Teleféricos vietnamitas conquistam turistas internacionais

Cabo dos sonhos

"Se você pode pegar um teleférico até o Coliseu, você está no Vietnã", o título de um artigo publicado no The New York Times em 25 de outubro atraiu leitores do mundo todo para acompanhar a jornada de exploração do sistema de teleféricos no Vietnã pelo autor – e também o próprio Patrick Scott. Assim que foi publicado, o artigo ficou em primeiro lugar na seção de Viagens e apareceu na página inicial do principal jornal diário americano.

Milhões de sonhos de "conquistar" o pico sagrado de Fansipan - o Telhado da Indochina - se tornaram realidade após o nascimento do teleférico.

"Estávamos sentados na cabine do teleférico, parte do sistema de teleféricos de passageiros mais longo do mundo, pairando cerca de 50 andares acima do mar azul-turquesa, próximo à costa da Ilha de Phu Quoc, no sul do Vietnã. Em uma tarde ensolarada de março, centenas de coloridos barcos de pesca de madeira flutuavam nas águas cristalinas...", Patrick Scott descreveu sua experiência no teleférico Hon Thom em Phu Quoc. Continuando a explorar a rota do teleférico até o topo de Ba Na e sentado no teleférico Fansipan, este escritor afirmou que essas foram experiências maravilhosas e que os turistas que optam por viajar de teleférico são atualmente uma tendência no Vietnã – um país em pleno desenvolvimento do setor.

Lendo a descrição de Patrick Scott, Thuy Diem (guia turístico freelancer de Binh Dinh) lembra que, em 2018, quando Phu Quoc inaugurou o teleférico Hon Thom mais longo do mundo, a irmã mais nova de Diem, que estava na 7ª série na época, só queria que, se fosse uma excelente aluna, seus pais a levassem para andar no teleférico de Phu Quoc. Sua casa ficava bem perto do mar, e ela era amiga das ondas todos os dias, mas nunca tinha visto o mar de cima.

"No ano passado, quando eu tinha dinheiro suficiente, levei toda a família a Phu Quoc para realizar o pequeno sonho da minha irmã. A felicidade ainda enchia seus olhos. Além disso, na viagem para levar turistas a muitas províncias e cidades do país, vi muitos idosos chorando em cadeiras de rodas sob o mastro da bandeira nacional após conquistarem o pico Fansipan. Sem o teleférico, eles nunca teriam tido essa oportunidade em suas vidas. Para mim, o teleférico não é apenas uma grande obra intelectual, mas também um fio condutor que conecta sonhos", compartilhou Thuy Diem.

De fato, há mais de uma década, o pico sagrado de Fansipan, com sua árdua jornada de trekking de dois dias e duas noites pela selva, era reservado para mochileiros. Em novembro de 2013, quando a Sun Group Corporation iniciou a construção de um teleférico até o topo de Fansipan, o sonho de milhões de turistas de todas as idades de conquistar o Telhado da Indochina teve oficialmente a oportunidade de se tornar realidade.

Com apenas 15 minutos de teleférico, os visitantes vivenciarão momentos "únicos" ao cruzar o espesso mar branco de nuvens e, abaixo, o vale de Muong Hoa, contemplando toda a pitoresca região montanhosa, antes de alcançar o céu limpo no pico mais alto do Vietnã, onde atingirá o marco de 3.143 m. De lá, admire o complexo de 12 estruturas espirituais em forma de antigos pagodes vietnamitas, tão belos quanto o paraíso, ou procure nuvens, observe a neve no Telhado da Indochina...

Da mesma forma, sem o teleférico, o Ba Na Mountain — antigo resort francês — não teria tido a oportunidade de se transformar no Sun World Ba Na Hills — um parque de diversões em estilo europeu, com uma vila francesa, uma igreja gótica, castelos de contos de fadas e, especialmente, a Ponte Dourada — um fenômeno da mídia mundial.

Transformação dramática da economia e do turismo

O New York Times afirmou que os teleféricos são importantes para um país em desenvolvimento como o Vietnã. A classe média do país não tem condições financeiras para uma viagem a Roma (Itália) ou Paris (França), mas pode comprar facilmente passagens de teleférico, que custam de 600.000 a 1 milhão de VND (25 a 45 USD), para destinos de inspiração europeia, como as colinas de Ba Na ou Phu Quoc. O principal jornal americano também destacou os impactos positivos dos teleféricos nas economias locais.

