O Ministério da Segurança Pública propõe alterações em diversas categorias de carteiras de habilitação.

Fluxo de tráfego na via expressa Pháp Vân, Hanói , janeiro de 2024

Na versão preliminar de abril da Lei de Segurança no Trânsito Rodoviário, o Ministério da Segurança Pública propôs uma série de alterações nas categorias de carteiras de habilitação. De acordo com a proposta, a categoria A1 será emitida para condutores de motocicletas com cilindrada de até 125 cc ou motores elétricos com potência de até 11 kW. A categoria A será destinada a veículos com cilindrada superior a A1.

A carteira de habilitação da categoria B1 é emitida para condutores de motocicletas de três rodas e veículos da categoria A1. Pessoas com deficiência que conduzem motocicletas de três rodas recebem a carteira de habilitação da categoria A1. Essas carteiras não têm data de validade.

Este é um ponto novo em relação à classificação das carteiras de habilitação em comparação com a regulamentação atual. De acordo com a Lei de Trânsito Rodoviário de 2008, atualmente em vigor, as carteiras de habilitação para motocicletas são divididas nas categorias A1, A2 e A3. A categoria A1 é emitida para condutores de motocicletas com motores de 50 a 175 cc; a categoria A2 é para aqueles com motores a partir de 175 cc.

Assim, de acordo com a nova proposta, a categoria A substituirá a atual categoria A2, e o limite de cilindrada do motor para a categoria A1 será alterado de 175 cc para 125 cc. A categoria B1 substituirá a A3.

Além disso, a agência responsável pela elaboração da lei adicionou os limites de classificação A1 e A com base na potência do motor elétrico, considerando o desenvolvimento do mercado de veículos elétricos no Vietnã e globalmente . A legislação atual não regulamenta esse aspecto.

Para condutores de automóveis, o Ministério da Segurança Pública propõe uma carta de condução de categoria B, válida por 10 anos, para veículos com até 8 lugares (excluindo o do condutor); camiões e veículos especiais até 3,5 toneladas. Propõe-se a abolição da carta de condução de categoria A4, para condutores de tratores até uma tonelada. As pessoas com deficiência que conduzem automóveis automáticos com mecanismos adequados poderão usufruir da carta de condução de categoria B.

A legislação atual estipula que a categoria B1 é para condutores de veículos de passageiros com até 9 lugares que não exercem a condução profissionalmente, e a categoria B2 é para aqueles que exercem a condução profissionalmente. Na nova proposta, o Ministério da Segurança Pública combina as categorias B1 e B2 na categoria B.

Propõe-se que a atual carteira de habilitação de categoria C (para dirigir caminhões com peso igual ou superior a 3,5 toneladas) seja dividida em C1 (para dirigir caminhões com peso entre 3,5 e 7,5 toneladas) e C (acima de 7,5 toneladas).

De acordo com a legislação atual, a Classe D (para veículos com capacidade de 10 a 30 lugares) deverá ser dividida em Classe D1 (8 a 16 lugares) e D2 (16 a 29 lugares). A atual Classe E (acima de 30 lugares) será substituída pela Classe D, que inclui tanto ônibus leito quanto ônibus convencionais.

Incentivar a conversão das carteiras de habilitação em papel para cartões de plástico.

De acordo com a minuta, as carteiras de habilitação emitidas antes da data de entrada em vigor da Lei de Segurança e Ordem no Trânsito Rodoviário continuarão válidas pelo período nelas indicado.

O Ministério da Segurança Pública incentiva os cidadãos que atualmente possuem carteiras de habilitação ilimitadas emitidas antes de 1º de julho de 2012 a migrarem para o novo cartão PET (plástico). Esta proposta visa padronizar os dados para fins de gestão no âmbito do programa nacional de transformação digital. O órgão responsável pela elaboração da proposta espera que isso contribua para "reduzir os procedimentos administrativos e facilitar a participação dos cidadãos no trânsito".

Quando as pessoas trocam suas carteiras de habilitação por cartões de plástico, as informações são integradas ao aplicativo de identidade eletrônica (VNeID).

As carteiras de habilitação para motocicletas em papel são emitidas pelo Ministério dos Transportes.

Atualmente, as carteiras de habilitação sem data de validade (carteiras A1, A2 e A3) existem tanto em papel quanto em cartão de plástico. A versão em papel ainda não pode ser atualizada para o VNeID porque ou não inclui o número do documento de identidade nacional ou possui apenas 9 dígitos, faltando informações sobre a data de nascimento.

Portanto, o Ministério da Segurança Pública acredita que a conversão das carteiras de habilitação em cartões de plástico completará o banco de dados nacional e estará em conformidade com as práticas internacionais.

Em comparação com a proposta divulgada em setembro de 2023, a conversão da carteira de habilitação em papel para o formato eletrônico passou de "obrigatória" para "recomendada". Atualmente, quem realiza a conversão não precisa mais apresentar o atestado médico nem os documentos da carteira antiga; a taxa é de 135.000 VND.

Segundo a Administração Rodoviária do Vietname (Ministério dos Transportes), foram emitidas em todo o país, entre 1995 e julho de 2012, 22 milhões de licenças de condução de motocicletas em papel, com duração ilimitada.

TB (de acordo com o VnExpress)

Fonte: https://baohaiduong.vn/bo-cong-an-de-xuat-thay-doi-hang-loat-hang-giay-phep-lai-xe-380959.html