A economia da aviação deve ser considerada como uma nova força motriz para a Cidade de Ho Chi Minh "decolar"

Na manhã de 15 de agosto, a Delegação da Assembleia Nacional da Cidade de Ho Chi Minh realizou uma conferência para coletar opiniões sobre o rascunho do Relatório Político do Congresso do Partido da Cidade de Ho Chi Minh, para o período de 2025-2030. O Camarada Nguyen Van Loi, membro do Comitê Central do Partido e Chefe da Delegação da Assembleia Nacional da Cidade de Ho Chi Minh, presidiu a reunião.

Chefe da Delegação da Assembleia Nacional da Cidade de Ho Chi Minh, Nguyen Van Loi, discursa na conferência

As pessoas precisam se comprometer com o auxílio específico às inundações

Participando da discussão, o delegado Truong Trong Nghia expressou preocupação com o fato de o conteúdo do projeto se limitar a estabelecer a taxa de coleta de esgoto urbano. Segundo ele, o que realmente importa para as pessoas não são os números técnicos, mas a questão "as inundações podem ser eliminadas?". Nos últimos 20 anos, a cidade vem repetindo a meta de "coleta de esgoto", mas não atendeu aos anseios essenciais da população.

Portanto, o delegado Truong Trong Nghia sugeriu que é necessário declarar claramente o que o programa de erradicação de enchentes fará nos próximos 5 anos, quantas áreas inundadas serão eliminadas, mesmo que não seja possível eliminá-las completamente, mas pelo menos deve ser especificado.

Em relação às tarefas e soluções para o desenvolvimento econômico , o delegado Truong Trong Nghia comentou que o projeto ainda não refletiu adequadamente a posição da Cidade de Ho Chi Minh, então ele sugeriu uma nova abordagem, definindo claramente que a Cidade de Ho Chi Minh precisa desenvolver tanto a economia da aviação quanto não se limitar apenas à economia marítima.

O delegado Truong Trong Nghia analisou que a Cidade de Ho Chi Minh é uma cidade grande com condições favoráveis para um forte desenvolvimento da economia da aviação. As principais cidades do mundo atribuem grande importância a esse setor.

O Sr. Truong Trong Nghia citou Nova York como exemplo, com uma população de menos de 10 milhões de pessoas, uma área menor que a Cidade de Ho Chi Minh, mas que já conta com três aeroportos internacionais e está construindo um quarto. Enquanto isso, o aeroporto de Long Thanh está em construção, mas isso não pode ser motivo para restringir o aeroporto de Tan Son Nhat. Ele sugeriu que o aeroporto de Tan Son Nhat deve ser modernizado e que a rede de aeroportos internacionais e domésticos deve ser desenvolvida para atender às necessidades e à orientação do desenvolvimento urbano moderno.

O delegado também enfatizou que a resolução precisa adicionar elementos da aviação aos objetivos de desenvolvimento da infraestrutura econômica, especialmente na área do corredor costeiro. Ele deu um exemplo prático: um morador usou um drone para irrigação para salvar a vida de crianças que estavam se afogando. Isso mostra que, se o setor da aviação não for desenvolvido, a cidade ficará congestionada e perderá um enorme potencial econômico.

É preciso resolver o problema do orçamento e dos recursos reais

Comentando sobre as metas de desenvolvimento, o delegado Mai Quoc Binh avaliou o conteúdo apresentado no rascunho como muito bom e muito alto. No entanto, o que o deixou preocupado foi a questão dos recursos.

Segundo o Sr. Mai Quoc Binh, o orçamento restante para a Cidade de Ho Chi Minh não é suficiente para investimento e desenvolvimento, a fim de criar um desenvolvimento inovador. O delegado comentou que, se houver falta de recursos, isso levará a um conflito entre o desejo e a realidade. A formação atual da Cidade de Ho Chi Minh pode ajudar a aumentar a receita orçamentária, mas se a taxa de regulação não mudar, a cidade continuará enfrentando o antigo problema.

