Risco de interrupção da modernização da Rodovia Nacional 28B devido à não entrega do local no prazo

Com apenas alguns meses restantes para construir o projeto e desembolsar todo o capital alocado no plano de investimento público de médio prazo para o período de 2021 a 2025, a Rodovia Nacional 28B ainda enfrenta muitos problemas de limpeza de terrenos, e o risco de interromper a implementação está presente.

O viaduto da Rodovia Nacional 28B, que atravessa o Passo Dai Ninh, na província de Lam Dong, está em construção. De acordo com o plano, este trecho da estrada será concluído em outubro de 2025. Foto: DOAN KIEN

O Ministério da Construção acaba de solicitar ao Comitê Popular da província de Lam Dong que oriente os Comitês Populares das comunas e unidades funcionais locais a se concentrarem na conclusão dos procedimentos de compensação, recuperação de terras e realocação de sistemas de infraestrutura técnica em agosto de 2025, para que os contratantes possam ter um local limpo para realizar a construção da modernização da Rodovia Nacional 28B.

De acordo com o Ministério da Construção, se a localidade não concluir a entrega do local de acordo com o marco de progresso acima, o projeto dificilmente conseguirá cumprir o cronograma de conclusão em 2025 e desembolsar todo o capital alocado no plano de investimento público de médio prazo para o período de 2021 a 2025 (cerca de 5 meses restantes), há o risco de ter que interromper a implementação, e o capital será ajustado para se concentrar em projetos nacionais importantes, de acordo com a orientação do Primeiro Ministro .

Anteriormente, o jornal SGGP informou que o projeto de modernização da Rodovia Nacional 28B, com 68 km de extensão, conectando o centro da província de Lam Dong com a área costeira, começou a ser construído em abril de 2024, com um investimento total de VND 1,435 bilhão.

O projeto tem como ponto de partida a comuna de Luong Son (intersecção com a Rodovia Nacional 1) e como ponto final a comuna de Ninh Gia (intersecção com a Rodovia Nacional 20). Após mais de um ano de construção, o projeto corre o risco de atrasar.

O trecho da Rodovia Nacional 28B, que atravessa o Passo Dai Ninh, na província de Lam Dong, está em construção em ritmo lento. Toda vez que um veículo passa por esta área, ele frequentemente fica coberto de poeira, afetando a população. Foto: DOAN KIEN

De acordo com o cronograma, o projeto está dividido em dois pacotes, o pacote XD01 (42 km de extensão) do Km0 ao Km42, com previsão de conclusão em maio de 2026.

A previsão é de que o pacote XD02 do Km42 ao Km69 seja concluído e colocado em uso em 15 de outubro de 2025. No entanto, o canteiro de obras deste pacote ainda está muito confuso, com alto risco de atraso.

A grande diferença de terreno também causa dificuldades no processo de modernização e expansão da Rodovia Nacional 28B. Foto: DOAN KIEN

De acordo com a Administração Rodoviária do Vietnã (investidora do projeto), até agora, o local do projeto foi entregue por 61,7 km/68 km (91%) para iniciar a construção.

No entanto, ainda há 6,3 km/68 km que não foram entregues; algumas obras de infraestrutura técnica não foram realocadas (4,3 km de tubulações de água, 100 postes elétricos de vários tipos e linhas de sinalização ferroviária no encontro M2 do viaduto ferroviário).

O canteiro de obras para a modernização da Rodovia Nacional 28B está em ruínas devido à falta de terreno limpo. Foto: DOAN KIEN

Em relação aos procedimentos de aquisição de terras, atualmente há 23,21 hectares de terra que ainda não tiveram seus planos de limpeza do local aprovados (dos quais: 16,19 hectares são de propriedade de 3 organizações, 535 famílias e 7,01 hectares são terras públicas).

Os problemas estão atualmente concentrados nas comunas de Luong Son, Song Luy, Phan Son, Ta Hine e Ninh Gia (província de Lam Dong).

DOAN KIEN

Fonte: https://www.sggp.org.vn/nguy-co-dung-nang-cap-quoc-lo-28b-do-khong-kip-ban-giao-mat-bang-post806113.html