O Ministro Nguyen Chi Dung se juntou à delegação de trabalho do Primeiro Ministro para inspecionar e supervisionar dois projetos de vias expressas em Cao Bang e Lang Son.

(MPI) - Na noite de 2 de fevereiro de 2025 (o 5º dia do Ano Novo Lunar), o Ministro do Planejamento e Investimento , Nguyen Chi Dung, juntou-se à delegação de trabalho do Primeiro Ministro Pham Minh Chinh para inspecionar e incentivar os dois projetos de vias expressas Chi Lang - Huu Nghi (Lang Son) e Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang); participou de uma reunião com ministérios, filiais e agências relevantes para continuar a resolver dificuldades e obstáculos, e resolver propostas e recomendações para promover esses dois projetos de vias expressas.

O Ministro Nguyen Chi Dung juntou-se à delegação de trabalho do Primeiro-Ministro para inspecionar e supervisionar dois projetos de vias expressas em Cao Bang e Lang Son. Foto: Chinhphu.vn

O Projeto da Rodovia Expressa Dong Dang-Tra Linh tem uma extensão total de 121 km, dividida em duas fases de investimento. A Fase 1 contempla um investimento de mais de 93 km. O projeto é implementado na forma de BOT pelo Comitê Popular da Província de Cao Bang, como órgão estatal competente, um consórcio de investidores liderado pelo Grupo Deo Ca.

Com um investimento total de 14.114 bilhões de VND na fase 1, dos quais o capital do orçamento estadual representa 69,43%, equivalente a 9.800 bilhões de VND, este projeto está planejado para recuperar o capital dentro de um período de 22 anos e 4 meses.

O projeto começou em 1º de janeiro de 2024. De acordo com o cronograma, o projeto será concluído em 2026, mas está se esforçando para abrir ao tráfego em 2025. Uma vez concluída, esta via expressa reduzirá o tempo de viagem de Cao Bang para Hanói e vice-versa de 6 a 7 horas para cerca de 3,5 horas.

De acordo com o relatório, até o momento, a terra foi basicamente entregue para toda a rota de 93,14 km / 93,35 km, atingindo 99,8% da extensão da rota. As localidades e agências estão implementando procedimentos para construir 6 áreas de reassentamento e realocar a infraestrutura técnica (22 pontos de linhas de alta tensão), e o progresso basicamente atende aos requisitos.

Em relação à construção, investidores, empresas do projeto e empreiteiros mobilizaram 36 equipes de construção, 650 equipamentos e 1.500 funcionários, concluindo dois projetos de túneis de montanha. A produção total dos pacotes foi de 1.360,01/10.056,85 bilhões de VND, atingindo 13,52% do contrato, 0,54% mais rápido do que o planejado.

O projeto da via expressa do portão de fronteira Huu Nghi - Chi Lang, sob o formato BOT, tem cerca de 59,87 km de extensão (incluindo 43 km de via expressa e 16,87 km de rota de conexão ao portão de fronteira), passando pelos distritos de Chi Lang, Cao Loc, Van Lang e Lang Son.

Após a conclusão e operação, o projeto conectará os portões de fronteira Huu Nghi - Coc Nam - Tan Thanh aos centros econômicos de Hanói - Bac Giang - Bac Ninh, encurtando o tempo de conexão aos portos marítimos na área de Hai Phong - Quang Ninh, contribuindo para aumentar o comércio doméstico e internacional, juntamente com a via expressa Dong Dang - Tra Linh para sincronizar toda a rede de vias expressas do norte, melhorando a eficiência operacional geral.

Na fase faseada, o projeto tem uma escala de 4 faixas, 17 m de leito e velocidade de projeto de 80 km/h (a fase concluída tem 6 faixas e 32 m de leito). O investimento total na fase faseada é de 11,029 bilhões de VND; a conclusão está prevista para 2026, com previsão de reabertura ao tráfego em 2025. O projeto é administrado pelo Comitê Popular da Província de Lang Son como órgão estatal competente, e o consórcio liderado pelo Grupo Deo Ca é o investidor. O período de operação, a cobrança de pedágio e a recuperação de capital são de aproximadamente 25 anos e 8 meses.

Na reunião, os delegados se concentraram em discutir e resolver dificuldades e problemas relacionados à limpeza do local, realocação de obras técnicas e propostas e recomendações relacionadas à alocação de capital e à proporção de capital do orçamento estadual que participa de projetos de PPP.

Falando na reunião, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh enfatizou que esses são dois projetos de rodovias expressas de importância estratégica para as duas províncias de Cao Bang e Lang Son e as províncias montanhosas do norte, não apenas em termos de economia, mas também em termos de defesa e segurança nacional; ao mesmo tempo, eles contribuem para expressar gratidão e retribuir ao povo das duas províncias, às gerações anteriores que fizeram grandes contribuições e àqueles que se dedicaram e se sacrificaram pela causa revolucionária.

Reafirmando a meta de concluir essas duas vias expressas em 2025 para contribuir para a operação tranquila de toda a via expressa de Cao Bang a Ca Mau neste ano, o Primeiro Ministro acolheu o espírito e o entusiasmo de trabalhar por meio do Tet nos canteiros de obras dos dois projetos; a localidade e o investidor também prestaram atenção às políticas e cuidaram do Tet para os quadros e trabalhadores no canteiro de obras.

O Primeiro-Ministro apreciou e solicitou aos investidores e empreiteiros que continuassem a envidar esforços, a esforçar-se e a superar-se para acelerar e alcançar avanços; a aumentar os recursos humanos, o maquinário e a construção em "3 turnos e 4 equipas", "vencer o sol, vencer a chuva, não perder para as tempestades", "trabalhar apenas, sem recuar", trabalhar durante os feriados e o Tet, tudo em prol do desenvolvimento do país; a aumentar a aplicação da ciência e tecnologia, a inovação; a garantir a segurança nos canteiros de obras; a garantir o progresso e a esforçar-se para superar o progresso, melhorando simultaneamente a qualidade dos projetos; a garantir o saneamento ambiental, a utilizar os recursos de forma eficaz, a poupar recursos e a reciclar resíduos para promover a economia circular. Ao mesmo tempo, mobilizar ativamente subcontratados e empresas locais para participarem no projeto. As autoridades precisam de reforçar a inspeção e a supervisão para garantir que os projetos garantam o progresso, a qualidade e evitem a corrupção e a negatividade.

Em relação às propostas e recomendações relacionadas à alocação de capital e à proporção de capital estatal em projetos de PPP, o Primeiro Ministro enfatizou que o princípio na implementação de projetos de parceria público-privada é harmonizar interesses e compartilhar riscos entre o Estado, as pessoas e as empresas; se a proporção de capital mudar, o tempo de cobrança de pedágio deve ser alterado; se o ajuste for razoável, deve ser feito rapidamente, o processo de manuseio precisa ser considerado objetivamente, honestamente, garantindo publicidade, transparência e combatendo negatividade e desperdício.

Tung Linh

Ministério do Planejamento e Investimento

Fonte: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2025-2-4/Bo-truong-Nguyen-Chi-Dung-tham-gia-doan-cong-tac-clktc5k.aspx