Para remover o "cartão amarelo" da pesca INN, o Ministério da Agricultura enviou um documento solicitando que os Comitês Populares das províncias e cidades costeiras revisem e identifiquem claramente a situação dos navios de pesca que perdem a conexão.
Combate à pesca INN para remover o aviso de cartão amarelo da CE
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Com a remoção do "cartão amarelo" INN, o Ministério da Agricultura exige que se reveja e se identifique claramente a situação dos navios de pesca que perdem a ligação |
Na conferência on-line sobre diretrizes para rastrear a origem de produtos aquáticos, atendendo à próxima inspeção da delegação da Comissão Europeia (CE), que ocorrerá em 21 de fevereiro, o Sr. Tran Dinh Luan - Diretor do Departamento de Pesca ( Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural ) - enfatizou que é necessário implementar de forma resoluta e séria as instruções do Primeiro Ministro e as recomendações da CE para remover em breve o "cartão amarelo".
Assim, o Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural (MARD) emitiu um documento solicitando aos Comitês Populares das províncias e cidades costeiras sob o Governo Central que revisem e identifiquem claramente a situação dos navios de pesca que perdem a conexão.
O Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural solicita aos Comitês Populares das províncias e cidades costeiras sob o Governo Central que revisem, inspecionem e identifiquem claramente a situação das embarcações de pesca (onde se encontram, se estão operando ou estacionadas, proprietários, registros, inspeções e licenças de pesca) que perderam a conexão com o sistema de monitoramento de embarcações de pesca (VMS) por mais de 6 meses, especialmente para embarcações de pesca com comprimento igual ou superior a 24 m. Relatar claramente a causa da perda de conexão, os resultados do manuseio e o motivo da não imposição de penalidades, de acordo com a regulamentação aplicável.
As províncias e cidades verificam as informações para tratar rigorosa e completamente, de acordo com a lei, as embarcações de pesca que violam os regulamentos do VMS, especialmente embarcações de pesca com comprimento de 24 m ou mais; embarcações de pesca que cruzam fronteiras marítimas; e embarcações de pesca que exploram ilegalmente em águas estrangeiras.
As localidades devem propagar e orientar os pescadores a registrar embarcações de pesca de acordo com os regulamentos para embarcações de pesca que não foram registradas localmente; não permitir que embarcações de pesca não registradas, não inspecionadas e não licenciadas operem localmente.
Ao mesmo tempo, aumentar os recursos para implementar o sistema eletrônico de rastreabilidade para produtos aquáticos explorados, registros eletrônicos de pesca para garantir a transparência das informações, conectar dados interoperáveis para atender à rastreabilidade de produtos aquáticos explorados; atualizar os dados diariamente nos bancos de dados de gerenciamento de pesca: informações sobre embarcações de pesca para o banco de dados nacional de pesca (VNFishBase); resultados de sanções administrativas para o software de tratamento de violações administrativas; registros de pesca, saída de descarga nos portos, recibos de descarga de produtos aquáticos nos portos, certificados de origem de materiais aquáticos explorados (documentos SC), certificados de origem de produtos aquáticos explorados (documentos CC) para o Sistema Eletrônico de Software de Rastreabilidade de Pesca; lista de embarcações de pesca com alto risco de violar a pesca INN para o banco de dados VMS,... de acordo com a orientação do Departamento de Pesca.
De acordo com estatísticas do Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural, há 4.375 barcos de pesca com mais de 15 m que não ligaram seus dispositivos de monitoramento de viagem por mais de 6 meses, incluindo 220 barcos de pesca com mais de 24 m... Atualmente, o país inteiro ainda tem quase 15.200 barcos de pesca "3 no" (não registrados, não inspecionados, não licenciados).
Anteriormente, na quarta inspeção, a CE manteve o aviso de "cartão amarelo" e continuou a emitir quatro grupos de recomendações ao Vietnã. Essas recomendações incluíam questões relacionadas a embarcações pesqueiras que violavam águas estrangeiras, controle deficiente da origem dos frutos do mar e embarcações pesqueiras exportados e aplicação limitada da lei, incluindo penalidades para embarcações pesqueiras desconectadas.
A previsão é de que a CE visite o Vietnã para a quinta inspeção em abril do próximo ano. Esta é considerada a "última" chance para o Vietnã retirar o cartão amarelo antes das eleições da UE.
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