O Governo apresentou à Assembleia Nacional um projeto de investimento de quase 24.000 bilhões de VND para a rodovia Vinh - Thanh Thuy.

O Governo submeteu à Assembleia Nacional, para decisão, a política de investimento do projeto da autoestrada Vinh - Thanh Thuy, com 60 km de extensão e um capital total de 23,940 bilhões de VND, na forma de investimento público.

A rodovia Vinh-Thanh Thuy está sendo ampliada com 4 a 6 faixas em sua primeira fase - Foto ilustrativa: IA

Esse é o conteúdo principal do relatório apresentado pelo Governo à Assembleia Nacional sobre o estudo de pré-viabilidade do projeto de investimento na construção da rodovia expressa Vinh - Thanh Thuy.

Assim, o projeto da rodovia expressa Vinh - Thanh Thuy tem seu ponto de partida na interseção com o trecho da rodovia expressa Dien Chau - Bai Vot (parte da rodovia expressa Norte-Sul, no leste) na comuna de Hung Nguyen, província de Nghe An; o ponto final se conecta à zona econômica da fronteira de Thanh Thuy, na área da fronteira entre o Vietnã e o Laos (conectando-se ao planejamento da zona econômica da fronteira de Thanh Thuy).

Em termos de escala, a rodovia Vinh - Thanh Thuy tem cerca de 60 km de extensão e está localizada na província de Nghe An .

Com base nas necessidades de transporte e na capacidade de equilibrar os recursos, esta via expressa foi projetada com 4 faixas de rolamento, com largura da pista variando de 22 m a 24,75 m; escavações profundas, aterros e pontes ao longo do percurso foram projetados para uma escala de 6 faixas, com largura variando de 29 m a 32,25 m; velocidade de projeto de 80 a 100 km/h (dependendo do trecho).

Os trabalhos de limpeza do terreno em toda a extensão do percurso são realizados de acordo com a escala de planejamento de 6 faixas.

O projeto da rodovia Vinh - Thanh Thuy tem uma área total preliminar de aproximadamente 648 hectares, com um impacto estimado em cerca de 2.833 famílias, das quais cerca de 221 serão reassentadas.

O investimento total preliminar para o projeto da rodovia Vinh - Thanh Thuy está estimado em cerca de 23,940 bilhões de VND.

Desse total, os custos com indenizações, apoio e reassentamento somam 2,822 bilhões de VND; os custos com construção e equipamentos, 17,726 bilhões de VND; os custos com gestão de projetos, consultoria e outros, 1,063 bilhões de VND; e os custos de contingência, 2,328 bilhões de VND.

Em relação à forma de investimento, o Governo propôs que a Assembleia Nacional aprove o investimento no projeto da rodovia Vinh-Thanh Thuy sob a forma de investimento público, para que o projeto seja implementado e concluído em breve. Após a conclusão da rodovia, será elaborado um plano para recuperar o capital investido pelo Estado.

De acordo com a proposta do Governo, se a Assembleia Nacional aprovar a política de investimento para o projeto da rodovia Vinh - Thanh Thuy em 2025, a limpeza do terreno será realizada a partir do final de 2025, o relatório do estudo de viabilidade do projeto será aprovado no segundo trimestre de 2026; o projeto técnico e a seleção do empreiteiro, bem como o início do projeto, serão realizados no terceiro trimestre de 2026, para que o projeto seja basicamente concluído em 2028 e entre em operação a partir de 2029.

Segundo a explicação do governo, a via expressa Vinh - Thanh Thuy faz parte da via expressa Hanói - Vientiane.

Este é um projeto importante para fortalecer, consolidar e desenvolver a amizade tradicional, a solidariedade especial e a cooperação abrangente entre o Vietnã e o Laos, contribuindo para o aperfeiçoamento da rede rodoviária que liga os dois países e as localidades adjacentes.

TUAN PHUNG

Fonte: https://tuoitre.vn/chinh-phu-trinh-quoc-hoi-dau-tu-duong-cao-toc-vinh-thanh-thuy-gan-24-000-ti-dong-20251116162435044.htm