O Ministério da Segurança Pública propôs alterar uma série de categorias de carteiras de habilitação.

Tráfego na rodovia Phap Van, Hanói , janeiro de 2024

No projeto de Lei de Segurança no Trânsito, de abril, o Ministério da Segurança Pública propôs uma série de alterações na classificação das carteiras de habilitação. Assim, a classe A1 é concedida a condutores de motocicletas com cilindrada de até 125 cc ou motor elétrico de até 11 kW. A classe A é para veículos com cilindrada superior a A1.

A Classe B1 é concedida a condutores de motocicletas de três rodas e veículos da classe A1. Pessoas com deficiência que conduzem motocicletas de três rodas recebem a licença A1. As licenças dessas classes não têm data de validade.

Este é um novo ponto na classificação das carteiras de habilitação em comparação com as regulamentações atuais. De acordo com a Lei de Trânsito Rodoviário de 2008, atualmente em vigor, as carteiras de habilitação para motocicletas incluem as classes A1, A2 e A3. A A1 é concedida a condutores de veículos de 50 a 175 cc; a A2 a partir de 175 cc.

Assim, de acordo com o novo projeto, a classe A substituirá a atual classe A2 e, ao mesmo tempo, alterará o limite de deslocamento da A1 de 175 cc para 125 cc. A classe B1 substituirá a A3.

Além disso, a agência de redação adicionou os limites de classificação A1 e A com base na capacidade do motor elétrico, à medida que o mercado de veículos elétricos no Vietnã e no mundo se desenvolve. A legislação atual não estipula isso.

Para motoristas de automóveis, o Ministério da Segurança Pública propõe uma carteira de habilitação Classe B, válida por 10 anos, para motoristas de veículos com até 8 assentos (excluindo o assento do motorista); caminhões e veículos especiais de até 3,5 toneladas. A Classe A4, para motoristas de tratores de até 1 tonelada, é proposta para ser abolida. Pessoas com deficiência que dirigem veículos automáticos com estrutura adequada recebem uma carteira de habilitação Classe B.

A lei atual estipula que a classe B1 é para motoristas de veículos com até 9 lugares que não exercem a profissão, e a classe B2 para motoristas profissionais. No novo projeto, o Ministério da Segurança Pública funde as classes B1 e B2 na classe B.

A carteira de habilitação Classe C (para dirigir caminhões de 3,5 toneladas) pela lei atual deve ser dividida em C1 (para dirigir de 3,5 a 7,5 toneladas) e C (acima de 7,5 toneladas).

A Classe D (carros com capacidade para 10 a 30 passageiros), de acordo com a legislação vigente, deverá ser dividida em Classe D1 (8 a 16 passageiros) e D2 (16 a 29 passageiros). A Classe E (acima de 30 passageiros) será substituída pela Classe D, incluindo ônibus-leito e ônibus urbanos.

Incentivar a conversão de cartas de condução em papel para cartões de plástico

De acordo com o projeto, as carteiras de habilitação emitidas antes da entrada em vigor da Lei de Segurança e Ordem no Trânsito Rodoviário continuarão a ser utilizadas pelo prazo nelas estabelecido.

O Ministério da Segurança Pública incentiva pessoas que possuem carteiras de habilitação ilimitadas emitidas antes de 1º de julho de 2012 a adotarem os novos cartões de plástico (PET). Esta proposta visa padronizar os dados para atender à gestão, de acordo com o programa nacional de transformação digital. A agência redatora espera que isso ajude a "reduzir os procedimentos administrativos, criando comodidade para quem participa do trânsito".

Quando as pessoas trocam sua carteira de motorista por um cartão de plástico, as informações são integradas ao aplicativo de identificação eletrônica (VNeID).

Carteira de habilitação para motocicleta emitida pelo Ministério dos Transportes

Atualmente, existem carteiras de habilitação ilimitadas (A1, A2 e A3) disponíveis em papel e cartão de plástico. A versão em papel não pode ser atualizada para o VNeID porque não atualiza o número do documento de identidade ou este tem apenas 9 dígitos, sem informações sobre a data de nascimento.

Por isso, o Ministério da Segurança Pública acredita que a troca das carteiras de habilitação por cartões de plástico completará o banco de dados nacional e estará em conformidade com as práticas internacionais.

Em comparação com o projeto de lei emitido em setembro de 2023, a conversão de carteiras de habilitação em papel para cartões de plástico passou de "obrigatória" para "recomendada". Atualmente, quem deseja trocar de carteira não precisa de atestado de saúde nem de registros de carteira antigos, a taxa é de 135.000 VND.

De acordo com a Administração Rodoviária do Vietnã (Ministério dos Transportes), há em todo o país 22 milhões de carteiras de habilitação para motocicletas, sem data de validade, emitidas entre 1995 e julho de 2012.

TB (de acordo com VnExpress)

Fonte: https://baohaiduong.vn/bo-cong-an-de-xuat-thay-doi-hang-loat-hang-giay-phep-lai-xe-380959.html