O delegado afirmou que a Resolução 98 da Assembleia Nacional é como uma "vara" política, uma ferramenta importante para ajudar a cidade a lidar com o déficit orçamentário. Portanto, a cidade precisa transformar a Resolução 98 em um recurso real e tornar esse conteúdo uma tarefa fundamental na próxima resolução do Congresso.

Além disso, o delegado sugeriu recalcular todo o volume de ativos e recursos físicos existentes na cidade para considerar a capacidade de mobilizá-los e convertê-los em novos fluxos de caixa. Especificamente, se o planejamento for ajustado e os propósitos de uso do solo forem convertidos adequadamente, o valor do solo aumentará significativamente, e a diferença poderá ser recuperada para reinvestimento. A partir daí, o delegado sugeriu mobilizar todos os recursos "inativos", tanto físicos quanto humanos, para transformá-los em recursos de investimento para o desenvolvimento.

Pilotagem de duas zonas de livre comércio para evitar a dispersão de investimentos

Falando sobre a questão da construção de zonas de livre comércio, o delegado Nguyen Tam Hung disse que o primeiro-ministro aprovou o plano diretor de desenvolvimento até 2030, com uma visão para 2050. Em particular, após a fusão, a Cidade de Ho Chi Minh deverá ter um total de 5 zonas de livre comércio: a Cidade de Ho Chi Minh (anteriormente) tem 1 zona em Can Gio, Ba Ria - Vung Tau (anteriormente) tem 1 zona em Cai Mep Ha e Binh Duong (anteriormente) tem 3 zonas em An Binh, Bau Bang e Tan Uyen.

No entanto, o rascunho do relatório político não menciona isso completamente e os objetivos do projeto são muito amplos. O fato de a Cidade de Ho Chi Minh, após a fusão, assumir todas as cinco zonas em um único mandato é muito disperso, excedendo a capacidade orçamentária. Portanto, no próximo mandato, a cidade precisa considerar apenas a seleção de duas zonas para o projeto piloto. Ao mesmo tempo, é necessário identificar rapidamente as principais tarefas e soluções, com um roteiro de implementação eficaz, vinculado à conectividade regional, logística, geração de empregos e construção de cadeias de suprimentos relacionadas.

O Delegado Nguyen Tam Hung também destacou a questão dos ativos públicos e das sedes excedentes após a fusão. O país conta com mais de 4.600 sedes públicas excedentes após a fusão. Sem soluções eficazes de exploração e utilização, essas sedes se deteriorarão rapidamente, causando grande desperdício e afetando a estética urbana.

Os documentos devem estar em ordem para que as pessoas possam se identificar neles.

O chefe da delegação da Assembleia Nacional da Cidade de Ho Chi Minh, Nguyen Van Loi, apreciou muito o espírito dos discursos dos delegados. Todos os comentários serão resumidos na íntegra, prontamente relatados, absorvidos e completados no rascunho do documento. Ele afirmou que esta resolução deve ser um documento de ação, escrito de forma que as pessoas possam lê-lo, se identificarem nele, gerando entusiasmo e confiança no futuro.

Ele também observou que, após a fusão das três localidades, não havia um plano geral para toda a nova cidade. Portanto, nesta resolução, é necessário orientar claramente a futura política de planejamento, enfatizando a revisão, o ajuste, a integração e o aproveitamento das oportunidades de desenvolvimento.

O camarada Nguyen Van Loi também disse que deveria haver uma política para realocar as instalações de produção e os moradores que não são mais adequados para o planejamento, para o oeste, noroeste e nordeste da Cidade de Ho Chi Minh.

CAM NUONG

Fonte: https://www.sggp.org.vn/can-xem-kinh-te-hang-khong-la-dong-luc-moi-cho-tphcm-cat-canh-post808523.html