessários."

O progresso às vezes é lento devido às condições climáticas. Quando o tempo está bom, é possível fazer horas extras para compensar, mas a qualidade precisa ser levada em consideração.

Além disso, durante o processo de construção, os empreiteiros minimizam o impacto no meio ambiente e as questões de segurança no trânsito”, observou o Sr. Tuan.

O presidente do Comitê Popular da Província de Binh Dinh distribuiu presentes para incentivar os trabalhadores no canteiro de obras da rodovia expressa na região.

Com relação aos materiais pétreos para a construção da via expressa que atravessa a região, um representante do Conselho de Gestão de Projetos 2 ( Ministério dos Transportes , investidor) afirmou que a cidade de Hoai Nhon (província de Binh Dinh) está atualmente pesquisando duas minas: Truong Thinh e Dong Binh De.

A unidade realizará diversos experimentos para verificar cuidadosamente a aderência e a qualidade da pedra antes de colocá-la sobre a camada asfáltica e monitorará de perto os empreiteiros durante o processo de construção para garantir a qualidade do projeto.

Remova os obstáculos e acelere o progresso do projeto.

No pacote 11-XL do Projeto da Rodovia Hoai Nhon - Quy Nhon, centenas de trabalhadores da Truong Son Construction Corporation estão acelerando a construção no local. A empreiteira se organizou para executar o projeto, mas o canteiro de obras ainda está parado, o que resulta em um progresso lento neste pacote.

A Truong Son Construction Corporation assumiu a construção de 23,5 km, mas o canteiro de obras só foi entregue ao empreiteiro em um trecho de 21 km.

Mais de 2,4 km de floresta natural, do Km 18+650 ao Km 21+100 (extensão da encosta), na comuna de An Tuong Dong, distrito de Hoai An, e na comuna de My Trinh, distrito de Phu My, não foram convertidos para fins de uso florestal, com um enorme volume de escavação de terra e quebra de rochas (cerca de 2,6 milhões de m³), ​​o que representa o caminho crítico do projeto.

A área de floresta natural do trecho 11-XL da rodovia expressa Hoai Nhon - Quy Nhon está bloqueada.

A respeito dessa questão, o Departamento de Transportes da província de Binh Dinh afirmou que o Comitê Econômico realizou inspeções, registrou e unificou os dados pertinentes e que o Governo apresentou ajustes à Resolução.

O presidente do Comitê Popular da Província de Binh Dinh, Pham Anh Tuan, solicitou aos departamentos, filiais e contratados locais relevantes que preparem os documentos e procedimentos necessários.

Assim que esta área de floresta natural for convertida para outro uso, será realizado um leilão para explorá-la, obter terras para implementar o projeto e compensar o atraso no progresso.

O Conselho de Gestão de Projetos 85 (Ministério dos Transportes, investidor) informou que, no âmbito do projeto da rodovia expressa Hoai Nhon - Quy Nhon, as empreiteiras estão mobilizando 103 equipes de construção com 637 equipamentos e 1.355 funcionários.

A produção acumulada até o momento ultrapassou 3,9 trilhões de VND, o que equivale a mais de 51% do valor contratual, representando uma aceleração de 0,24% em relação ao cronograma aprovado.

Os empreiteiros do pacote 12-XL do projeto estão acelerando o progresso e aumentando a produção antes da temporada de cheias para compensar o progresso lento do pacote 11-XL.

A via expressa Norte-Sul que atravessa a província de Binh Dinh tem mais de 117 km de extensão. Inclui três projetos componentes: Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon e Quy Nhon - Chi Thanh.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/binh-dinh-thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-cao-toc-192240920160612089.htm