Cenas contrastantes em estacionamentos sob viadutos de Hanói

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Já faz muito tempo que muitas áreas sob viadutos em Hanói foram organizadas para estacionamento de veículos, como Vinh Tuy, Chuong Duong, Nga Tu Vong, Mai Dich... mas deixaram muitas imagens conflitantes.

A área sob o viaduto Vinh Tuy (distrito de Hai Ba Trung) tem cerca de 1 km de extensão e é usada como estacionamento diurno e noturno, com um sistema de cercas de ferro e aço. Também nesta área, mais adiante, outro estacionamento parou de funcionar e se tornou um playground para adolescentes.

Sob o viaduto Nga Tu Vong, um estacionamento de milhares de metros quadrados existe há muitos anos. O problema não é apenas que a entrada do estacionamento fica bem ao lado da faixa de pedestres, mas também é um local que pode facilmente causar conflitos quando veículos passam em alta velocidade.

Aqui, na tabela de preços localizada próxima à estrada, há um anúncio com base nas resoluções, decretos e decisões da cidade sobre preços de serviços de estacionamento.

O estacionamento sob o viaduto Nga Tu Vong fica em um ponto de grande circulação de veículos em Hanói. Frequentemente, ocorrem engarrafamentos quando os carros entram e saem do estacionamento, fazendo com que os veículos obstruam uns aos outros.

A área sob o viaduto Mai Dich também foi licenciada como estacionamento, mas atualmente está fechada para dar lugar ao canteiro de obras de duas pontes urbanas no projeto de construção do viaduto Mai Dich - Nam Thang Long - Anel Rodoviário 3 (Hanói).

Enquanto isso, a cena sob o viaduto na Nguyen Trai é bem decadente.

As áreas pavimentadas sob a ponte foram deixadas vazias e cercadas com tela de arame, mas por dentro ainda estavam cheias de lixo.

Toda a área sob o viaduto Nguyen Chi Thanh - Tran Duy Hung foi projetada para abrigar canteiros de flores, mas parece bastante murcha. Graças à sua grande extensão, este local se tornou um local de descanso para mototaxistas.

Enquanto isso, a área sob a ponte do Anel Rodoviário 3 é espaçosa, mas sombria e decadente. As árvores plantadas ao longo desta estrada, portanto, atrofiam ou morrem jovens.

Ao longo da Rua Nguyen Xien, há muitos edifícios altos e áreas residenciais, como a Área Urbana de Linh Dam, a Área Urbana de Kim Van-Kim Lu... a demanda por estacionamentos aqui é muito grande, mas não tem sido explorada.

Muitas seções sob o viaduto ao longo do Anel Rodoviário 3 na área de Phap Van (Hoang Mai) também estão muito deterioradas, causando perda de beleza urbana.

O Ministério dos Transportes acaba de enviar o Projeto de Lei Rodoviária para buscar pareceres de ministérios, localidades e órgãos competentes.

Em comparação com a Lei de Trânsito de 2008, o projeto de lei tem muitos pontos novos, incluindo regulamentações sobre o uso temporário de passagens subterrâneas para vigilância e manutenção de veículos, resolvendo as necessidades de tráfego estático de grandes cidades e melhorando a eficiência da exploração dos ativos de infraestrutura de tráfego rodoviário (Artigo 40).

Anteriormente, o Comitê Popular de Hanói propôs que o Ministério dos Transportes ajustasse uma série de artigos da Circular nº 35, permitindo que a cidade continuasse organizando o estacionamento de veículos sob as pontes na área até o final de 2023.

De acordo com o Departamento de Transportes de Hanói, quatro estacionamentos sob as pontes Vinh Tuy, Nga Tu Vong, Chuong Duong e Mai Dich recebem dezenas de milhares de veículos todos os dias.

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