A Administração Rodoviária do Vietnã acaba de emitir uma decisão aprovando o plano de organização do tráfego para colocar temporariamente em operação duas seções da via expressa Ben Luc - Long Thanh durante o Ano Novo Lunar de 2025.

O escopo inclui a primeira seção da via expressa, com 3,4 km de extensão, do cruzamento da Cidade de Ho Chi Minh com a Via Expressa Trung Luong (província de Long An) até a Rodovia Nacional 1 (HCMC); a última seção da rota pela província de Dong Nai , com 6,1 km de extensão, abrindo ambas as interseções com a estrada BOT 319 e o cruzamento da Rodovia Nacional 51 no distrito de Long Thanh.

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O ponto de partida da rodovia expressa Ben Luc - Long Thanh se conecta com a rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong (província de Long An). Foto: TK.

Os dois trechos abertos temporariamente ajudarão a conectar a rodovia expressa Ben Luc - Long Thanh com outras estradas na área, ajudando a reduzir a densidade do tráfego e limitar o congestionamento, especialmente durante o próximo Ano Novo Lunar de 2025.

De acordo com o plano de operação, espera-se que o primeiro trecho da rota permita que caminhões com menos de 10 toneladas, carros de passeio, carros pequenos, veículos de projeto, caminhões de bombeiros e ambulâncias trafeguem a uma velocidade máxima de 40 km/h (nos cruzamentos) e 60 km/h (fora dos cruzamentos).

No trecho final da rota, a velocidade máxima permitida fora do cruzamento é de 100 km/h e a mínima é de 60 km/h. Este trecho é exclusivo para carros, sem motos, pedestres...

O Departamento de Estradas solicita que a Vietnam Expressway Corporation (VEC) presida e coordene com a Área de Gestão de Estradas IV (se necessário, convide outras agências, organizações e indivíduos) para revisar o plano de organização de tráfego temporário aprovado; ao mesmo tempo, ajuste e complemente proativamente o trabalho e os itens necessários antes de organizar oficialmente o tráfego temporário.

A rodovia expressa Ben Luc - Long Thanh tem mais de 57 km de extensão, começando no distrito de Ben Luc (Long An) e terminando no distrito de Long Thanh (Dong Nai).

Destes, o trecho que atravessa a província de Long An tem 2,7 km de extensão, a Cidade de Ho Chi Minh tem 26,4 km de extensão e Dong Nai tem 28,7 km de extensão. A estrada tem 24 m de largura, 4 faixas e 2 faixas de emergência, e velocidade máxima de 100 km/h.

A construção começou em 2014 com um custo de quase 30.000 bilhões de VND, este é o maior projeto de via expressa no Sul, ajudando a conectar as duas regiões do Leste e Oeste do Sul, evitando o centro da cidade de Ho Chi Minh, ajudando a reduzir o congestionamento do tráfego.

De acordo com o plano mais recente, toda a rota estará operacional em setembro de 2025.

2.400 bilhões de VND para construir o cruzamento que conecta a rodovia expressa Ben Luc - Long Thanh com a estrada Rung Sac

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A cidade de Ho Chi Minh está pesquisando investimentos no cruzamento que conecta a rodovia Ben Luc - Long Thanh com a estrada Rung Sac no distrito de Can Gio, com um custo estimado de cerca de 2.400 bilhões de VND.
Como ficará a rodovia expressa Ben Luc - Long Thanh, de 3,4 km, quando estiver prestes a entrar em operação?

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O trecho de 3,4 km da rodovia expressa Ben Luc - Long Thanh, do cruzamento da Rodovia Nacional 1 com a rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong, tem 6 faixas e está prestes a entrar em operação após 10 anos de construção.
Ben Luc - Long Thanh Expressway opera temporariamente os primeiros 9,5 km a partir de novembro

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As duas seções da via expressa Ben Luc - Long Thanh, com 9,5 km de extensão, passando por Dong Nai (6,1 km) e pela Cidade de Ho Chi Minh, conectando Long An (3,4 km), estão previstas para serem exploradas temporariamente a partir de novembro de 2024, após 10 anos de construção.