TPO - Após quase 1 ano de construção, dois viadutos de aço no cruzamento de Mai Dich estão em processo de conclusão dos últimos itens. De acordo com o plano de organização do tráfego entre o Conselho de Gestão do Projeto Thang Long ( Ministério dos Transportes - investidor) e o Departamento de Transportes de Hanói, a ponte será concluída antes de 31 de março e entrará em operação a partir de abril de 2024.
Para facilitar a construção dos itens finais, incluindo pavimento de concreto asfáltico, instalação de canteiro central..., na semana passada, todo o viaduto Mai Dich proibiu e restringiu a subida de certos tipos de veículos. |
No final da semana passada, a pista de viaduto de aço de Mai Dich a Thanh Xuan recebeu concreto asfáltico. |
Foram formados dois viadutos de aço em ambos os lados do viaduto existente de Mai Dich. |
No último fim de semana, trabalhadores da construção aproveitaram o trânsito reduzido para pavimentar a superfície da ponte e duas rampas. |
Entretanto, devido ao grande volume de tráfego, especialmente caminhões e ônibus na estrada elevada, a construção de barreiras para bloquear as rampas às vezes causou congestionamento na Rua Pham Hung e no anel viário elevado 3. |
Depois que a superfície da ponte e as rampas de Pham Hung para Pham Van Dong foram pavimentadas, de acordo com o plano de desvio de tráfego planejado, a unidade de construção instalou barreiras para limitar a altura dos veículos que cruzam o viaduto de aço; pedestres, ciclistas e veículos não motorizados estão proibidos de entrar na ponte. |
A calçada e a ilha de tráfego sob o viaduto de aço também estão sendo reformadas. A passagem de veículos sob o viaduto de aço é controlada a uma altura inferior a 3,5 metros. |
Após a abertura e entrada em uso do viaduto de aço, o viaduto Mai Dich será expandido de 4 para 6 faixas, o que deve reduzir o congestionamento de longa data no Anel Rodoviário 3 e no cruzamento de Mai Dich. |
Os dois autores do viaduto de aço Mai Dich iniciaram a construção em maio de 2023.
Além da tarefa de separar carros e motos para reduzir conflitos e congestionamentos, o viaduto de aço também ajuda a explorar a seção elevada do Anel Rodoviário 3 através do cruzamento de Mai Dich de acordo com os padrões de via expressa.
O projeto tem um investimento de mais de 344 bilhões de VND, o Conselho de Gestão do Projeto Thang Long, do Ministério dos Transportes, é o investidor, o andamento da construção será de 5/2023 a 3/2024.
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