O Ministério da Construção acaba de solicitar ao Comitê Popular da província de Lam Dong que oriente os Comitês Populares das comunas e unidades funcionais locais a se concentrarem na conclusão dos procedimentos de indenização, recuperação de terras e realocação dos sistemas de infraestrutura técnica em agosto de 2025, para que os empreiteiros possam ter um local limpo para realizar a construção da modernização da Rodovia Nacional 28B.
Segundo o Ministério da Construção, se a localidade não concluir a entrega do terreno de acordo com o marco de progresso acima mencionado, o projeto dificilmente conseguirá cumprir o cronograma de conclusão em 2025 e desembolsar todo o capital alocado no plano de investimento público de médio prazo para o período de 2021 a 2025 (restam cerca de 5 meses), havendo o risco de ter que interromper a implementação, e o capital será realocado para se concentrar em projetos nacionais prioritários, de acordo com a orientação do Primeiro-Ministro .
Anteriormente, o jornal SGGP informou que o projeto de modernização da Rodovia Nacional 28B, com 68 km de extensão, que liga o centro da província de Lam Dong à área costeira, teve início em abril de 2024, com um investimento total de 1,435 trilhão de VND.
O projeto tem seu ponto de partida na comuna de Luong Son ( cruzamento com a Rodovia Nacional 1) e seu ponto final na comuna de Ninh Gia ( cruzamento com a Rodovia Nacional 20). Após mais de um ano de construção, o projeto corre o risco de atrasar.
De acordo com o cronograma, o projeto está dividido em dois pacotes, sendo que o pacote XD01 (com 42 km de extensão), do Km 0 ao Km 42, deverá ser concluído em maio de 2026.
O trecho XD02, do Km42 ao Km69, tem previsão de conclusão e entrada em operação em 15 de outubro de 2025. No entanto, o canteiro de obras desse trecho ainda apresenta muitas dificuldades, com alto risco de atrasos.
Segundo a Administração Rodoviária do Vietnã (investidora do projeto), até o momento, o terreno do projeto foi entregue em 61,7 km/68 km (91%) para início da construção.
No entanto, ainda existem 6,3 km/68 km que não foram entregues; algumas obras de infraestrutura técnica não foram realocadas (4,3 km de tubulações de água, 100 postes elétricos de vários tipos e linhas de sinalização ferroviária no pilar M2 do viaduto ferroviário).
Em relação aos procedimentos de aquisição de terras, existem atualmente 23,21 hectares de terrenos cujos planos de desmatamento ainda não foram aprovados (dos quais: 16,19 hectares pertencem a 3 organizações, 535 famílias e 7,01 hectares são terras públicas).
Os problemas estão atualmente concentrados nas comunas de Luong Son, Song Luy, Phan Son, Ta Hine e Ninh Gia (província de Lam Dong).
Fonte: https://www.sggp.org.vn/nguy-co-dung-nang-cap-quoc-lo-28b-do-khong-kip-ban-giao-mat-bang-post806113.html
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