Especificamente, Sa Pa recebeu apenas 65.000 turistas em 2010, antes da rodovia de Hanói ser construída em 2014 e o teleférico ser inaugurado em 2016, mas em 2019, o número de turistas disparou para 3,3 milhões e chegou a 2,5 milhões no ano passado na recuperação da pandemia de Covid-19.

Teleférico Hon Thom

Steven Dale, fundador do Gondola Project – um site respeitável que monitora a velocidade do desenvolvimento de teleféricos em todo o mundo – afirmou que o Vietnã é um dos países mais bem-sucedidos em desenvolvimento de teleféricos na Ásia. De acordo com dados de fabricantes de teleféricos, nas últimas duas décadas, cerca de 26 rotas de teleférico foram construídas em dezenas de locais no Vietnã, demonstrando o rápido desenvolvimento de instalações que atendem às necessidades turísticas. "O território vietnamita possui muitas montanhas, florestas e ilhas, adequadas para a construção de teleféricos. Esta é considerada uma "estrada" com tempo de construção mais rápido, mais barata e menos danos ambientais do que estradas", avaliou Steven Dale.

Até o momento, o sistema de teleféricos do Vietnã conquistou nove recordes mundiais do Guinness, mas o que mais impressiona os especialistas internacionais são os cabos que atravessam o mar e a floresta, respeitando rigorosamente o conceito de proteção do mar e da floresta. O líder do Sun Group, proprietário dos projetos centenários de teleféricos do Vietnã, afirmou repetidamente que a orientação do desenvolvimento do turismo é conquistar a beleza, mas a preservação da natureza é primordial. Para não invadir o ecossistema florestal de Hoang Lien, como a meta estabelecida pelo Sun Group, 35.000 toneladas de materiais foram transportadas manualmente pela floresta, em vez de derrubar árvores para abrir caminho, como em outros projetos de teleféricos realizados na Europa.

Da mesma forma, o teleférico de Hon Thom tem 8 km de extensão e atravessa quatro ilhas. O guincho de cabo mais moderno da atualidade é difícil de "manusear", mas a Doppelmayr Garaventa não só enfrenta o difícil problema de aprimorar o guincho, como também precisa aderir ao princípio de não afetar as árvores ao esticar e puxar o cabo sobre o mar. Além disso, produtos locais como jaca, coco, manga... em Hon Thom ainda são preservados e plantados para criar uma "montanha de frutas" na vida real.

O sistema de teleféricos de Ba Na também foi citado pelo Professor Associado, Dr. Trinh Hoa Binh, Diretor do Centro de Investigação de Opinião Social (Instituto de Sociologia), como um exemplo para provar que levar teleféricos a locais de patrimônio natural, se construídos com base em cálculos meticulosos da porcentagem de impacto na natureza e no meio ambiente, será um meio muito bom para desenvolver o turismo e a economia local: O teleférico de Ba Na trouxe ao Vietnã muitos recordes mundiais, mas ainda não muda o clima e a paisagem de Ba Na.

Segundo ele, se considerarmos apenas a perspectiva da preservação da cultura do patrimônio natural, fica claro que todos desejam manter o original, o imaculado e o protótipo. No entanto, a partir daí, surge a história de que, se a forma original do patrimônio for mantida, o acesso da comunidade local, bem como de turistas estrangeiros, será muito limitado. Uma distância de viagem muito longa e difícil levará a problemas de saúde, logística e técnicos... Portanto, com base no cálculo completo de fatores como baixa destruição ambiental, não alterando fortemente a paisagem, a natureza e aplicando fatores técnicos modernos... construir teleféricos conectando-os aos patrimônios naturais é a coisa certa a fazer. Esses projetos promoverão ainda mais a capacidade de atrair turistas estrangeiros, apresentarão mais amplamente as paisagens majestosas do Vietnã a amigos internacionais e, ao mesmo tempo, o povo vietnamita terá a oportunidade de acessar o patrimônio de forma mais rápida e ampla, além de ter tempo suficiente para admirar as belas paisagens do país.

Link da fonte: https://thanhnien.vn/cap-treo-viet-chinh-phuc-du-khach-quoc-te-185231201214314341.htm