Inadequações na gestão e exploração do sistema rodoviário

Embora o sistema de vias expressas seja um valioso ativo de infraestrutura, sua gestão e exploração ainda apresentam muitas deficiências. Portanto, como unificar a direção da gestão e exploração de vias expressas em uma direção moderna, sustentável e adequada às necessidades de desenvolvimento do novo período é o tema abordado no Workshop "Compartilhando experiências, aprimorando a qualidade da gestão e exploração de vias expressas", organizado pela Vietnam Expressway Corporation (VEC) em 14 de outubro.

Segundo o Sr. Le Hong Diep, Chefe do Departamento de Gestão da Organização do Tráfego (Administração Rodoviária do Vietnã), a entrada em operação de 3.000 km de via expressa até o final deste ano demonstra a grande atenção e investimento do Estado em infraestrutura de tráfego. Com uma taxa de investimento muito alta, o sistema de vias expressas é um ativo de infraestrutura valioso, mas sua gestão e exploração ainda apresentam muitas deficiências.

“Atualmente, a organização da gestão da exploração de rodovias não é razoável, a infraestrutura não é sincronizada e moderna. Ainda faltam equipamentos para a gestão da exploração de rodovias...”, afirmou o Chefe do Departamento de Gestão da Organização do Tráfego.

Estatísticas de mais de 2.200 km de rodovias em operação e uso incluem trechos com investimentos divergentes e trechos de duas faixas sem canteiros centrais fixos; uso de faixas de parada de emergência em vez de faixas de emergência contínuas; iluminação noturna, visibilidade limitada... quando os veículos na rodovia apresentam problemas, especialmente à noite; ou quando os veículos param e estacionam, ocupando a pista. Além disso, os alertas remotos, de acordo com os regulamentos, não são implementados de forma completa e séria, facilitando a ocorrência de acidentes de trânsito.

O Chefe do Departamento de Gestão da Organização do Tráfego afirmou que é necessário aprimorar a gestão de investimentos, construção e operação de projetos de vias expressas, desde os mecanismos de políticas até os recursos e a organização da implementação. Nesse sentido, é necessário revisar e aprimorar as políticas e regulamentações relacionadas ao investimento em construção para criar condições mais favoráveis para investidores e empresas. Ao mesmo tempo, é necessária uma coordenação estreita entre os órgãos de gestão estaduais na promulgação e implementação de políticas de investimento.

Os órgãos de gestão estaduais também pesquisam e elaboram regulamentos, padrões e normas relacionados à gestão e operação de obras, garantindo consistência e eficiência. Ao mesmo tempo, existe um mecanismo de coordenação e compartilhamento de informações entre as unidades que gerenciam e operam as obras.

Especialistas também enfatizaram a necessidade de aumentar a aplicação de tecnologia e automação na gestão de obras de construção para melhorar a eficiência. Sistemas ITS, ETC e WIM são implantados, mas principalmente em nível de rota individual, ainda não conectados a uma rede operacional centralizada. Os dados operacionais não foram padronizados e totalmente explorados, e há uma falta de mecanismos de compartilhamento entre as unidades, resultando em baixa eficiência de monitoramento e previsão.

Do lado da Vietnam Expressway Corporation (VEC), o diretor geral Pham Hong Quang avaliou que as limitações na gestão e exploração de rodovias não estão apenas na infraestrutura rodoviária e nos veículos, mas também na conscientização dos participantes do trânsito.

“As limitações acima não são apenas técnicas, mas também relacionadas a instituições, finanças, tecnologia, organização e conscientização social. São fatores organicamente relacionados entre si: a falta de sincronia nas regulamentações e mecanismos financeiros reduzirá a eficiência organizacional; a aplicação de tecnologia sem treinamento de recursos humanos dificultará a promoção da eficácia; a baixa conscientização social aumentará a sobrecarga sobre todo o sistema de gestão da exploração”, afirmou o Diretor Geral da VEC.

A VEC propõe que a gestão e a exploração de rodovias sejam moldadas como uma indústria profissional, moderna e sustentável, intimamente ligada à estratégia de desenvolvimento socioeconômico . Nesse sentido, um conjunto separado de normas técnicas para rodovias deve ser emitido, incluindo: procedimentos de manutenção de superfícies de estradas de alta velocidade, requisitos de segurança para ITS, normas para centros de controle, sistemas de prevenção e combate a incêndios, sistemas de resgate e socorro, etc.

A gestão e a exploração de rodovias são de grande importância, não apenas garantindo a segurança e a fluidez para pessoas e veículos, mas também determinando a eficiência dos investimentos, a vida útil dos projetos e a imagem civilizada e moderna do sistema nacional de infraestrutura de transportes. Uma boa gestão e exploração são essenciais para otimizar os benefícios socioeconômicos, minimizar os custos de manutenção e reparos e proteger o patrimônio nacional.

Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/nhung-bat-cap-trong-quan-ly-khai-thac-he-thong-duong-cao-toc-20251014164616943.htm