
Vice-presidente permanente da Comissão Econômica e Orçamentária discursa na reunião - Foto: VGP/LS
Os projetos incluem: rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ; projeto de rodovia expressa Norte - Sul na fase Leste 2021 - 2025, trecho Can Tho - Ca Mau (rodovia expressa Can Tho - Ca Mau); projeto para modernizar e expandir a Rodovia Nacional 91 (km0 - km7).
Em seu relato na reunião, o Sr. Nguyen Van Hoa, vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Can Tho, informou sobre a implementação dos projetos, enfatizando que a cidade vem mobilizando todos os recursos para concluir os trabalhos dentro do cronograma, especialmente as obras de limpeza do terreno. Referiu-se à rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, um dos principais projetos nacionais que atravessa a região.
Até o momento, o trabalho de compensação, apoio e reassentamento atingiu mais de 80% do volume. A cidade também providenciou terrenos suficientes para construir áreas de reassentamento, garantindo uma vida estável para as pessoas afetadas.
Na reunião, representantes de departamentos e filiais da cidade de Can Tho também relataram dificuldades no processo de implementação, especialmente em recursos humanos, capacidade de construção de alguns contratantes e atrasos no desembolso de capital de investimento público.
De acordo com o Sr. Nguyen Hoang Tung, Diretor Adjunto do Departamento de Construção da Cidade de Can Tho, o setor da construção civil está se concentrando no planejamento sincronizado, garantindo a conexão da infraestrutura urbana com as rodovias. Ao mesmo tempo, a cidade está acelerando a construção de áreas de reassentamento com infraestrutura social completa, como escolas e postos médicos, para garantir o bem-estar da população.
Na reunião, a Delegação de Supervisão reconheceu os esforços do governo municipal para remover proativamente as dificuldades. No entanto, o vice-chefe Le Quang Manh observou que o progresso real em alguns pacotes de licitação e rotas ainda é lento devido a problemas com procedimentos de terras, avaliação de ativos e alocação de capital.
O Sr. Manh sugeriu que a cidade de Can Tho deveria se coordenar mais estreitamente com o Ministério da Construção, o Ministério da Agricultura e Meio Ambiente e agências relevantes para remover prontamente os obstáculos, evitando situações em que o projeto seja prolongado, afetando o objetivo de desenvolver a infraestrutura regional.
Ao mesmo tempo, aprecio muito o espírito proativo e responsável da cidade de Can Tho na implementação de importantes projetos de transporte, pois a infraestrutura de transporte é o fator-chave para resolver o gargalo de desenvolvimento do Delta do Mekong.
Portanto, a cidade de Can Tho precisa continuar a promover seu papel como força motriz regional, monitorando de perto o progresso e a qualidade dos projetos. Ao mesmo tempo, o grupo de trabalho se comprometeu a sintetizar recomendações e apresentar relatórios à Assembleia Nacional e ao Governo para encontrar soluções oportunas para capital, procedimentos de investimento e mecanismos de coordenação inter-regional.
Com alta determinação política e o apoio da Assembleia Nacional, do Governo, dos ministérios e das filiais, a cidade de Can Tho pretende concluir os principais projetos de transporte dentro do prazo e colocá-los em operação o mais rápido possível. Estes não são apenas importantes projetos de infraestrutura, mas também uma força motriz para avanços, criando um forte efeito de contágio para o desenvolvimento socioeconômico da cidade e de todo o Delta do Mekong no próximo período.
LS
Fonte: https://baochinhphu.vn/can-tho-day-nhanh-tien-do-cac-cong-trinh-trong-diem-ve-ha-tang-giao-thong-102250822162511949.htm






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