
Segundo o Conselho de Gestão de Projetos 7, nos últimos tempos, chuvas e inundações atípicas, com volumes pluviométricos superiores aos previstos no projeto, causaram alagamentos localizados ao longo do trajeto. A causa foi determinada como sendo o estreitamento do fluxo a jusante: a abertura da galeria transversal da rodovia é de 2 m (3 x 3 m), enquanto a galeria transversal na estrada local a jusante é muito menor (1,5 x 1,7 m); córregos naturais foram aterrados; alguns trechos foram obstruídos por pessoas para fins de irrigação; as valas de terra ao longo da via marginal foram tomadas pelo mato, obstruindo a drenagem e causando alagamentos na rodovia.

Para lidar com a situação de inundação, o Conselho de Gestão de Projetos 7 apresentou ao Ministério da Construção um plano para ampliar a abertura da galeria pluvial a jusante da estrada local para 4x(2x2)m; dragar e alargar o curso de água a jusante com um comprimento de 550m; reforçar a vala de coleta no lado direito da estrada para captar a água até a galeria pluvial no Km 233+100. Este plano foi discutido e aprovado pelo Conselho de Gestão de Projetos 7 com o Departamento de Economia e Investimentos, a Administração Rodoviária do Vietnã e as autoridades locais, incluindo o Comitê Popular Provincial, o Departamento de Construção, o Comitê Popular da Comuna de Ham Kiem e a unidade de irrigação.
Prevê-se que o projeto gere cerca de 7.000 m² de área desmatada. O Conselho de Gestão de Projetos 7 está trabalhando com a administração local para entregar o terreno para construção em breve. O custo total da implementação das medidas de prevenção de inundações é estimado em cerca de 30 bilhões de VND.
Fonte: https://baolamdong.vn/de-xuat-30-ty-dong-khac-phuc-bao-lu-chong-ngap-tren-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-403159.html






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