Brabus AMG GT63S - Uma "fera" de 1.000 cv, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,6 segundos.

A famosa preparadora Brabus acaba de apresentar oficialmente o Brabus 1000, uma versão de alto desempenho baseada na plataforma Mercedes-AMG GT63S E Performance.

A renomada preparadora Brabus acaba de apresentar oficialmente o Brabus 1000, uma versão de alto desempenho baseada no Mercedes-AMG GT63S E Performance. Apesar do nome pouco chamativo, os números de performance deste cupê híbrido correspondem plenamente às expectativas.

O motor original V8 biturbo de 4,0 litros foi completamente aprimorado pela Brabus. A cilindrada foi aumentada para mais de 4,4 litros (4.407 cc) graças ao diâmetro maior dos cilindros e à instalação de novos pistões forjados, combinados com um virabrequim de alumínio monobloco que aumenta o curso em 100 mm.

Além disso, a Brabus também equipou o veículo com um novo turbocompressor e um sistema de escape de aço inoxidável de alto desempenho com válvulas de controle de som integradas. O sistema de gerenciamento do motor foi recalibrado, permitindo que o motor de combustão interna produzisse 785 cavalos de potência a 5.900 rpm e um torque máximo de 1.250 Nm a 2.900 rpm.

No entanto, para proteger os componentes da transmissão, o torque é limitado eletronicamente a 1.050 Nm. O carro ainda utiliza a transmissão automática AMG Speedshift MCT 9G de 9 velocidades e o sistema de tração integral AMG Performance 4Matic+.

Combinado com o motor elétrico original (201 cv, 320 Nm), a potência total do sistema é exatamente de 1.000 cv (986 hp) e 1.820 Nm de torque. No entanto, o limitador de proteção da transmissão permanece ativado, reduzindo o torque útil real para 1.620 Nm.

Notavelmente, este sistema de propulsão híbrido ainda atende aos padrões de emissões Euro 6D ISC-FCM prescritos na Alemanha. Comparado à já potente versão padrão com 816 cavalos de potência e 1.420 Nm, o Brabus 1000 representa um avanço significativo.

O carro pode acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,6 segundos (0,2 segundos mais rápido que o original), antes de atingir uma velocidade máxima de 320 km/h, equivalente à versão padrão. Além disso, leva apenas 9,5 segundos para atingir 200 km/h e 23,6 segundos para atingir 300 km/h partindo da imobilidade.

Para garantir a estabilidade em altas velocidades, a Brabus aperfeiçoou a aerodinâmica no túnel de vento, criando uma série de peças de fibra de carbono para a carroceria, como o spoiler dianteiro com aletas alongadas, os pequenos splitters laterais, as inserções da grade do radiador, o difusor traseiro com quatro saídas de escape de 76 mm de diâmetro e a grande asa traseira. Todas podem ser finalizadas com acabamento aparente ou, opcionalmente, pintadas.

O Brabus 1000 está equipado com jantes Monoblock Z de 10 raios, com 21 polegadas no eixo dianteiro (pneus 305/30) e 22 polegadas no eixo traseiro (pneus 335/25). O sistema de suspensão desportiva desenvolvido pela Brabus em cooperação com a KW tem altura ajustável, permitindo que o chassis seja rebaixado em até 20 mm.

O interior é revestido em couro preto premium com padrão de diamante, que se estende aos tapetes e ao porta-malas. O teto é forrado com Dinamica.

Detalhes em fibra de carbono aparecem por toda parte, juntamente com uma série de logotipos "77" em relevo, que remetem ao ano de fundação da marca Brabus (1977). É claro que os clientes também terão diversas opções de personalização para o interior e o exterior dos veículos.

Vídeo : Apresentando o Brabus AMG GT63S - a "fera" de 1.000 cv.

Fonte: https://khoahocdoisong.vn/brabus-amg-gt63s-quai-thu-1000-ps-tang-toc-0-100-kmh-chi-26-giay-post2149042820.html