Ministério dos Transportes aprova 36 áreas de descanso na rodovia Norte-Sul

No dia 2 de agosto, o Ministério dos Transportes anunciou que acabara de aprovar uma rede de áreas de descanso na Autoestrada Norte-Sul Oriental.

A rodovia Phan Thiet-Dau Giay, no trecho que atravessa Dong Nai, tem 51,3 km de extensão, enquanto o trecho que atravessa Binh Thuan tem 47,7 km. Foto ilustrativa: Manh Linh/VNA

Assim, serão construídas 36 áreas de descanso para que os proprietários de veículos possam descansar, abastecer, comer, etc., enquanto viajam por esta rodovia. Das 36 áreas de descanso aprovadas desta vez, 6 já receberam investimento e estão em operação, 3 estão em fase de investimento e 27 ainda não receberam investimento. A maior área de descanso tem mais de 13 hectares de cada lado; a menor tem 2,5 hectares de cada lado.

O Ministério dos Transportes designou os Conselhos de Gestão de Projetos 2, 6, 7 e 85, o Conselho de Gestão de Projetos de Thang Long, o Conselho de Gestão de Projetos da Rodovia Ho Chi Minh , o Conselho de Gestão de Projetos de My Thuan e a Corporação de Rodovias Expressas do Vietnã (VEC) para elaborar uma lista de projetos, selecionar investidores para investir na construção de áreas de descanso no âmbito dos projetos e projetos componentes gerenciados pelo Ministério dos Transportes, garantindo a conformidade com as normas legais, a publicidade, a transparência e a eficiência, atendendo aos requisitos para a exploração simultânea dos trechos de rodovias expressas na rota Norte-Sul do Leste.

"Os conselhos de gestão do projeto orientam as unidades de consultoria a coordenarem com as autoridades locais a realização de levantamentos e o estudo minucioso das condições específicas da área de construção da área de descanso, a fim de determinar com precisão a dimensão da área de descanso e dos itens de construção, garantindo a eficiência do investimento e a conformidade com as normas legais", solicitou o Ministério dos Transportes.

Com relação às áreas de descanso em projetos de rodovias expressas gerenciadas pelas localidades, o Ministério dos Transportes afirmou que a seleção de investidores e a implementação de investimentos na construção dessas áreas são organizadas e executadas pelas localidades, em conformidade com as normas legais.

Notavelmente, o Ministério dos Transportes também converteu a área de descanso no Km 12+00 do projeto de construção da rodovia Ben Luc - Long Thanh em um ponto de ônibus. As duas áreas de descanso nos Km 36+00 e Km 96+100 do projeto de construção da rodovia Da Nang - Quang Ngai serão inicialmente adaptadas para pontos de ônibus. O investimento na construção das áreas de descanso será realizado no momento oportuno, quando houver demanda suficiente e a infraestrutura for efetivamente utilizada.

O Ministério dos Transportes também incumbiu a Administração Rodoviária do Vietnã de atualizar a rede de áreas de descanso na Rodovia Norte-Sul Oriental, no âmbito do Planejamento de Infraestrutura Rodoviária para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050.

O Sr. Nguyen Van Quyen, Presidente da Associação Vietnamita de Transporte Automóvel, afirmou que, de acordo com a regulamentação que exige que os motoristas descansem a cada 4 horas, deve haver uma área de descanso para os condutores, especialmente nas autoestradas. Além disso, a área de descanso também deve oferecer serviços técnicos, abastecimento de combustível e substituição de pneus para garantir a segurança dos veículos.

“Viajar por longas distâncias inevitavelmente leva a momentos de fadiga ou problemas com o veículo. As áreas de descanso não só atendem às necessidades pessoais dos proprietários de veículos, como também garantem a segurança no trânsito”, disse o Sr. Nguyen Van Quyen.

Segundo o Ministério dos Transportes, os itens básicos de construção de uma área de descanso incluem serviços públicos gratuitos, como: estacionamento, área de descanso, banheiros temporários para motoristas, sanitários e área de informações. Além disso, há serviços comerciais, como área de alimentação e bebidas; área de apresentação e venda de produtos; posto de combustível; estação de recarga para veículos elétricos; oficina de manutenção e reparo de veículos; e dormitórios para motoristas e passageiros que pernoitam.

De acordo com a norma vietnamita TCVN 5729:2012, nas vias expressas haverá áreas de descanso regulares a cada 50 km a 60 km e áreas de descanso maiores a cada 120 km a 200 km.

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