O Ministro Nguyen Chi Dung integrou a delegação de trabalho do Primeiro-Ministro para inspecionar e supervisionar dois projetos de rodovias expressas em Cao Bang e Lang Son.

(MPI) - Na noite de 2 de fevereiro de 2025 (o 5º dia do Ano Novo Lunar), o Ministro do Planejamento e Investimento , Nguyen Chi Dung, juntou-se à delegação de trabalho do Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh para inspecionar e avaliar os dois projetos de rodovias expressas: Chi Lang - Huu Nghi (Lang Son) e Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang); participou de uma reunião com ministérios, departamentos e agências relevantes para continuar a resolver dificuldades e obstáculos, e aprovar propostas e recomendações para promover esses dois projetos de rodovias expressas.

O Ministro Nguyen Chi Dung integrou a delegação de trabalho do Primeiro-Ministro para inspecionar e supervisionar dois projetos de rodovias expressas em Cao Bang e Lang Son. Foto: Chinhphu.vn

O projeto da rodovia Dong Dang - Tra Linh tem uma extensão total de 121 km, dividida em duas fases de investimento. A Fase 1 abrange mais de 93 km. O projeto está sendo implementado na modalidade BOT (Construir-Operar-Transferir) pelo Comitê Popular da província de Cao Bang, órgão estatal competente, em um consórcio de investidores liderado pelo Grupo Deo Ca.

Com um investimento total de 14.114 bilhões de VND na fase 1, dos quais 69,43% são provenientes do orçamento estatal, o equivalente a 9.800 bilhões de VND, este projeto tem previsão de recuperação do capital em um período de 22 anos e 4 meses.

O projeto teve início em 1º de janeiro de 2024. De acordo com o cronograma, a conclusão está prevista para 2026, mas a meta é inaugurá-lo em 2025. Após a conclusão, essa via expressa reduzirá o tempo de viagem entre Cao Bang e Hanói, e vice-versa, de 6 a 7 horas para cerca de 3 horas e meia.

Segundo o relatório, até o momento, o terreno foi praticamente entregue em toda a extensão de 93,14 km / 93,35 km, atingindo 99,8% do percurso. As autoridades locais e os órgãos competentes estão implementando os procedimentos para a construção de 6 áreas de reassentamento e a realocação da infraestrutura técnica (22 linhas de transmissão de alta tensão), e o progresso está basicamente atendendo aos requisitos.

Em relação à construção, investidores, empresas do projeto e empreiteiras mobilizaram 36 equipes de construção, 650 equipamentos e 1.500 funcionários, concluindo dois trechos de túnel na montanha. A produção total dos pacotes foi de 1.360,01/10.056,85 bilhões de VND, atingindo 13,52% do contrato, 0,54% mais rápido do que o planejado.

O projeto da rodovia expressa Huu Nghi - posto fronteiriço de Chi Lang, sob o regime BOT (Construir-Operar-Transferir), tem cerca de 59,87 km de extensão (incluindo 43 km de rodovia expressa e 16,87 km de via de ligação ao posto fronteiriço), passando pelos distritos de Chi Lang, Cao Loc, Van Lang e pela cidade de Lang Son.

Após a conclusão e entrada em operação, o projeto conectará os postos de fronteira de Huu Nghi, Coc Nam e Tan Thanh aos centros econômicos de Hanói, Bac Giang e Bac Ninh, reduzindo o tempo de conexão com os portos marítimos na área de Hai Phong e Quang Ninh, contribuindo para o aumento do comércio nacional e internacional, juntamente com a rodovia expressa Dong Dang - Tra Linh, para sincronizar toda a rede de rodovias expressas do norte, melhorando a eficiência operacional geral.

Na fase de execução, o projeto prevê uma rodovia de 4 faixas, com 17 m de largura e velocidade máxima de 80 km/h (a fase concluída terá 6 faixas e 32 m de largura). O investimento total nesta fase é de 11,029 trilhões de VND; a previsão é de conclusão em 2026 e abertura ao tráfego em 2025. O projeto é gerenciado pelo Comitê Popular da província de Lang Son, órgão estatal competente, e o consórcio liderado pelo Grupo Deo Ca é o investidor. O período de operação, incluindo a arrecadação de pedágio e o retorno do investimento, é de aproximadamente 25 anos e 8 meses.

Na reunião, os delegados concentraram-se em discutir e resolver dificuldades e problemas relacionados com a limpeza do terreno, a relocalização de obras técnicas e propostas e recomendações relativas à alocação de capital e à proporção do capital do orçamento estatal que participa em projetos de PPP.

Em seu discurso na reunião, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh enfatizou que esses dois projetos de rodovias expressas são de grande importância e significado estratégico para as províncias de Cao Bang e Lang Son e para as províncias montanhosas do norte, não apenas em termos econômicos, mas também em termos de defesa e segurança nacional; ao mesmo tempo, representam uma forma de expressar gratidão e retribuir ao povo das duas províncias, às gerações anteriores que fizeram grandes contribuições e àqueles que se dedicaram e se sacrificaram pela causa revolucionária.

Reafirmando a meta de concluir essas duas vias expressas em 2025 para contribuir com o bom funcionamento de toda a rodovia expressa de Cao Bang a Ca Mau este ano, o Primeiro Ministro saudou o espírito e o entusiasmo de trabalho durante o Tet (Ano Novo Lunar) nos canteiros de obras dos dois projetos; a localidade e o investidor também demonstraram atenção às políticas e cuidaram do Tet para os quadros e trabalhadores no local da construção.

O Primeiro-Ministro expressou seu apreço e solicitou aos investidores e empreiteiros que continuem se esforçando, buscando sempre a superação para acelerar e alcançar avanços; que aumentem os recursos humanos, o maquinário e a construção em "3 turnos, 4 equipes", "enfrentando o sol e a chuva, sem se deixar abater pelas tempestades", "trabalhando sem parar", trabalhando durante feriados e no Tet (Ano Novo Lunar), tudo em prol do desenvolvimento do país; que intensifiquem a aplicação da ciência e da tecnologia, promovendo a inovação; que garantam a segurança nos canteiros de obras; que assegurem o progresso e busquem superá-lo, aprimorando a qualidade dos projetos; que garantam o saneamento ambiental, utilizem os recursos de forma eficaz, economizem recursos e reciclem resíduos para promover a economia circular. Ao mesmo tempo, que mobilizem ativamente subempreiteiros e empresas locais para participarem dos projetos. As autoridades precisam fortalecer a inspeção e a supervisão para garantir o progresso e a qualidade dos projetos, prevenindo a corrupção e as práticas negativas.

Em relação às propostas e recomendações sobre a alocação de capital e a proporção de capital estatal em projetos de PPP, o Primeiro-Ministro enfatizou que o princípio na implementação de projetos de parceria público-privada é harmonizar os interesses e compartilhar os riscos entre o Estado, a população e as empresas; se a proporção de capital mudar, o prazo para a cobrança de pedágio também deverá ser alterado; se o ajuste for razoável, deverá ser feito rapidamente, e o processo de gestão precisa ser considerado de forma objetiva e honesta, garantindo publicidade, transparência e combatendo a negatividade e o desperdício.

Tung Linh

Ministério do Planejamento e Investimento

Fonte: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2025-2-4/Bo-truong-Nguyen-Chi-Dung-tham-gia-doan-cong-tac-clktc5k.aspx